苏州轻轨(苏州轻轨怎么坐)

9月1日，地铁8号线苏州薛稷路站右线——中间风井段顺利贯通，标志着8号线盾构机完成了穿越阳澄湖的任务，离隧道全线贯通又近了一步。这也是继S1线之后，苏州阳澄湖下第二条成功的线路。

苏州轻轨(苏州轻轨怎么坐)插图薛璐站至中间风井段是八号线施工的难点之一。该段连接相城区和工业园区，全长1.92公里，其中穿越阳澄湖长度约1.3公里。

这1.3km的施工难度有多大？据该标段相关负责人介绍，该标段实测最大水深约3.9m，隧道顶部至湖底最小距离10.2m，由于阳澄湖湖底缺乏防水粘土层，湖底水系发达，容易造成螺旋机闸门密封失效、渗漏或喷涌。线路正上方有预探孔，盾构掘进时注浆压力过大可能会击穿预探孔，造成水力渗透和湖水倒灌，安全风险大。

苏州轻轨(苏州轻轨怎么坐)插图(1) 为确保盾构顺利推进，盾构开工前，项目部邀请业内专家反复论证施工方案，创新改造过湖盾构机，加强防喷涌能力和盾尾密封性能；采用“远程视频监控系统”建立有效的信息反馈机制。为保证盾构掘进精度，工程采用双导线、陀螺仪定向测量，长距离隧道掘进偏差仅为6mm。制作应急处置流程卡，充实应急物资，无人机、船艇每日巡查阳澄湖水面，确保应急救援工作能够及时有效开展。

在地形、水系复杂的地下、湖底，工程建设者们连续奋战178天，完成了双线贯通的施工任务。

同时，考虑到阳澄湖是苏州重要的水源保护地，工程在盾构施工中把环境保护作为重中之重。精确控制各项技术参数，确保盾构机在下穿过程中不会扰动湖底水土，采用的施工材料不会影响阳澄湖水质和生态环境。

苏州轻轨(苏州轻轨怎么坐)插图(2) 轨道8号线起于西津桥站，主要经过苏州高新区、姑苏区、相城区、苏州工业园区，止于车坊站。共设28座车站，全长35.5km，计划于2024年9月建成运营。是古城外围由西北向东南的骨干线路，也是城际客流集散线。建成后将极大改善古城北部东西向的出行条件。

建成后，8号线和3号线将在西津桥站和唐庄站实现同站台换乘，在线网中形成“合环”，开创苏州轨道交通“环时代”。届时，苏州市民出行更加便捷，有效缓解地面交通压力，优化城市间结构空。

编辑:傅欣欣

综合:苏州发布苏州轨道交通，看苏州。

免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。

作者：美站资讯，如若转载，请注明出处：https://www.meizw.com/n/103402.html

苏州轻轨(苏州轻轨怎么坐)

相关推荐

发表回复