a10攻击机(a10攻击机模型)

可笑！作为对俄罗斯地面装甲部队的回应，美国军方高层声称，他们可以将A-10派往乌克兰。俄罗斯和乌克兰的冲突一直持续至今，很多笑话也相继诞生。环球网援引美国《防务新闻》网站3月7日的报道称，鉴于当前俄罗斯和乌克兰的严峻形势，美国海军前助理部长埃弗雷特·皮亚特(Everett Piater)建议向乌克兰派遣两到三个A-10攻击中队，以应对俄罗斯地面装甲部队。

按照这位前美军高级军官的想法，被称为“坦克杀手”的A-10将在乌战场上大放异彩，但问题是，他考虑过A-10开展行动的前提条件吗？

作为单座双发亚音速攻击机，A-10在设计之初就贯穿了“武器平台”的思想，其特点如下。

首先，它采用了小而宽的空气动力学布局。A-10采用了中等厚度、大曲率、直下翼、尾吊、双引擎、双尾翼的正常布局，虽然看起来很落后，很丑。但这种布局不仅非常适合低空战斗，而且有利于机翼下武器挂架的放置。此外，长长的水平尾翼和两个垂直尾翼可以屏蔽发动机的尾焰和气流。

二是安全性高，生存能力强。在执行近距离空作战任务时，A-10面临的战场形势极其复杂，风险极高。所以飞机机身结构采用冗余设计，驾驶舱四周是几十毫米厚的钛合金装甲板，内部衬有防弹纤维。此外，飞行控制系统还采用了冗余设计，这使得A-10在遭到枪击和攻击后。

第三，操作方便，可靠性高。虽然A-10没有使用电传操纵系统，但出于执行作战任务的考虑，它仍然极其容易操作，飞行员经过系统训练后可以快速上手。A-10主起落架收起后，并没有完全放入机翼前缘的整流罩内，而是露出了大约一半的机轮。其目的是吸收迫降时的撞击能量，从而保护飞行员。

A-10主起落架轮胎采用宽胎面低压轮胎，装有防滑刹车装置，有利于在场上起降。而且是短粗的机头，有倒勾状态，再加上美军使用的又高又宽敞的驾驶舱，使得飞行员有很好的观察视野。

A-10的载重量是惊人的。该机正常起飞重量20.03吨，最大起飞重量22.68吨，最大外挂载荷7.25吨，最大载荷6.50吨，内部油满(4.85吨)。飞机机翼下分布有11个挂架，载荷从机身中心线向外翼段挂架递减。

除了“坦克黑仔”的称号，A-10还被称为“掩体毁灭者”，这一切都源于其强大的火力性能。在该机机头下有一门GAU-8/A复仇者七管30mm加特林炮，炮管直径73倍，长2.89m，最大直径0.35m，炮重281.2kg，初速达到1051.6m/s，有效射程达到3000m，备弹1350发。

该机枪可适配多种弹药，如贫铀穿甲弹、30mm爆炸燃烧弹等。这种机关炮装备了初速为1120m/s的贫铀脱壳穿甲弹，在1000m的距离上可以穿透68 mm厚的装甲，所以目前地球上任何坦克的顶层装甲都无法抵挡这种穿甲弹。

A-10可以携带各种导弹和炸弹，如小牛系列导弹、石岩II反坦克子弹药、CBU-59A/B反坦克子弹药、CBU-87/B反坦克子弹药等。，可对地面装甲车、工事等目标造成不同程度的破坏。

A-10典型的攻击战术如下:在接到地面申请或预警机命令后，飞行员迅速上升空并利用地形掩护快速飞到目标区域附近，然后目视搜索目标。在发现目标踪迹或确定其位置后，A-10会迅速采取浅潜姿态开始进入攻击阶段，并释放机载红外干扰弹，避免被敌方反[/k0/]火力击中。多波次打击任务结束后，A-10迅速拉起并离开目标区域，直到返回。

在1991年海湾战争的“沙漠盾牌行动”中，120架美军A-10攻击机是反坦克空攻击的主力，A-10出动了8077架次。除了进行战场封锁和近距离空支援外，他们还对伊拉克进行了反[/k0/]压制和搜索。手握空大权的美军对伊拉克军队发起了疯狂的进攻。美军空共发射783000发30毫米贫铀弹(每发含275克贫铀弹芯)，相当于约259吨贫铀，摧毁了2000多辆伊军坦克和装甲车。

以6架飞机的轻微损失(1架因着陆失败报废)，取得了在伊拉克摧毁至少数千辆地面装甲车的辉煌战绩。由此，A-10在一战中一战成名，成为美军空军战斗序列中的“明星”装备。随后几年，它紧跟美国空军队的步伐，频繁出现在多个国家。

随着科技的发展，战场形势的变化，敌我之间的权衡，A-10攻击机将不可避免地走到尽头。例如，美军认为，现在近距离空支援任务面临的最大问题在于，如何从现有的“竞争环境”中提高作战能力，防止在作战过程中被敌方的反[/k0/]火力击落。所谓“竞争环境”是指美军认定的无止境空势力，不断挑战自己的控制权空。

俄罗斯S-300或S-400等先进的综合防御空系统对A-10攻击组织构成了严重威胁。一旦被它发现并捕获，要想全身而退，难度不亚于它。在过去的几年中，美军飞行员一直在“反游击战”或治安战等非威慑环境中驾驶A-10攻击机，他们一直在享受“自由狩猎”的攻击模式，从而取得了那些丰硕的成果。