邮政快递几点上班(邮政物流多少钱一公斤)

“你好，我是邮递员。你有一个包裹。请下来拿。”

“好的，马上下来。”

……

10月3日11时42分，何启波出现在云岩区省道街头，开着一辆白色小三轮车送包裹。今天早上，他拉了170多个包裹，到目前为止已经送了93个。

收件人顺利收到包裹后，何启波一刻也没有休息，然后一路上了省道，希望能在午饭前把剩余的包裹全部准确送到。

早上6: 20起床——早上7: 10开始分拣包裹——安排投递路线——早上8: 30装包裹——到达目的地——给收件人打电话——等待投递——赶往下一个目的地。这是负责文昌北路、蔡佳街、傅生路等区的何启波的日常工作。最近他平均每天要送近400个包裹，工作量繁重而枯燥。

为了更快更准地把包裹送到市民手中，从事邮政投递工作2年的何启波，只花了两个月时间，就练就了一种通过看地址，甚至同一条街上，根据车辆方向，哪家店铺在前，哪家店铺在后，就能知道包裹应该送到哪里的能力。这些小细节他都记得清清楚楚。

在何启波送包裹的小三轮集装箱里，大大小小的包裹塞满了集装箱。“都是按照我的想法，不是随便就可以的。”何启波说，“前期分拣包裹的时候，要搞清楚投递地址，提前安排好最佳路线，哪些包裹先投递，放前面，再放后面，这样可以节省投递时间。”

自9月27日邮政全面恢复以来，何其波从7点到10点半上班，一直持续到现在。平日日均发货数量在300件左右。这期间日均发货数量在400件左右，工作难度加大。

“因为前段时间的疫情，很多快递包裹都积压了，这几天要抓紧时间送，不能让老百姓再等了。”何启波说，虽然是国庆假期，但他也想加班加点，把疫情期间积压的包裹尽快送到市民手中。

在喷泉集投部，记者看到了何启波口中因疫情而积压的大量包裹——门口停着邮政车，穿着工作服戴着口罩的员工正在卸货，仓库地板上堆满了包裹，负责清点的工作人员正在争分夺秒地清点类别，一派繁忙景象。记者到达时，工作人员例行“扫检三遍”，量体温，登记外国访客，记者才进入。

“疫情期间，喷泉邮局的邮件处理中心堆积了16000多个包裹。9月27日接到复工通知后，我们来到办公室准备复工，48名员工全部停工参加。”喷泉投资部负责人严家秀说。

提到这几天争分夺秒加紧送件的何启波，严家秀忍不住夸赞:“小何这几天很辛苦，包裹积压很多，都是加班送，但他从来没有抱怨过，也愿意吃苦。”

记者了解到，快递包裹量的增加只是投递难度增加的一部分原因。另一部分原因是由于生产生活秩序逐渐恢复，部分菜鸟驿站尚未恢复营业。所以大部分快递包裹都是需要快递员一个个给收件人打电话取货，原地等待收件人成功拿到快递后才能投递下一单。这个过程需要很多时间。为此还增加了一个“小夜班送货”的项目，希望能把前期的工作快速拿回来。

“另一批快递包裹将于今晚寄出。国庆假期不会停，物流配送不会中断。只有站在基层的每一个班次，才能更好的服务大家。”何启波说。

贵阳日报融媒体记者刘

编辑:田娟

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