粤西沿海高速铁路()

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8月23日10时58分，随着最后一片长24米、重95吨的T梁平稳落在桥墩上，由广湛公司承建、中铁二十五局承建的广湛高铁广珠广茂联络线顺利完成T梁架设任务，为后续施工的快速推进奠定了基础。

广湛高铁是沿海时速350km/h的国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，也是广东省近年来最大的高速铁路项目。项目正线全长400.111公里。线路从广州站引出，经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，最终到达湛江北站。

粤西沿海高速铁路()插图中铁二十五局承建的广州至湛江高铁2标段，位于佛山市南海区三水区和广州市白云区。主要建设内容为广珠广茂联络线、广珠京联络线和广湛高速铁路干线。其中，广珠广茂联络线是广湛高铁的关键控制节点工程，承担着疏解广茂铁路的功能，也是广湛高铁改建必不可少的联络线。联络线全长6.034公里，共设特大桥2座，中桥1座。要完成制造、运输、架设322片T梁的施工任务。

据中铁二十五局项目负责人介绍，为确保广珠广茂联络线T梁架设完成，项目部针对沿线既有线距离2.33km的特点，设置了3个架梁点，投入2台架桥机和2台履带吊，推进了架梁施工进度。施工中，施工人员从T梁预制、下部结构施工、架设作业等方面进行了提前技术交底。，并现场核对了底座的相关数据，保证了T梁支座地脚螺栓孔、横向连接板等参数的准确性。加强机械设备的安全管理、班组人员的安全培训和施工全过程的监督，确保架梁的安全和质量。

粤西沿海高速铁路()插图(1) 据悉，广湛高铁是粤港澳大湾区连接海南自贸区和北部湾城市群的高速铁路的重要组成部分。既是实施国家重大发展战略的重要举措，也是广东省构建“一核一带一区”区域发展新格局的有力支撑。