航空学校有哪些(空乘学校学费一年多少钱)

2006年，国产大型客机C919领导小组正式成立。2007年，大型客机项目筹备组成立；中国商飞公司成立于2008年；2009年，国产大型客机正式命名为C919；2017年，C919首架原型机试飞成功；到2022年9月，C919成功取得适航证。经过16年的漫长研发，国产大型客机C919终于到了交付阶段。

在C919大型客机的研制过程中，中国这14所高校为C919的成功发射做出了巨大贡献，各高校也在各自的专业领域内成功履行了历史赋予的职责。都是哪些大学？

哈尔滨工业大学

哈工大为国产大型客机C919的“起飞”做出了重要贡献。包括C919大型客机中央翼复合材料后梁补强设计技术研究、铝合金机身激光焊接技术与装备研究等。哈尔滨工业大学彭锡元教授、乔立言教授、魏德宝教授成功完成了C919大型客机试飞风险航向所必需的重心调整系统和模拟电负载系统的研制和保障。

西北工业大学

Xi理工大学是中国唯一一所“三海”并举的大学。在C919的研制过程中，Xi理工大学专注于总体设计论证等工作。多所院校合作，近百名师生参与了C919的动力系统、控制系统、结构设计、航电等研究。作为一所培养出众多飞机总设计师的高校，Xi理工大学再次承担了C919的设计工作。

北京航空航天大学

北航是国航空领域最好的大学之一。在C919的研制过程中，北航在总体设计、结构、材料、气动适航等领域发挥了重要作用。，包括参与气动弹性的研究和攻关，形成了气动弹性专业的技术方案。首次独立完成大型飞机热气防冻系统设计，开发了我们自己的飞机防冻系统设计评估软件。

南京航空航天大学

在大飞机的研制过程中，南航几乎全程参与了研制过程。在总体设计、空气动力学、强度、材料、航电、飞控、动力、环控、防冻、四性、适航等方面参与论证。特别是在飞机总体设计、空空气动力学、结构强度、材料制造、适航管理等领域。，承担了140多项科技任务。

中南大学

中南大学是中国金属材料领域的顶尖大学之一。在大飞机研制过程中，C919大型客机的机轮刹车由中南大学“独家”提供，由中南大学控股公司制造。可以说，别的大学在研究如何让C919飞上天，中南大学在研究如何让C919安全平稳着陆。

清华大学

清华大学主要涉及飞机设计的主要方向——空气动力学、结构强度、航电、飞控系统、液压系统。航空空航天学院参与了总体方案设计、气动外形、结构强度的论证。自动化所参与了航电系统和飞控系统的论证。精密部参与液压系统和起落架的论证。清华大学作为中国最好的大学之一，贡献了自己的力量。

上海交通大学

在C919的研制过程中，上海交大在总体设计、结构、材料、制造、航电等领域发挥了重要作用。该校许多学生参与了开发。

复旦大学

复旦大学在大型客机总体方案、客舱照明系统、驾驶舱照明系统、灯光测控和仿真系统的评估标准和建模方面发挥了至关重要的作用，为帮助C919翱翔蓝天做出了重要贡献。

中国民航大学

中国民航大学主要为大型客机C919技术方案、安全技术评估管理与文件体系、适航工程体系、供应商管理体系、客户服务体系的联合论证提供专业支持。

武汉理工大学

吴工学院重点研究了C919大型客机的复合材料选择、结构强度和分析。参与了复合材料的研发，有效降低了C919机体重量，提高了飞机的飞行经济性。同时为大型飞机复杂复合材料结构的长期安全在线检测与监控提供了关键技术。

天津大学

天津大学独立完成了C919座舱环境控制系统具体空气体分配设计方案的数值模拟和优化设计。

大连理工大学

大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室先后承担并圆满完成了大飞机尾翼前缘加筋壁板结构、垂尾盒结构、抗鸟撞结构的承载能力检测和力学性能计算等多项研究项目。

燕山大学

燕山大学作为原机械系重点院校，参与并完成了大飞机轴承相关项目。

合肥工业大学

在C919的研发过程中，理工大学参与了C919防雷的研发。

国产大型客机C919经过十几年的研发，集中了国内各界的重要力量。作为我国科研的重要载体，高校几乎参与了C919研究的各个环节，C919不负众望。经过5年的试飞，已顺利取得适航证，即将交付使用。

在总体设计、结构设计、航电系统、控制系统等关键方面。飞机中，哈工大、Xi理工大学、北航、南航为[/k0/]航空航天领域的顶尖高校做出了突出贡献，[/k0/]的大金刚也因此声名鹊起。

最后，再次祝贺我国国产大型客机研制成功，将于年内交付航空空公司执行飞行任务。有了我们自己的大飞机，你会选择乘坐吗？