崇明岛在哪里(上海崇明岛房子值得买吗)

上海崇明岛是仅次于台湾省岛和海南岛的中国第三大岛。位于长江入海口，主要由长江泥沙缓慢堆积而成。

崇明曾隶属江苏省，后于1958年12月正式归属上海。现在它享有上海后花园的美誉。崇明户籍人口约70万。由崇明岛、长兴岛和横沙岛组成。

崇明的环境生机一片

崇明是一片被河流和海洋拥抱和滋养的土地。到处覆盖着绿色的森林植被，郁郁葱葱。到处都是诗意的乡村，充满野趣，令人陶醉；到处都是河流，形成了优雅精致的江南景象。

崇明岛以建设世界级生态岛为目标，致力于为世界呈现一幅“清澈的海水、葱郁的山峦是无价的财富”的美好画卷。

崇明将继续以打造世界级生态岛为目的

崇明以建设世界级生态岛为目标，这意味着工厂或企业落户崇明岛的首要前提是“生态”，还需要符合崇明世界级生态岛的发展目标。过去岛内很多不合格的工厂已经整改或搬迁。

所以岛上的企业或者工厂越来越少了！

崇明岛大量青壮年涌入上海市区捞金

崇明人以前穷，崇明就业机会少，导致崇明有大量闲置劳动力。

很多青壮年曾经从事农业、畜牧业、蟹农等行业来勉强养家糊口。然而，在千禧年前后的几年里，崇明的青壮年都变成了涌入上海“赚钱”的出租车司机。这风真的很夸张。可以说，当时上海的“烂头”基本都是崇明人。

崇明的出租车司机也成为第一批去上海“赚钱”的人群。他们在上海努力赚钱，很多人拿着钱回老家建设自己的家园。几乎就在那几年，崇明很多破旧的平房被推倒，小楼拔地而起。当然也有很多人在上海买了房。

也是从这个阶段开始，崇明的青壮年大量涌入上海。毕业后，大多数学生都在上海找工作。

最后，崇明岛虽然有70万人口，但岛上人口分布严重不平衡，以老人、小孩、女人为主。

崇明的交通现在是个很严重的问题

2009年以前，崇明要坐船去上海。当时坐船不方便，航班少，海运时间长(客船到上海吴淞码头要近2个小时)。当它遇到大风和大雾时，它经常停下来。

虽然崇明当时属于上海，只隔了一条河，但这条河就像千山万水。那时候崇明人没有上海人的意识，去上海感觉像去了一个新世界。上海人从来没有真正见过崇明，崇明在他们眼里是一个落后而神秘的地方。

这种情况直到2009年长江隧道大桥正式通车后才有所改善。随着大桥的开通，上海与崇明的交流增多，崇明被正式宣布为上海的“后花园”。

但是好景不长。长江隧道大桥刚开通没几年，各种问题就慢慢出现了！

高昂的过路费。25公里左右的路程，收费50元，来回一趟100元。这在09年还算相当昂贵的，估计这过路费是全国收费最高的一段高速费之一，而且这还不是跨省的，只是一个市区内的。很多在上海上班的崇明人直呼：回不起家啊！节假日交通拥堵。每逢假期，长江隧桥是必堵的，而且堵得越来越严重。有的是去崇明游玩的，有的是通过大桥往南通方向走的，也有的是回崇明的。这也导致崇明人有家回不去，或者本来一两小时的路程经常要花四五个小时甚至更久才能回家的窘境。大桥只方便了崇明东部的人，中部和西部的崇明人还是很不方便。整个崇明岛还是很大的，从东部陈家镇区域到中部南门也要开车一个小时，更不要说更往西的那些区域了。所以崇明中部和南部的人也抱怨，通了大桥，好像也没给他们带来多少便利。

崇明只有一座桥，现在还不能完全满足现在的运输能力。崇明人一到节假日就回不了家，去玩的又被拥堵的路况吓跑，就这样一直恶性循环。

崇明的旅游业已发展到了一个瓶颈

因为崇明优美的环境，清澈空的氛围，众多的土特产等因素，大量的上海市区和外地游客前来观光，看起来络绎不绝。于是一时间，当地民宿如雨后春笋般涌现，崇明羊肉、崇明大闸蟹、崇明金瓜等成为各大民宿招徕游客的招牌菜。

这让很多人看到崇明的民宿，旅游业似乎蒸蒸日上。但实际情况仍令人担忧。

之前民宿野蛮生长的现象因一规定：做民宿需要证件才可以开办。所以这种现象才有所好转。很多办不下证的民宿要么关停，要么挂靠在有证的民宿下面苟延喘息。崇明很多旅游景点名不符其实，比如东滩湿地，去过的人很多人都不想去第二次，高昂的票价是一个原因（假期一人80元，平日50元），最主要原因是里面完全没什么好玩的东西，除了看芦苇就是看草。很多人都觉得，公园门口都比里面好看。旅游景点太过分散，交通又不是很方便，甚至很多景点周边配套措施都是不完善的。因疫情原因，导致很多学生的家长不方便出市，没地方可去，才去崇明游玩。旅游景点单一，除了最近新出来的花博会，崇明的旅游项目一直维持原地踏步不前的状况。

种种原因结合在一起，让很多去过崇明的人觉得，崇明似乎就是这么一个想法。那么当疫情转好的时候，谁还会愿意去崇明，那里交通拥堵，景点配套措施落后，似乎也没什么好玩的？

崇明的招商很困难

到目前为止，崇明还没有真正的工业项目。一个原因是大量年轻人选择留在上海发展，另一个原因是去崇明的交通不是很方便。

这使得崇明很难吸引投资者来崇明投资。比如企业进驻崇明后，很难招到大量需要的人才，部分投资者在崇明建设商场或娱乐项目后也很难获得持续的消费主力，比如南门的万达广场，开业时人头攒动，之后更是处于很少见到人的尴尬境地。

因此，一个没有生气的市场很难吸引投资者投资。

崇明的出路到底在哪里？

事实上，崇明到目前为止还没有找到合适的发展模式。年轻人把他们的注意力转移到了上海。虽然很多年轻人很想为家乡的建设做贡献，但事实上，他们往往做不到。

现在，唯一的好消息是，未来几年，崇明很可能通地铁，沪渝高速公路可能从上海延伸到崇明城桥镇，崇明岛到太仓还有一条沿北河的高速铁路要建。如果这三条线都能建成通车，那么这一次才是崇明发展的真正机遇！

所以崇明的未来还是充满希望的！