家用轿车排行榜(家用轿车排行榜前十名)

品质一直是很多消费者买车的首选,也是衡量一辆车好坏的重要标准。质量不是短时间能完成弯道超车的,需要车企更高超的设备、技术、创新等等。这也是自主品牌在价格、配置、

品质一直是很多消费者买车的首选,也是衡量一辆车好坏的重要标准。质量不是短时间能完成弯道超车的,需要车企更高超的设备、技术、创新等等。这也是自主品牌在价格、配置、动力、尺寸、安全、智能等方面明显超越部分合资品牌的原因。,但是他们还是卖不出去别人。其实质量没有经过市场检验,不会被消费者认可。

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前段时间,中国汽车质量网发布了一份紧凑型车质量可靠性排行榜。榜单全部是合资品牌车型,只有一款自主品牌车型超过平均线,尴尬。

据了解,这份榜单的排名综合了各车型的车主投诉、潜在缺陷风险、车辆可靠性、安全性、舒适性、销售数据、燃油经济性等维度,并参考了国际国内研究机构的测评数据。经过科学严谨的分数计算,具有一定的参考意义。

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从榜单排名来看,东风本田思域以127分的成绩位列第一,连续两年蝉联第一。其实力确实有目共睹。本田思域作为一款经典日系车,无论是用户口碑还是市场销量,一直都是这个细分市场的绝对标杆。尤其是第十代思域以来,其时尚的风格和出色的动力性能备受年轻消费者追捧,五年间收获了近百万的销量。

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现在思域已经更新到第11代车型,外观和内饰都得到了全面进化。它的传奇还在续写,一直保持着月销量过万的好成绩。思域能持续热销,高颜值和强劲动力是基础,核心竞争力归根结底是品质。本田在人们心中的知名度一直很高,所谓的“一生一个本田”就是本田精神的一个缩影,代表了本田的技术和发展方向。

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图为即将在国内上市的全新思域TPYE-R。

从各大网站车主的口碑来看,思域的口碑评分一直在4.5以上(满分5分),对其动力、油耗、驾驶体验、空和性价比几乎都比较满意。正是思域各方面表现优异,保值率常年位居紧凑型车榜单首位,其中五年保值率高达67.66%。相比之下,很多同级别车型三年保值率都没有这么高。所以,思域这次获得质量排名第一,绝对是实至名归。

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第二名是广汽丰田尚领。作为一款刚刚上市一年多的全新车型,尚领的表现如此之好实在令人惊讶。毕竟还没有真正建立起自己的市场口碑,用户基数也不多。不过分数134分,远低于后面几款,质量相对可靠。

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此外,尚领的姊妹车型一汽丰田亚洲狮也排名第四。也有可能是因为全新的车型而上榜。它们推出的时间很短,没有暴露出大的问题,这是合理的。此外,丰田自身对卓越的品质要求和先进的TNGA架构使其品质名列前茅。后面教授会分别讲解这两款车,因为现在都值得入手。

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排在第三位的,居然是奥迪A3,更让人吃惊。毕竟往年的排名中,没有豪华品牌,奥迪在各大排名中也不占优势。现在能排进前三,实力不容小觑。

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这一代奥迪A3于2021年初首次投放市场,目前已经换代。关于质量的报道真的很少。同时,相比宝马1系和奔驰A级,奥迪A3全系1.4T四缸发动机和四轮独立悬架,也是相当有诚意的。

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雪佛兰路泽排在第五,别克英朗和雪佛兰沃蓝多分别排在第八和第九,一度让教授怀疑榜单的真实性。毕竟美系车一直给人留下油耗高质量差的印象。这次有三款美系车进入榜单前十,排名高于我们更熟悉的卡罗拉、轩逸、朗逸等热销车型,无疑打破了我们的固有印象。

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当然这三款质量排名这么高也是有原因的。其实主要原因是他们一直在用老的技术平台,包括发动机,变速箱等。这些已经用了很多年了。在不断改进和完善的过程中,虽然动力不高,但故障率低,燃油经济性好,都是经过市场长期检验的。

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所以有时候用老技术没什么不好,反而更受欢迎。另外这三款车在终端市场(3万元起)都有不错的优惠,比如英朗和科鲁兹,8-9万就能轻松拿下,性价比非常高。

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排名第六的是马自达3昂克赛拉。马自达近两年整体发展不尽如人意,旗下多款车型销量大幅下滑。目前只有昂克赛拉表现最稳定,月均销量在6000辆左右。虽然不是大众车,但昂科威赛拉的品质是有目共睹的。十几年没有出现过什么大故障,也很受年轻消费者的青睐。

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另外值得一提的是,马自达3昂克赛拉也是目前同级唯一一款2.0L+6AT的车型。它的动力并不强劲,但在乘坐舒适性、燃油经济性和操控性方面的表现都很出色,能给用户带来充分的驾驶乐趣。当然,安格塞拉多年来并不辉煌,但仍受限于紧凑的后排空空间和较少的终端优惠,导致其受众群体不足。

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排名第七的是雷克萨斯03,这也是前十中唯一的自主品牌车型。作为吉利集团与沃尔沃汽车共同打造的新时代高端品牌,雷克萨斯03不仅拥有接近自主品牌车型的价格,而且这种合资品牌的品质和豪华品牌的技术,一经推出就得到市场的广泛呼应。

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除了这些客观的东西,LINK 03在外观和内饰设计上确实很独特,在各大网站的口碑评分中取得了4.47分的好成绩。和本田思域整体差距不大,主要油耗有所延迟。目前新领克03即将上市,主要针对外观等方面的调整。感兴趣的朋友可以关注一下。

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排在第十位的是一汽丰田卡罗拉,之前一直在前三。这次掉到了第十位,还是挺意外的。毕竟在大多数概念中,卡罗拉一直是可靠耐用的代名词,也是家用首选车型,全球最畅销车型。一句经典的话:有路的地方就会有丰田,这里的丰田包括卡罗拉。

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除了前10名之外,别克朗威、广汽丰田雷凌、日产蓝鸟、宝马1系、上汽大众朗逸和吉利星锐都超过或达到了平均水平(185分)。当然,需要提到的是,并不是所有的紧凑型车都参与排名。

另外,从这个榜单的结果来看,相信很多人并不认同这个排名,他们会在一定程度上怀疑它的可信度和公平性。这也很正常,但不管怎么说,有些车型的排名还是挺真实的。

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