审车新规(取消15年车一年两审是真的吗)

说到年检，很多车主可能会比较担心。这不仅是因为其流程繁琐，更重要的是因为检查过程“伤车”。说到年检标准改革，很多人内心os是:增加了哪些“车损”项目，或者折腾出了哪些新花样？

但是，2020年制定的新年检规定，真的不是困扰车主的新事物，而是解决用户烦恼的办法。2021年1月1日，GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》正式实施。

根据新规，2021年1月1日起，取消6项新的年检标准，新增3项。此外，调整了新车年检周期，将之前的技术检测和综合性能检测进行了合并统一。

过去有两套检验标准，即安全技术检验和综合性能检验。简单来说，前者是静态测试。该部分主要测试车辆外观是否有改动，比如更换运动围挡、排气管、空空气滤清器等。

与前者不同的是，综合性能测试涵盖了很多项目，包括速度误差、动力性能、悬架性能等。相比之前的静态测试，动态测试会更加严格，因为测试因单项失败而失败的情况时有发生。

根据2020年发布的GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》，这两套检测标准将合二为一。今后用户年检不再需要拿两套检测标准，效率和便捷性将大幅提升，用户年检更加方便。

新年检标准最大的变化是取消了6个年检项目，增加了3个新的考试内容点。根据新标准，取消了车速检测、车速表误差检测、车辆噪声检测、电子手刹检测、大灯跑偏检测和悬架检测。

其中，取消测速可以说是很多车主喜欢做的一件事。要知道，之前很多车主都很讨厌这个测试，因为它对车辆的伤害很大，臭名昭著的“暴力年检”就是由此而来。

在测试过程中，测试人员在打开马力发动机后用一英尺的地板油加速车辆。由于部分车辆未进行热态检测，年检中常见爆缸、自燃现象。

此外，不符合测试标准的模糊电子手刹测试和噪音测试也被取消。因为前者在实际测试过程中容易受到外界诸多因素的影响，不仅可能达不到测试标准，还可能导致制动系统失灵。

同样，后者也因为没有具体的噪音排放标准而经常被很多车主诟病。新年检规定取消这两项检测，确实让很多车主省了不少心。

新增的三个内容点分别是轮胎花纹深度检测、汽车轴距检测和车辆举升装置。这三项检测都是常规检测，但对于非法改装的家用车，基本都能通过。

此外，新年检标准中提到的车检范围和时间也有明显变化。根据公安交管2020年开展的“简政放权、加强监管、改善服务”改革，新年检规定在6年内免检6辆非营运车辆的基础上，新增6年内7至9辆非营运小型客车(面包车除外)。

在检验周期层面，对于车龄超过6年但不足10年的非营运小型客车(厢式货车除外)，检验周期由每年一次放宽至每2年一次，这意味着私家车在10年内只需在线检验两次，检验时间分别为第6年和第8年。

值得注意的是，6年免检不等于不年检。新车虽然6年内不用去年检站检测，但每2年必须去当地车管所，办理相关手续，拿到检验合格标志。

当然，在新车6年免检期内，用户除了到当地车管所领取检验合格标志外，还可以通过互联网交通安全综合服务平台或“交管12123”手机app在线申请机动车检验合格标志电子证书。

最后，教授简单回顾了年检前的一些准备工作以及年检的具体流程。根据教授查到的相关资料，年检前准备、材料、成绩的具体流程如下:

①年检前的准备

A.是否有未缴纳的罚款，如果有，先缴纳罚款；

B.车型外观必须与行驶证上的图片基本一致；

C.各种灯具、仪表齐全有效；

D.良好的制动性能(手制动和脚制动)

E.车窗玻璃全部完好，无贴镜面反光膜；

F.同轴轮胎的花纹需要一致；

G.不使用可拆卸的号牌架和可翻转的号牌架；

H.不存在非法改装等不达标的情况，不需要花一些不必要的改装费，让X的安装过不了年检；

I .需要反光警告标志。

②年检前需要准备的一些材料。

A.机动车检验合格标志申请表(现场提供)；

B.机动车行驶证原件及复印件、车身照片复印件；

C.车主身份证。如为他人代理，提供代理人身份证；

D.有效期内强制保险的保险单复印件；

E.200-500元现金。

③年检的具体流程

A.填写机动车年检申请表，提交材料，等待；

B.带电测试。如果怀疑某项检测有误，可以申请复检，但会再次收取检测费；

C.拿到检测报告签名，环保标签，行驶证复印件。

总的来说，年检是为了司机、乘客和其他车辆、行人的安全而一次次改革。按照2020年提出的新版机动车安全技术检测项目和方法，年检的整体难度明显降低，更加合理和人性化。

取消了以往容易无缘无故卡死的电子手刹测试和噪音测试，成功减轻了车主的负担。但车速暴力测试项目的取消很受欢迎，新增的三项测试难度不大，完全回归了保护车主安全的本质。这是值得称赞的。