昌九高铁(西渝高铁正式开工)

备受关注的昌九高铁项目。

传递新的进步！

近日，江西公共资源交易网发布《新建京港高铁九江至南昌段站前施工》公告，这标志着昌九高铁项目即将进入正式施工阶段，庐山南站新建工程将迫在眉睫！让我们来看看细节吧！

网站截图

宣传内容

规模:该项目位于江西省北部。线路北起九江市，南经庐山市、共青城市、永修县、昌北机场，止于南昌市。正线长137.716km，长京黄铁路南昌东站正线长3.336km。

新建庐山南机场、共青城东机场、昌北机场三个车站，改建庐山站、南昌东站。同步庐山城际联络线、乐华联络线，扩建南昌动车东站。

铁路等级:高速铁路

设计速度:350公里/小时

正线数量:双线

主线间距:5.0m

最小曲线半径:一般7000m，难度5500m。

最大坡度:一般路段20‰，困难路段25‰。

到达线有效长度:650米

列车运行控制系统:CTCS-3级

调度方式:集中调度。

招标范围:新建京港高速铁路DK000+581.69 ~ DK140+049.359(不含DK118+872 ~ DK122+360、DK138+770.25 ~ DK140+049.359地下工程)，正线长度137.716公里。南昌火车东站房建、第四电站、信息及相关附属工程、南昌东站线DK115+536 ~ DK140+049.359段、第四电站及相关附属工程、昌北机场站房及相关工程、昌北机场综合交通换乘中心(GTC)基础及楼板共用工程、南昌市扬子洲赣江铁路桥上部双向八车道公路及下部铁路各2座。

新建京港高速铁路九江至南昌段

第一章:拆迁工程(包括改道路、改沟渠、公铁并行段道路桥梁升级、临时用地)；

第二章:路基(包括区间土方、车站土方、路基附属工程、接触网柱基础、电缆桥架、过轨管线、综合接地等接口工程。);

第三章:桥梁(包括接触网柱基础及综合接地，南昌扬子洲赣江铁路桥上部双向八车道公路，下部铁路两侧两车道公路，以及路面系统、照明、道路监控系统)；

第四章:隧道(不包括照明、防灾救援等安装设备工程，包括隧道综合接地、接触网通道及防灾救援土建工程)；

第五章:轨道(包括双块式轨枕运输和卸载、无砟道床、轨道精调(包括道岔精调)，线路相关工作包括线下划线和CP III布置；铺轨单位负责正线铺轨、站线铺轨(含铺碴)、道岔铺轨和在线标记；双块式轨枕的预制和装车由本标段轨枕场负责)；

第六章:通信、信号、信息与灾害监控(信号综合接地等相关接口工程；南昌东站折线、南昌东动车组DK115+536 ~ DK140+049.359段通信、信号、信息及灾害监控工程；南昌东站、南昌东站本工程引起的相关车站通信、信号、信息、灾害监测等相关软硬件的修改、变更、调试。)

第七章:电力及牵引供电(DK115+536 ~ DK140+049.359段，南昌东动车所、高田分站及南昌东站线电力及牵引供电工程，南昌东10kV配电所改造，南昌东牵引变电站及供电线路改造等相关电力及牵引供电工程)；

第八章:房屋(区间岗亭、昌北机场站房及相关工程、昌北机场综合交通换乘中心(GTC)承担的基础、楼板等共用工程、南昌火车东站、南昌火车东站至何家村火车站生产生活用房及相关工程)；

第九章:其他运营生产设备及建筑物(站台墙、货物站台面、平过道、隧道土建工程(不含装饰、照明)、室外给排水、站内围栏、排水沟、综合管沟、综合维修通道、降噪工程等车站附属设施)；

第十章:大型临时设施及过渡工程(包括南昌东动车段信号及电气化过渡)；

第十一章:其他费用(安全生产费、业务线建设合作费)；

站前工程投标包括站区(含房屋)、综合维修区(含房屋)和联络线四个电气平面工程，包括非安装设备和备品备件(不包括甲方提供的部分)。

来源:江西发布综合九江新闻网

编辑:张瑞英

审查:邱

签名:刘墉