广深高速出口(广深高速公路有哪些出入口)

中新社东莞4月15日电题:广深高速成为珠三角经济发展“黄金通道”，助力粤港经济发展。

作者蔡敏杰，王攀

广深高速公路位于粤港澳大湾区核心地带，是连接广州、东莞、深圳和香港的黄金通道。广深高速公路通车20多年来，车流量快速增长，从1994年通车时的日均3.63万辆，增长到2020年的日均65万辆。被称为“中国最繁忙的高速公路”，对促进粤港经济快速发展、改变内地投资环境、保持香港繁荣稳定具有重要意义。

15日，“沿着高速公路看中国(广东)”主题采访走进广深高速。“广深高速刚开通的时候，能开到广深高速是一件‘面子’的事情。”东莞一家电子科技公司的总经理陈先生在接受记者采访时表示，现在还记得广深高速曾经成为当地经济发展机遇的象征。

广深高速公路是粤港双方在mainland China投资建设的第一个高速公路项目。广深高速公路建设之前，是上世纪80年代，广东省“三来一补”(来料加工、来件装配、来样加工、补偿贸易)企业蓬勃发展，粤港交通繁忙。广东主干道渡口多，等级低，堵车突出，交通基础设施薄弱。当时广州到深圳的干线公路只有107国道，全长150多公里，开车至少要半天，给两地经贸发展和民众出行带来了极大不便。

广深高速公路开通后，从广州到深圳皇岗口岸只需1.5小时，改变了广深之间“拥堵频繁、路途遥远、耗时长”的局面，促进了广州、东莞、深圳、香港的经济繁荣。

“近年来，富士康在深圳和广州的投资也是沿着广深高速公路。”富士康科技集团总裁郭台铭曾表示，从1988年富士康第一个国内项目落地深圳，到现在在广州投资610亿元(人民币，下同)建设液晶面板生态工业园。除了优惠政策，广深高速公路带来的便捷交通和经济效益是吸引郭台铭进行大规模投资的最直接因素。

20多年来，广深高速公路让广州和深圳率先跑起来，同时也带动了背后的一整个珠三角城市网络。

广深高速公路成为经济社会发展的大动脉，连接广州和深圳两座人口过千万的城市，有“世界工厂”之称的东莞贯穿其中。南向航站楼连接深圳皇岗口岸，可直达香港，区域延伸辐射整个粤港澳大湾区核心区。

依托广深高速公路“黄金通道”的基础优势，东莞虎门、厚街、长安、深圳宝安、福田等地方政府在广深高速公路出口附近设立客运站，大型物流公司、产业园区在沿线周边布局。

通过广深高速，公司车辆装车后几分钟就能上高速，基本实现了珠三角地区半天物流全覆盖。广深高速公路给货运带来的便捷和高效，使得沿途企业更愿意放弃铁路运输成本比公路运输低30%左右的优势，选择公路运输来满足客户对物流灵活性和可靠性的要求。

与此同时，由高速公路发展起来的城市群如雨后春笋般出现。其中，形成了以深圳、东莞、惠州、河源、汕尾为主要城市的“深圳都市圈”，并与珠江口西岸都市圈深度融合。传统优势产业发展潜力巨大。在广深高速等高速公路的帮助下，粤港澳大湾区的建设和发展进入了快车道。

据专业机构评估，2002年至2020年，广深高速公路对沿线区域经济的贡献值超过4000亿元，对促进区域现代物流业发展、助力珠三角世界级城市群崛起发挥了越来越重要的作用。(完)

来源:中国新闻网