油的比热容(油与水的比热容)

众所周知，为了保证机械液压系统的正常工作，油液需要进行润滑、冷却和防锈处理，以保持系统工作在最佳状态。这种液体叫做液压油。

液压油的种类很多，但主体分为三类:矿物油型、乳化型、合成型。

类别名 称ISO代号特 性 和 用 途矿 油 型普通液压油L-HL精制矿油添加剂，提高抗氧化和防锈性能，适用于室内一般设备的中低压系统抗磨液压油L-HML-HZ油加添加剂，改善抗磨特性，适用于工程机械、车辆液压系统低温液压油L-HVZ-HM油加添加剂，改善黏温特性，可用于环境温度在-20℃~-40℃的高压系统高黏度指数液压油L-HRL-HL油加添加剂，改善黏温特性，Ⅵ值达175以上，适用于对黏温特性有特殊要求的低压系统，如数控机床液压系统液压导轨油L-HGL-HM油加添加剂，改善黏—滑性能，适用于机床中液压和导轨润滑合用的系统全损耗系统用油L-HH浅度精制矿油，抗氧化性、抗泡沫性较差，主要用于机械润滑。可作液压代用油，用于要求不高的低压系统乳 化 型水包油乳化液L-HFA又称高水基液，特点是难燃、黏温特性好，有一定的防锈能力，润滑性差，易泄漏。适用于有抗燃要求、油液用量大且泄漏严重的系统油包水乳化液L-HFB既具有矿油型液压油的抗磨、防锈性能，又具有抗燃性，适用于有抗燃要求的中压系统合 成 型水-乙二醇液L-HFC难燃，黏温特性和抗蚀性好，能在-30℃~-60℃温度下使用，适用于有抗燃要求的中低压系统磷酸酯液L-HFDR难燃，润滑抗磨性能和抗氧化性能良好，能在-54℃~135℃温度范围内使用；缺点是有毒。适用于有抗燃要求的高压精密液压系统

航空空液压油是一种特殊的液压油。选择更加严格，应符合以下要求:

(1)适当的粘度和良好的粘温特性。

(2)润滑性能好，防锈能力强。

(3)质地纯正，杂质少。

(4)良好的耐泡性和抗乳化性。

(5)与飞机金属和密封材料的相容性好空。

(6)体积膨胀系数小，比热容大。

(7)流动点和凝固点低，闪点和燃点高。

(8)对人体无害，环境污染少。

因此，选择正确的液压油可以保证飞机系统的正常工作，避免液压系统中非金属元件的损坏。

飞机上常用的液压油主要有三种:

(1)植物性液压油是蓖麻油和酒精的混合物，有很浓的酒精味。为了便于识别，油被染成了蓝色。天然橡胶密封件适用于植物基液压油，这种液压油最初用于较老的飞机。

(2)矿物基液压油是从石油中提取的。为便于识别，油被染成红色，也称红油。具有良好的润滑性能，添加了抗氧化、耐高温等添加剂，防止石油产品起泡和腐蚀。广泛应用于轻型飞机刹车系统、液压动力系统和减震器。

(3)磷酸盐基液压油是非石油基合成液压油。耐火性特别好。液压油会喷到6000℃的焊接火焰上进行耐火试验，不会连续燃烧，偶尔会有闪光。1948年仅用于高性能活塞发动机和涡轮螺旋桨飞机。酯基液压油颜色为紫色，具有良好的低温工作特性和低腐蚀性，现已广泛应用于现代大型运输机的液压系统中。

飞机液压系统加油时，航空空三种液压油不允许混用，否则会损坏液压系统，发生事故。根据飞机维修手册中规定的液压油品牌，或油箱或附件使用说明中规定的液压油品牌。