汽车干燥器(气刹干燥器图片)

制动系统是一种特殊的装置，使外界对汽车的某些部位施加作用力，使汽车在一定程度上制动。目前国内中型货车大多采用气压制动。汽车的行驶安全性与制动性能密切相关，制动系统故障导致的制动失效是最重要的原因，也是造成交通事故的主要因素。

一、为什么要安装空气干燥器？

在汽车空气制动系统中，空空气压缩机输出的空空气中含有水蒸气等杂质。如果不处理，水蒸气可能再次转化为液态水，与其他杂质结合产生腐蚀，甚至在极端温度下冻结空气管，导致阀体失效。

以往对压缩空气体的处理主要采用湿式风缸的方法，即在气路中安装带有排水阀的湿式风缸预排水装置。这种装置有一定的干燥和过滤效果，但不能始终彻底清除气路中的水，而且由于需要定期排出储气筒中积聚的水、油等污物，使用不方便。

二、空气干燥器的作用

汽车空气体干燥器用于去除压缩空气体中的水分、油滴等杂质。安装在空气体压缩机之后，第四回路保护阀之前，用于冷却、过滤和干燥压缩后的空气体，去除水蒸气、油和灰尘等杂质。这是

汽车空气体干燥器是一种再生式干燥器，以分子筛为干燥剂。分子筛是一种合成干燥剂产品，对水分子有很强的吸附作用。其主要成分是一种具有微孔结构的碱金属铝硅酸盐化合物，结构中有许多均匀的孔隙和空孔。

水分子或其他分子通过孔洞时，被吸附在内表面，具有筛选出分子的作用。分子筛具有较大的吸附重量比，在230℃时仍能很好地容纳水分子。

1.冷却、分离和干燥

(1)冷却:由空压机输出的高温压缩空气体在通过钢体与外筒之间的螺旋管道时与钢体充分接触，钢体吸热并向外扩散；
(2)分离:冷却后的压缩空气体在螺旋通道内高速旋转。利用离心力的原理，可以将气流中的油、水滴、粉屑等杂质用在通道壁上并分离。

(3)干燥:分子筛干燥剂吸收高压气流中的水分，得到干燥空气体。

2.电压自动调节

干燥器不断充放气，单向阀有效防止气体回流，可以保证气压始终保持在一定范围内，保证了制动系统的正常工作。

3.干燥剂的活化和再生及污水自动排放

在卸载和排气过程中实现干燥剂的活化和再生以及自动排污。

干燥机空载时，形成反吹气流。反向气流通过干燥剂时，带走吸附在分子筛上的水分，实现干燥剂的活化和再生，大大延长了干燥剂的使用寿命，减少了干燥器的更换频率，提高了干燥器的干燥效率。

同时，反吹气流将聚集在腔体内的油、粉等分离出来的杂质通过排气口排出到大气中，实现了自动排污的功能。可以及时清理过滤出来的污垢，防止烘干机内部气路堵塞，减少故障发生的频率，避免人工去污的麻烦，对烘干机乃至整个制动系统的工作性能都有积极的作用。

4.安全压力保护

当干燥机内部气路堵塞或调压阀失灵时，其内部气压会继续上升。如果气压上升到安全保护压力，内部气压作用在排气阀上，克服排气阀的弹簧力，使排气阀打开，排气卸载，避免危险。

5.自动加热和排气消音

自动加热装置由电加热棒、温控开关、电插头和连接线组成。加热装置可以根据环境温度自动加热烘干机，防止调压阀和排气阀被冻住，避免工作故障的发生。

排气口外装有消声器，可以大大降低卸排气时产生的噪音。

三。空气体干燥器的组成

空气体干燥器主要由外壳、干燥筒、调压阀、排气阀、单向阀和加热器组成。

壳体上有三个工作气口，其中一个为进气口，另外两个为出气口。

干燥筒密封安装在外壳的上端，内部装有分子筛干燥剂，可以吸收水分，过滤杂质。加热器内部加热棒可以加热干衣机，防止内部水分在极寒环境下结冰。

单向阀安装在出气口，防止干气倒流。调压阀和排气阀配合完成自动调压和卸载排气的过程。

四。使用空气体干燥器的注意事项

空空气干燥器的性能直接关系到汽车空气制动系统的性能和使用寿命。选择一个好的空空气干燥器对于保证制动系统的工作稳定性和行车安全至关重要。

一般选用世界知名品牌的产品，如美国WABCO公司，德国KNORR(克诺尔)和BOSCH公司，日本NABCO和DENSO公司等。

使用空气体干燥机时，应经常检查空压机的油分离问题，以防止干燥机因油污染过多而失效。

空空气干燥器的干燥筒内置干燥剂，有一定的使用寿命。应根据厂家给出的保养里程及时更换，冬季前更换为宜。

总结：

空空气干燥器是目前国际上广泛应用于空气制动系统的汽车零部件，因其体积小，功能多，更换方便，维护简单，冷却、分离、干燥效果好，性能稳定可靠，噪音低，使用寿命长，负载能力强。但在使用过程中一定要按时更换，才能保证其良好的效果。(文/卡号。:卓)