不知道大家有没有关注过四川省各个市州的车牌。川A，排名第一，自然是省会成都。四川第二城市绵阳是川b，川C，川D是自贡和攀枝花。但与2020年GDP排名相比，成都
不知道大家有没有关注过四川省各个市州的车牌。川A，排名第一，自然是省会成都。四川第二城市绵阳是川b，川C，川D是自贡和攀枝花。
但与2020年GDP排名相比，成都和绵阳仍位列四川第一和第二。而自贡和攀枝花的表现并不突出。两个地级市的GDP都只有1000多亿，在四川属于中等水平。那么问题来了。自贡和攀枝花的经济并不突出。为什么车牌号还是很高？
这要从车牌的历史说起。现在常见的蓝底白字车牌称为“92式车牌”。1992年在大庆、乌鲁木齐等地试点。1994-1995年开始在全国范围内大规模发行，一直沿用至今。
时过境迁，河东三十年，河西三十年。自贡和攀枝花虽然现在在四川省中部，但那是在八九十年代，曾经辉煌过。看看80年代前后四川的行政区划。当时四川只有成都、重庆、自贡、渡口(攀枝花)四个市(不含县级市)。这些都是四川建立较早的地区，当时的经济比较突出。
自贡因盐业而兴，也因盐而设市。在过去，自贡和盐业是重要的经济支撑，这也使自贡成为一个富裕的城市。后来三线建设让自贡更加强大。在四川，有“成渝好”的说法，起源于自贡的盐帮菜是川菜三大流派之一。从这些可以看出自贡的影响力。所以川C给了自贡，实至名归。
攀枝花是一座因矿产资源而繁荣的城市。60年代建立，后更名攀枝花。有地雷的地方，地形一般不占优势。攀枝花是山城，堪比重庆的山城。它的城市形态与矿产的分布有关，它已经成为一个群体城市。从一片荒原到一座城市，攀枝花创造了一个奇迹。攀枝花作为四川重要的工业重镇，曾经当然很辉煌，川D是情理之中的事情。
车牌一旦确定，就不好改了。所以，即使宜宾、德阳位列川内第一，却错过了川C、川D，真可谓“先来后到”的道理。
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