江西面积多少平方公里(福建省有多大面积)

南昌向塘国际陆港的国际铁路直达专列南昌向塘陆路口岸国际铁路直通车

8月29日上午，随着一声火车鸣笛声，一列满载261辆商务车的国际直达列车驶离南昌向塘陆港。21小时后，这些商用车将抵达上海，然后通过海运出口到南美、非洲、东南亚、中亚等50多个国家和地区。今年1-8月，已有11批7000多辆商用车从这里发往世界各地。其中，有一批400辆皮卡订单发往智利。这款车的互联系统匹配智利官方语言——西班牙语。智能配置和车联网功能已成为中国出口车型的标配，深受海外用户欢迎。

陆路口岸，南昌向塘镇，位于南昌县向塘镇，不沿江、不临海，为“江西制造”走向全球搭建了便捷通道。南昌向塘镇一直被誉为中国南方最大的交通枢纽，拥有全国第二大货运编组站和江南第一大货运编组站。赣南70%的货物都要通过向塘进入省会南昌，通过向塘发往全国各地。是南昌乃至江西重要的物流节点和货物集散地。382平方公里，这是南昌向塘陆路口岸规划面积。虽然还在建设中，但这里运行的列车已经覆盖了30多个国家和地区。

但过去，向塘只是货运物流的中转站，基础设施陈旧老化。货物以箱包皮鞋、食品等日用品为主，服务区域仅局限于邻省。近年来，随着南昌周边重要节点城市和江西内陆开放型经济试验区的发展，产品结构发生了很大变化，太阳能组件、电子信息、汽车零部件等增长较快。

近年来，南昌向塘陆港建立了“东西互助、海陆联动”的国际国内大通道，形成了集铁路、公路、水路、航运空为一体的多式联运体系。目前，9趟中欧(亚洲)班列、9趟铁海班列已常态化运营，覆盖30多个国家和地区、1200多家服务出口企业。2021年，南昌向塘陆路口岸开行列车828列，比2017年增长近5倍。

成为国家一流的铁路物流基地，被列入国家铁路发展规划，入选“十四五”首批国家物流枢纽名单...能级的提升见证了向塘老物流枢纽的新活力，而物流业态的多元化和智能化为老枢纽增添了新动力。

南昌向塘、南昌传化智能公路港作为首批入驻陆港的项目，带动了一批企业入驻，为入驻企业带来了数字化、智能化的新趋势。在JD。COM的“亚洲一号”向塘物流园，机器人在仓库里来回穿梭运送货物给分拣员，“人找货”变“货找人”。目前在南昌市向塘陆港，除JD.COM外，还有苏宁、菜鸟等200多家企业，各类仓储面积60万平方米。智能系统已经覆盖大部分物流企业。有了条形码，一个个快递包裹通过一条长280米、宽1.2米的旋转传送带，中央分拣系统根据扫描结果，直接分拣投递到目标支线，再由货车送到目的地...工作人员李中平说，作为江西首个重件货物自动分拣系统，24小时不间断运行，与人工分拣相比，系统分拣出错率降低2个百分点，成本降低60%。

此外，按照“沿海进出同价，沿海通关同效”的“三位一体”要求，南昌县正在加大标准，与铁路部门、运营企业、船公司、港口对接，争取最优运价，积极推进国际贸易“单一窗口”标准版建设实施，提高通关效率。

未来，南昌向塘陆港将以加快建设国家物流枢纽为契机，加强枢纽规划和存量设施建设，完善功能布局，积极构建贯通东西、贯通南北、通江达海、辐射全球的国际贸易服务网络，助推南昌“4+4+4+X”产业，将南昌陆港打造成中部地区重要的国际供应链组织中心和产业要素资源配置中心，源源不断地输送南昌制造、江西制造、中国制造。(胡学平南长日报记者高薛斌/文成本/摄)