行车十不吊内容(行车工十不吊口诀)

十不挂，你真的懂十不挂吗？

根据有关部门的相关规定，起重机的十不吊定义如下。

a、超载或吊重不清，不吊。

二是指挥信号不明确。

三、捆绑、吊挂不牢或不平衡可能造成无吊挂滑动。

四、当有人或被吊物体上有漂浮物时不要悬挂。

五、结构和部件有影响安全工作的缺陷或损坏，且不吊。

6.遇到拉力不清的埋物不要挂。

七、现场黑暗，看不清现场，悬挂物件和指挥信号时不准悬挂。

八、被吊物的棱角和捆绑的钢丝绳不吊不垫。

九、斜拉斜吊重物时不要吊。

十、容器内容物太满时不吊。

以上十条规则似乎是在保护我们鹤民。当然，它们看起来合理又安全。

但我个人认为只是一些坐在办公室里的人按照自己的想法写出来的。

至少没有一个人亲口问过我们吊车男的真实情况。

俗话说:“鱼和熊掌不可兼得。”然而，起重机人却不得不面对相反的情况。工程要快，安全要有保障，谁不想安全呢？我们吊车人是不是拿自己的命和车开工地的玩笑？

工程要快速可行，晚上12点甚至更晚加班打混凝土没问题，但是谁来保证吊车人员的安全？你这样问工地，工地会毫不犹豫的回答你。注意自己。但是十不吊规定不是有明确规定吗？现场一片漆黑，无法看清现场。你为什么故意在晚上浇筑混凝土？

“师傅，你这是在攀些胳膊，而且只有一米远。”我相信大部分鹤人都听说过这个，然后你们是怎么处理的？是要工人再爬一米还是放弃或者挪车？你听工人说有安全事故，别人马上会说是你吊车操作不当，技术差造成的。当你放弃或者挪车的时候，工人也会说可以吊最后一辆车了。当工人们这样说的时候，我不知道你们会怎么做。但是，如果遇到这样的情况，我也不会说什么。我只会微笑着走开。不知道是工人傻还是吊车司机傻？如果工人是愚蠢的，这是不必要的。如果吊车司机蠢，只能说没必要。

没必要把自己的生命财产置于两难境地。

一般来说，起重机都有十不吊的规定，但是有多少车主和车主能让我们起重机操作人员遵守这个规定呢？

没有指挥信号，没事，我们可以猜。毕竟“吊车运行好不好，全靠猜。”

超载，没事，只要车不翻，我们还能挂。

捆绑不牢，没事，我们的挂钩自带重新绑绳的功能。

鹤上有人，只要不怕死。

挂点有损伤，没事，只是一挂不重。

埋物件，没事，我就用八倍放大以防大事。如果实在不行，我可以上门加油。

我晚上看不见。没事的。我的眼睛有热成像功能。

没有命令信号。没事的。我能猜到。毕竟一根手指就能指挥吊车的所有动作。

混凝土太多，没事，也不会溅到我身上。

希望工地车单位能考虑到我们吊车的困难，少加班，多休息。

最后我觉得我们吊车的十停吊车应该是这样的:

一、不叫老师不挂

第二，不抽不挂。

第三，不买水不挂

第四，太热了，不能挂

5.吃饭时不吃不挂。

六、上班时间不要挂。

七、指挥不清，不吊。

八、不开心不挂。

九、不想挂

第十条留给所有鹤人在评论区大胆说出自己的想法吧。

亲爱的鹤人，请给我你的赞和关注。谢谢你。