洗车管理制度(洗车店员工管理制度)

作者|拉面安

来源|汽车服务世界(ID: asworld168)

近日，菏泽曹县某汽修服务站因“未采取节水措施，洗车时污水直接排到地上流入下水道”被罚款千元。虽然金额不高，但背后的原因值得汽修店重视。

第一次被执法人员发现并责令整改后，汽车服务店并未采取相关行动，执法人员再次检查后才作出处罚决定。

几个月前，合肥100多家汽修店同时被处罚，原因就是洗车不规范。

近两年，曹县、合肥等地对洗车店违法行为“严查整治”的报道屡见不鲜，但类似情况并不能完全禁止。各地采取了不同程度的惩戒措施，但整改效果并未达到预期。

不过，最近南京城管公布的五星级洗车店方案还是挺有意思的，因为它跳过了“下发文件整改罚款”的常规方式。

1.城管、协会等力量进场，年内建成100家“五星级”洗车场。

近日，南京城管宣布，计划2022年在南京12个行政区创建100家“五星级”高品质洗车场。

目前进度是各区已完成初步布局，制定创建菜单，进入改造实施阶段，力争6月底完成50%，9月底完成80%，11月底全部完成。有关方面表示，此举是为了打造高质量的洗车场，形成一批管理正规、操作规范、服务到位的洗车场。

除了星级之外，南京还有72家自动洗车点和151家自助洗车点。这种洗车点全年不涨价，全部纳入“我的南京”洗车平台。车主可以通过登录平台，选择最近、方便、实惠的洗车点清洗车辆。

创建五星级洗车店，本质上是“整顿汽车服务业”的措施之一。此外，这件事还有一些值得注意的地方。

首先是“五星级”洗车店的评选标准，即入围要求。

车站面积100平方米以上，功能区分布清晰，有独立的管理办公区和司乘人员休息区；

排水设施完善，沉淀池容积不小于1.5立方米；

有8名以上从事车辆清洗的专业技术人员；

内部管理完善，证照齐全，制度健全，着装统一，操作规范。

标准涵盖了场地面积、工具设备、人员配备、内部管理等软硬件方面，其中沉淀池是入围要求最严格的部分。

按照规定，星级洗车店的洗车台区域，地下必须设置沉淀池，洗车污水直接进入地下一级沉淀池。污水经地下三级沉淀后达到排放标准，再排入城市污水管网；并且店铺需要定期对三级沉淀池进行清理和深度清洁。

鼓楼区某洗车场沉淀池

据后续报道，如果洗车店涉及“维修业务”，废油沉淀池也是必备设施。

事实上，如果洗车场本身满足上述四个条件中的三个，那么这家店即使不参加星级评定，在当地也是一家客观存在经营状况的优质汽车服务店。

其次，参与星级评定的四方终于有了政府和行业“协同运作”的味道。

首先，南京城管，这是政府的角色。

行业的升级离不开政策和政府部门的监管。星级评定完成后，南京城管负责后续的日常管理，包括后期的经营信息登记和后续的经营行为检查。

其次是南京市市容保洁行业协会，这是一个行业辅助角色。

南京市“五星级”洗车场评选要求，即《南京市机动车清洗场(站)星级评定办法》，由行业协会制定。

三是选择的主要洗车场，以及它们能给当地汽车服务业带来的影响。

据了解，南京有638家人工洗车场。“星级评定”实施后，有助于行业提升服务质量。该项目相关负责人表示，达到“五星级”标准的洗车场，如果在后续检查中未能达到相关标准，将被“降级”。

最后是“我的南京”APP。所有有资质的洗车场都在这个平台上，面向车主。

按照计划，南京所有具备条件的人工洗车、自动洗车、自助洗车场所都将在上面公示，内容包括“商户简介、商户服务、商户评价”。

但这个系统一直处于“试运行状态”，商家信息不全，汽车服务世界使用体验比较一般，闪回频繁，需要进一步优化升级。

在两四年的准备期内，一个区要取缔一半以上的“非法洗车场”。

除了以上与最新选品相关的信息，汽车服务界关注此事还有其他原因。

“星级评定”由上述各方筹备、协调和推动，历时四年。

传统汽修店早已是落后和脏乱差的代名词。近年来，在当地环境监管和相关政策的影响下，以及行业领导者的推动下，有了明显的改善。但大多数普通汽修店在离合器的规范和标准化方面还有很长的路要走。一些汽车服务店因为合规、规范的过程，很难与自身的经营状况成正比，出现了很多不可避免的问题和纠纷。

在摆脱“落后、脏乱差”代名词的过程中，最重要的是当地相关部门的管理监督。对此，业内一直认可，但也无奈发现“管理制度落后或不完善，措施不接地气”等等。

看来，南京能与各方合作，坚持推动“星级”四年，实属不易。

南京“五星级”洗车计划于2020年首次公布，2019年完成相当一部分相关星级展示工作。

2019年10月，南京完成605家本地洗车场“上线”举措，“南京洗车”平台入驻“我的南京”、南京城管公众号；4个月后，2020年3月，南京首次公布“五星级”洗车计划。当时，江宁区也同步启动了星级宣传。

但是关于星级的阶段性结果，最先能查到的信息是一年半以后。也就是说，在这个过程中，有关方面经历了漫长的磨合和推广，代价就是“取消一个区一半以上的洗车场”。

2021年10月，南京市鼓楼区城管局召开新闻发布会，公布全面规范洗车场管理后的结果。提升全区44家专业洗车场，依法取缔非法洗车场68家。

从去年年底到现在，南京每个区都再次整治了几个月的修理厂洗车现象。要求洗车场不得占用道路、绿化带等公共场所。同时，洗车场必须使用节水设施。

连日来，南京市建邺区双闸街道城管科水务所联合建邺大队双闸中队、城市治理市民委员会成员、城市治理志愿者，共同开展洗车店专项整治行动。重点检查是否有相关审批手续、规章制度、排水设施等。在洗车点，并现场检查洗车店的排水证明、过滤池、沉淀池是否符合要求。

图片:中国网东海资讯

南京实施“五星”评选，如果像前四年那样持续下去，确实是成功的，对行业有积极的指导意义，可以帮助当地美容洗车行业转型升级，进而提高当地洗车行业的经营门槛。

第三，未来洗美是兵家必争之地。

从美容店的角度来看，“星级”能有多大价值？这是汽车服务世界作为行业媒体的另一个关注点。

“明星”的反义词是“低端”。资深行业专家曾表示:低端美容店没有未来，会逐渐退出汽车后市场的舞台。

那么问题来了，“星级洗车店”会是一种符合大多数洗车店生存需求的选择方式吗？

就此问题，《汽车服务世界》采访了南京酷车的创始人谭可。

他的观点是:行业内纯洗车店不多，基本都是包含美容或者保养业务。对于普通门店来说，“五星”标签用不好，可能会适得其反。

洗车+保养店不一定需要“五星级洗车”的标签。

“如果这家店也修车，还贴洗车标签，会给顾客修车不专业的感觉。其实很多车主觉得洗车贵，不专业。”

而洗车+美容店对这个标签的诉求是不一样的。

“对于不专注于极限洗车等业务的汽车服务店来说，星级洗车标签反而是负担，因为车主的潜意识会过分要求他们把车洗得极其干净；而专注于极致洗车等业务的美容店，不一定需要这个标签，因为他们本身的客户群就比较窄，比较稳定。”

谭可的观点其实并不难理解:目前美容店的洗车项目大多还难以盈利。一旦贴上“五星”标签，如果转型不顺利，难度可能会加大。

从行业的角度来看，比如南京“洗车星级”这种由政府相关部门牵头，协会协调的整改措施，能否提升行业整体水平？

汽车服务世界的答案是:在一定时间内，可以在一定程度上正面引导五星级汽车服务店周边同行的经营氛围。但从长远来看，如果这些店铺不能解决进入市场和在这个过程中盈利的问题，那么最终成为面子工程的可能性也是存在的。

“合规经营”是40万家修理厂生存的唯一捷径。但是，合规是需要成本的，要求越高，花的钱就越多。此外，由于同行竞争，车主消费意愿降低等。，店铺发现生意越来越难做也是普遍现象。

洗车项目是业内公认的“难赚钱”项目。当合规成为基本标准，“五星”称号能否帮助门店转型，顺利解决盈利问题？现在还不好说。因为这也取决于店铺本身的转型意愿和方向。

最后，要输出汽车服务界自己的看法。

以及环保、新能源的趋势是必然的，而且经过市场验证，洗美可以发展最有特色的业务类型，差异化程度最高的业务。在这种情况下，未来的美洗将是兵家必争之地。