北京1号线(1号线八通线贯通方案)

为支持北京副中心高质量建设，保障非首都功能疏解，北京轨道交通M101线一期作为核心建设的首条骨干轨道交通线路应运而生。M10线1是副中心的第一条建设线。在副中心“环形+辐射”轨道交通网络中，是服务副中心内部的主要辐射线，与M102、M104共同构成副中心内部轨道网络的骨架。该期建设北起通州商务园，南至张家湾东，全长约18.1公里，共设14座车站。可实现多轨换乘或预留网络运营条件，可实现与区域功能的联动发展。

最新方案显示——M101将与地铁3号线换乘或贯通！

03合同段(含2站3区间)包括通州会议中心站、龙王庄站及相邻区间，其中通州会议中心站为与远期R1线、龙王庄站及规划中的远期R1线、S6线三线换乘站的联络站。本标段长约5km，车站采用明挖和部分盖挖法施工，区间采用盾构法和明挖法施工。

什么是互联站？这意味着M101线将能够直接行驶到R1的轨道上！直达北京中心城区，成为快速地铁！

如果M101获准与地铁3号线贯通，意味着可以与两列快车贯通，进入北京中心城区。多好的消息啊！

通州会展中心站总平面图↓可以看到有五个出入口。

王庄站总平面图↓可以看到有五个出入口的路口。

早前消息显示-

第三季度开始，现在是第三季度，也就是最晚9月底开始！作为通州第七条地铁，这真的是如火如荼啊！

M101线最新动向↓

M101线是城市副中心的骨干线路，沿副中心内的尚同大道、绿园五街、芙蓉东路、张峰路、张亮路敷设，串联近期建设的重点功能区。本项目起点为通州商务园区北部的商务园区站，沿副中心的尚同大道、绿园五街、芙蓉东路、张峰路、张亮路敷设，终点为张家湾设计小镇东部的张家湾东站，途经通州商务园区、绿园居住区、运河商务区、城市副中心站枢纽区、行政办公区、城市绿心市民文化区、张家湾设计小镇等重要功能组团。线路保留，向北延伸。

全线有富豪村停车场，位于副中心北面宋庄镇富豪组。初期将通过外包3号线东坝车辆段对车辆进行维修。随着短期和长期线路的延伸，将在另一个地点建造车辆段。

1 M101一期工程全长约19.0公里，均为地下线路。总投资187亿元。共设14座车站，均为地下车站，平均站间距约1.4公里。富豪村有停车场。

通州人口按180万人计算。这条地铁相当于在通州每人消费1万元，每个人都是1万元户。

换乘站6座，与M6、M102、M103、M104、R1 5条城市轨道交通线路换乘；与五条区域快线/市郊铁路换乘，即通米线(S5)、次中线(S1)、平谷线(S3)、新城环线(S6战略预留通道)和新城环线(S6)。

它服务于沿途两个规划的铁路枢纽，通州西站和城市副中心站。根据客流预测科研专项成果，车辆为A型，初期、近期、远期客流按3A分组。系统能力充分考虑远期客流风险，采用3+3的灵活编组，线路等级速度100 km/h。

好消息是:这已经可以定义为地铁快线了。地铁6号线和17号线也是100km/h。

那么坏消息来了。2022年第三季度全线开工，工期5年，2027年通车！

当初说是2025年通车，现在看来已经拖了两年了。

1.商业公园站:大致位于尚同大道和鱼洞二街交叉口。

2.通州西站:大致位于京承铁路通州检车附近。

3.通顺路站:位于通顺路文峪河桥北侧。

4.会议中心站:位于绿园五街与展览馆路交叉口。

5.龙王庄站:位置大概在绿园东路和靖宇旧路交叉口。

6.通湖街站:位于通湖街与芙蓉路交叉口。

7.玉带河街站:大致在芙蓉路和玉带河街站交叉口。

8.城市副中心站:位于羊驼村。

9.行政西站:可能位于庐阳街与林箐路交叉口。

10.北京大剧院站:位于城市绿心的北京大剧院附近。

11.体育中心站:大概位于张峰路与103国道交叉口北侧。

12.张家湾西:位于张家湾镇政府附近。

13.张家湾站:位于张亮路和张峰路交叉口附近。

14.张家湾东站:位于梁各庄村。

M101线是以副中心为核心的轨道交通网络中的第一条线路，是副中心内部轨道网络的骨干。所以也被大家称为通州地铁一号线。

M101线的建设可以支撑副中心空的结构发展，保障非首都功能的落地，促进城市副中心的产业升级，锚定通州西站和副中心枢纽建设，连接多层次交通网络，实现与区域功能的联动发展。

初始高峰期列车间隔不应大于10分钟，初始高峰期列车间隔不应大于8分钟，近远期高峰期列车间隔不应大于6分钟。

初期采用2: 1的主次路线方案，近期和远期采用主路线方案。

可以看看这几个站:通州西站、龙王庄站、通胡街站、副中心站、北京大剧院站、张家湾站，都是换乘站！

列车运行时间:5: 00至23: 00，共计18小时。

下图是绿心公园附近有多热闹！

一期开业后，将新增727个就业岗位！

8居民区、学校等地点，采取特殊减振措施！