临沂市地图(临沂市地图最新版 交通图)

众所周知，吉林省是离海洋最近但又不算近的省份。吉林省距离日本海只有十几公里，但因为东北北部被俄国切断，被俄国与半岛各国分割开来，只能望洋兴叹。

在地级行政区中，吉林省也有类似的情况，是山东省临沂市。

临沂位于山东省东南部，逆时针方向与江苏省日照市、潍坊市、淄博市、泰山市、济宁市、枣庄市、徐州市(邳州、新沂)、连云港市接壤，面积约1.71万平方公里。这是一个大城市。临沂这些年的发展有目共睹，是淮海经济区的重要一极。但是临沂有一个最大的遗憾，就是不靠海。而临沂市东南部的莒南县(团林镇)最东端，距黄海海州湾不到10公里，却被山东省日照市岚山区和江苏省连云港市赣榆区阻隔，只能望洋兴叹。

吉林省过去有一片海。清朝设立吉林将军，管辖吉林省东部、黑龙江省东部和东北地区北部，即俄罗斯远东太平洋地区和库页岛(俄罗斯的萨哈林岛)。其实临沂也是这样，曾经有海岸线。我们来看看清朝的地图。清朝时，山东定都益州，管辖范围包括现在的临沂和山东省最东南沿海城市日照。

日照面积大概是临沂的三分之一，5300多平方公里，不算大。所以日照除了东港和岚山，就只有五莲县和莒县了。很多人都说日照这个名字很大气。宋代在此设日照镇，明清设日照县。50年代中期，日照划归临沂专区，1989年脱离临沂，成为地级市。

至于为什么在临沂留出日照，导致临沂失去入海通道，有这样一种说法。都说青岛是山东省经济实力最强的城市，也是山东省重点发展方向之一。拆分前临沂面积大，人口多，经济潜力大，也可以建日照港。为了防止山东省在沿海方向有分散在青岛的发展点，在临沂留出了日照。

日照有条件成为一个优秀的港口，但是划定临沂的因素很多。其中之一就是临沂主城离黄海太远，有140多公里。如果阳光还在临沂，那么阳光成为优良港口后，能给临沂辐射多少经济效益？

但临沂作为“物流之都”，没有出海口，确实对临沂的对外发展有一定程度的不利影响。要想让临沂出海口，首先，江苏省连云港市的赣榆区是绝对不能考虑的。毕竟省际行政区划调整涉及面广，不好操作。有人认为除此之外，最好的办法可能是用阳光“换地”，至少理论上是唯一可行的办法。

日照市岚山区濒临黄海，城市发展相对成熟。离日照主城有一段距离，但不远。

如果将岚山划入临沂，可以解决临沂出海口的问题，临沂可以重点发展岚山，对临沂的经济发展有很大的帮助。至于日照的损失，临沂可以和日照接壤的一个县交换，比如沂水或者沂南。

2019年，临沂GDP达到4600亿元，排名全省第五，相当高。如果再出海，临沂对外连接日韩，对内连接京津唐、宁沪杭，前景非常广阔。但日照在全省排名靠后，2019年GDP 1949亿元，排名全省倒数第二，仅高于资源枯竭型城市枣庄。

岚山和日照主城之间的区域可以连成一片，打造“大日照”。如果日照失去了岚山，虽然可以换来临沂的一个县，但是一旦岚山离开日照，日照主城南郊离临沂地界不远，日照就无法向南发展。

问题很现实。日照规模小，虽然是个优秀的港口，但是离青岛太近，要和青岛竞争显然不现实。但临沂没有出海口，对其发展有一定程度的影响。

有人建议临沂和日照互换土地，或者临沂和日照再合并。但合并后，显然临沂主城区应该是主要发展方向。阳光可以接受吗？而且合并后，临沂的面积太大，不好管理。也有人认为，无论哪种行政区划调整，都要付出很大代价。与其这样，不如深化两市的经济合作，让日照成为临沂的门户，临沂的腹地。就像江苏连云港离徐州很远一样，不影响连云港成为徐州的“入海口”。