多少年的车一年两检(小汽车几年年检一次)

中国的汽车管理比较完善。路上不仅有完善的交通法规，还有汽车本身的年检制度。我国的汽车年检制度是新车6年免检上线，6-10年两年一次，10-15年每年一次，15年以上车型两年一次。

很多车主对年检制度有一定意见，有的车主认为年检频率过高，浪费时间和精力；有些车主认为暴力检测经常发生在汽车年检中。本来他们的车都是好好的，但是年检之后就会出现一大堆故障码。这些问题的出现，让很多车主对汽车年检感到厌恶。

但相关部门也在不断改进和完善汽车年检制度，规范流程和程序。目前上面提到的一些问题已经慢慢解决了。而且随着很多新规的实施，汽车年检会有四大变化，汽车10年免检！车主:我终于放心了。

一:部分城市10年免检。

如前所述，目前的年检制度是新车六年免上线检测，从第六年开始需要上线检测，其中很重要的一项就是尾气排放检测。但是很多车主认为现在的汽车制造水平变高了，6年的车肯定没问题，所以希望延长免检时间。现在一些城市已经开始试行10年免检，但主要是为了逃避尾气的检测。试点城市为合肥、亳州等城市。只要试行成功，10年汽车免检政策就会普及。

2.6年免检车辆范围扩大。

之前免检6年的车款只能是6座小型车，不包括货车。新规后，范围将扩大至9座以下小型车，也就是说7座和8座SUV以及MPV车型也可享受6年免检政策。

三:车逾期4个月不年检扣12分。

对于每一辆车来说，车的年检时间是固定的，需要在规定的时间内去年检。超过年检时间的，为逾期。新规中，车主驾驶证未年检超过一个月扣3分，不足一个月按一个月计算。超过四个月的话，一次扣12分，车主需要重新学习。

四:年检项目标准放宽。

汽车年检时，会对汽车的外观、性能、排放等方面进行全面检查。外观方面要检查的项目很多。新规后放宽了外观检验的条件和标准，允许车主改装中网、踏板、保险杠、车轮等部位，但必须在改装范围内，不能影响车辆年检。

总结:在新的年检制度中，确实有很多变化，放宽了一些条件和标准，10年的免检试行也让很多车主欣喜。如果试验能够成功并全面实施，那么车主就不用频繁年检，尤其不用太担心尾气排放，非常人性化。对此你怎么看？欢迎留言评论。

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