#青春不一样##青春是不同的#宝马z4的外观，我最想说的是这款敞篷车的设计，车头的设计比老款Z4好很多，线条硬朗。Z4的流线很好，所以看起来这车还是很优雅的。此
#青春不一样##青春是不同的#
宝马z4的外观，我最想说的是这款敞篷车的设计，车头的设计比老款Z4好很多，线条硬朗。Z4的流线很好，所以看起来这车还是很优雅的。此外，发动机的响应与ZF的变速箱匹配良好，加速非常线性。另外，油门踏板和发动机之间几乎没有动力空档。相比T，Z4有顶篷，有s1k的配置，省油，比盒子的价格便宜很多。然后，7秒加速很厉害。涡轮参与早期正常行驶时，一脚油推回去的感觉很好。普通的路速秒杀其他车的速度，动力在120-180之间不断流动。然后在天气好的时候打开天蓬，回报率100%。
内饰在宝马做得很用心。。灯的颜色很多可以自己选择，不同驾驶模式下能量棒的颜色会有所不同。自带导航也很智能。还有扫描速度的雷达，遇到障碍物自动停车等等。
Z4的操控是这款车的亮点之一。转向几乎没有空位，而且由于轴距极短，变道时方向刚好来了，尾部几乎是紧跟其后，感觉有点行云流水。反之，那些轴距长的车，会有迟滞感。掉头也是如此。由于轴距极短，它可以在短距离内坠落。因为是直列六缸发动机，油耗肯定比现在大量小排量涡轮发动机高。通常市内拥堵在12-13，100km左右的高速巡航表现不错，在7左右。
乘客空房间不小。无论是开车还是副驾驶，都要调整好座椅的姿势。腿空和头空之间有足够的空间。客舱储物间空一般，是双门双座跑车无法改变的通病。背箱空不小，兼顾实用性，展现了一辆软顶敞篷车的优势。独特的直通功能使您可以随时通过门塞将驾驶舱中不需要的任何东西带到行李箱中。但另一方面，如果你想直接从后备箱里拿东西，似乎也不容易！
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