中档轿车(中型车排名前十名)

在国内SUV市场销量排行榜上，自主品牌与合资品牌平起平坐，哈弗H5连续多年蝉联榜首。但在轿车细分市场，自主品牌一直受到合资品牌的压制。吉利帝豪、荣威i5、长安逸动虽然时不时有高性能，但在庞大的合资车面前还是比较小众的。

在过去的一年里，我们可以明显感受到自主品牌在车市的实力。除了上面提到的帝豪等入门级车型外，逐渐扩展到中档车型。其中，以下三款自主品牌中级车表现突出。

凌03

说到柯灵品牌，虽然在官方定义上是合资品牌，但在大部分消费者看来还是自主品牌。原因，你懂的。

柯灵03是柯灵的中高级轿车，主打年轻运动风格，同时兼顾舒适性和品质。具体来说，LINK 03有几个优点。

首先是外观和内饰。领03的设计很有个性，所以更受年轻消费者的追捧。开着一辆雷克萨斯03走在大街上，自然会让你有与其他车不同的感觉，会让你赢得更多的关注。同时有些内饰用料很实用，设计很新潮，质量也确实配得上“自主高端品牌”的称号。

另一个是动力部分。其中，2.0T发动机为沃尔沃Drive-E系列发动机，最大功率190马力，最大扭矩300牛·米，传动匹配8AT变速箱；1.5T发动机的功率和扭矩看起来不错，但是3缸的结构不符合大众的需求，很可惜。

其实以03作为家用车来说空室也是可以发挥重要作用的。03的车身尺寸为4639/1840/1472毫米，轴距为2730毫米。几项数据显示，它是一款合格的家用车。在实际体验中，你会发现03的乘坐体验是同级别的，无论是宽敞还是舒适。

荣威i6 MAX

荣威i6 MAX是一款刚刚上市的新车。从名字就能看出是i6的升级版。

iMax的一大亮点是外观的升级。i6 MAX和荣威RX5 PLUS一样，采用了更多炫酷的元素，让整车更加运动，这和i6有很大的不同。虽然内饰部分在设计上做了很多改变，变得精致而高级，但还是有i6的味道。值得一提的是i6 MAX的天窗也是比较有特点的，采用了分段式天窗，其中后半部分的天窗延伸至后挡风玻璃，有些类似于Model 3，有点意思。

动力方面，i6 MAX搭载了SAIC研发制造的1.5T蓝芯发动机。这款发动机在一定程度上兼顾了动力性能和油耗。参数方面，最大功率173马力，最大扭矩275牛·米。传动匹配7速双离合变速箱，百公里油耗5.9L

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4722/1835/1464mm，轴距为2715mm。与i6相比，长度有所增加。本来i6坐起来更宽敞，但是i6 MAX进一步改进的效果可想而知。

兴瑞

星锐是11月1日刚上市的车型。其实早在之前，吉利星锐就得到很多关注和期待。可见大家对这种模式还是很感兴趣的。

都说星锐还是要从外观说起。第一次看到星锐真车的时候，曼哥觉得真的很像沃尔沃。格栅和中网的整体线条让我以为是“普通版”的S60。不过星锐也融入了吉利家族的设计，仔细看还是有吉利内饰的味道。

不仅外观和沃尔沃有关系，发动机也“抄袭”了沃尔沃的Drive-E系列发动机，换句话说就是雷克萨斯03的2.0T发动机。最大功率和扭矩参数与03款相同，未进行调整。那么，我们是不是也可以理解为吉利星锐是雷克萨斯03的“吉利版”？当然具体操作体验还是需要试驾一下才知道。

从星锐4785/1869/1469mm的车身尺寸和2800mm的轴距来看，显然是一款比03更倾向于家用的车，并且空空间会更大，有些偏向于中型车。

总结

自主品牌不仅需要入门级汽车，还需要中端/中高端汽车来完成品牌的向上愿景。相信大家还是很高兴看到领克03、荣威i6 MAX、星锐等实力不错的中级车的出现，也希望更多自主品牌的中级车能够在市场上获得更好的表现。

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