近代中国的百年屈辱史是从海军的衰弱开始的。一败英皇，二败日本，海疆沦陷，让中国饱受百年战乱之苦。

“必须建设强大的海军”“万年造核潜艇”。为了保卫中国的海上门户，新中国成立后，毛主席决定大力发展海军，并任命开国上将小为“海军终身司令员”。作为将军，他是军种的指挥官，军种是三大军种中唯一的一个。

经过70多年的高歌猛进，如今的中国海军实力如何？随着三航母四航母时代的临近，中国会组建新的太平洋舰队吗？

中国海军发展的“三维跃进”

中国海军自1949年成立以来，从一个没有技术、没有装备、没有经费的“三无海军”发展成为世界第二大海军，在三个维度上走过了跨越式发展的历程。

技术维度:从国际品牌到国内品牌，从轻型到重型。

1950年3月，新任海军司令员小来到山东威海，租了一艘渔船渡海访问。在海上航行时，渔民们得知船上坐着新中国的海军司令时，几乎惊掉了下巴——“海军司令还想租我的渔船？”

听到这话，萧劲光的表情非常凝重。其实他不是没有战舰坐。当时海军还有一些国民党战败留下的破烂船，但都是西方制造的。诚然，参观西方建造的军舰比参观渔船要气派得多，但难免心伤。

这是中国海军成立之初的真实情况。当时能称得上“舰”的海军舰艇只有十几艘左右，包括护航舰、炮舰、登陆舰等。，而且都已经造反叛变了，剩下的都是几十条不能在海上航行的江防船。

这些船不仅数量少、吨位小、船龄老，而且还是从许多国家引进的大杂烩，也就是所谓的“万国牌”。如何改变这种情况？如果不想被别人控制和羞辱，自己的研究制造是唯一的出路。

但当时中国没有造船的技术和工业，只能迂回前进——先引进，后模仿，再超越。

于是在50年代，中国从苏联引进了“四大金刚”——鞍山舰、太原舰、抚顺舰、长春舰。这四艘驱逐舰原本是苏联淘汰下来的，但对于中国来说，它们是极其宝贵的。为了买这四艘军舰，中国花了68吨黄金。

“四大金刚”被视为中国海军的风险投资。此后，中国通过不断研究，并在苏联的协助下，开始仿制鱼雷艇、高速巡逻炮艇、轻型护卫舰、潜艇和反舰导弹等各种类型的海战装备。

但中苏关系破裂后，美苏两大集团都对中国进行了技术封锁，中国不得不加快军事装备的国产化进程。从20世纪60年代开始，中国研制的第一代舰艇陆续服役，取代国外品牌成为中国海军的主力装备。

1966年，第一艘自行设计的满载排水量1249吨的护卫舰海口号入役，随后是导弹驱逐舰济南号和导弹护卫舰鹰潭号。1974年，第一艘核潜艇“长征1号”入役；

1979年，第一艘满载排水量21740吨的大型综合补给舰“鄱阳湖”号投入服役...同时，大量国产052、054、056系列驱逐舰投入服役。

进入新世纪以来，海军先后服役055型“万吨大驱”、排水量约4万吨的075型两栖攻击舰以及辽宁舰、山东舰等超大型战舰。

以前中国连几百吨的护卫艇都造不出来，现在中国可以自己研究建造上万吨的航母，跟世界上最先进的军舰学武功。中国海军迅速做大做强的核心动力是技术战场上的接连胜利。

数量维度:两年半打造“英国海军”

建国后很长一段时间，受资金和技术的限制，海军舰艇数量并没有快速增加，尤其是主战舰艇数量并不多。

90年代台海危机时，海军大型战舰屈指可数，实在无力应对美国第七舰队的挑衅。

大约十年前，中国经济赶超日本后，中国海军发展进入快车道，造船速度和交子一样快，堪称世界奇迹。

据统计，2021年，中国海军新型服役舰艇总吨位高达17万吨。

就吨位而言，这一新规模相当于一个欧洲中等强国的海军。而老牌海上帝国英国的所有舰船总吨位只有43万吨，这意味着中国只需要两年半的时间就能建成一支“英国海军”。

具体来看，仅中国海军去年新服役的大型舰艇就包括1艘094A战略核潜艇、3艘075两栖攻击舰和3艘055万吨级驱逐舰。

其中，075型两栖攻击舰吨位最大，排水量4万吨，可搭载28架直升机和多种重型登陆装备。

在造船速度和能力方面，中国已经是世界第一。去年中国造船业的三大指标——造船完工量、新订单量和手持订单量分别占全球的50%左右，位居全球第一。

虽然中国海军的吨位与美国海军还有很大差距，但按照目前的建造能力和速度，应该用不了多久就能赶上。根据美国的估计，中国可能在建国一百周年的2049年超过美国海军舰艇总吨位，成为世界第一海军强国。

功能:从近岸到近海再到近海防御，黄水海军向蓝水海军转型。

建国初期，因为舰艇吨位小，中国海军的作战范围一般离陆地不超过300公里。改革开放之初，随着中大型舰艇的相继服役，海军作战能力扩展到整个近海海域。

1986年，海军司令员刘华清上将首次提出“近海防御”战略。

根据这一战略目标，中国海军的防御范围将覆盖整个四大海域，包括北起符拉迪沃斯托克，南至马六甲海峡，东至第一岛链，西至西北太平洋和关岛的广大海域。

但在当时，要实现“近海防御”战略还是相当困难的。当时海军的主要装备还是中型导弹舰。如果他们控制不了近海控制权空权，在远离大陆的海域生存下去将是个大问题。

后来，直到航母、万吨级大型驱动、新型核潜艇等大型舰艇的服役，中国海军的防御能力才真正覆盖了整个近海，扩展到了远海。如今，中国海军不仅实现了在南海海域的常态化巡航，还具备了在更远的太平洋和印度洋海域执行任务的能力。

至此，中国海军真正从黄水海军、绿水海军转变为蓝水海军，中国海军的“近海防御”战略正式升级为“近海防御”。

为什么要提出“远海防御”？跟这种运营思维有关系。

如果敌方舰队从海上入侵，如何反击？在中国看来，上策是“攻敌之岸”，即摧毁对方在母港基地的船只。比如日本偷袭美国珍珠港就是如此；

中国的战略是“远海出击”，在远离大陆的海域进行大规模海战，消灭敌船；接下来的策略是“近岸攻击”，即当敌船进入我海岸线附近海域时，结合海防力量消灭敌人。

显然，战场离大陆越近，威胁和损失就越大。所以中国需要把可能的战场推到千里之外的远海，这是远海防御的一个核心目的。

把三个舰队分成四个还是六个？

随着中国海军整体实力的提升，隶属于海军三大舰队——北海舰队、东海舰队、南海舰队的舰艇数量也迅速增加。

按照美国海军的中校·巴顿的说法，“美国海军舰队的总排水量是460万吨，中国海军舰队的总排水量是180万吨”。

按照这个吨位计算，中国三大舰队的平均吨位应该达到60万吨，基本超过了英国、日本这样的准海军强国。

而且中国第三艘航母可能今年下水，服役时间不会太长。

如果把航母舰队分成三个舰队，那么未来三个舰队都可以有一个航母战斗群。放眼全球，即便是拥有四个舰队的俄罗斯海军，也只有一艘航母。

那么，随着大型军舰数量的不断增加，中国海军是否会增加新的舰队来满足新的安全要求？

这可能存在。2017年，香港战略研究所主席、军事评论员梁发表题为《军改看华章——海军蓝图猜想》的文章。他推测，中国短期(6年)将拥有4艘航母，中期(12年)将拥有6艘航母。

根据他的建议，未来一旦有6艘航母入役，中国海军完全有能力拆分三大舰队，进而重组三大远洋舰队和三大海防舰队。

6艘航母分属3个远洋舰队，分别在太平洋、印度洋等地区执行远洋任务，其他中小型舰艇组成的海防舰队执行海防任务。

抛开6艘航母不谈，至少4艘航母是确定的。据说中国第四艘航母已经建成，从双航母时代到四航母时代应该不会太远。

届时，如果每艘航母配备4艘反[/k0/]驱逐舰、4艘护卫舰和1艘核潜艇，将是4个庞大的航母打击群。

航母的作用是远洋作战和威慑。由于中国计划建造更多的航母舰队，将它们部署到大洋水域是合乎逻辑的。如果一个舰队隶属于一个航母打击群，那么第四艘航母也需要一个舰队来容纳。

因此，从海军实力来看，完全有可能打造一支新的远洋舰队。从数量上来说，组建一支新舰队也是绰绰有余。

目前三大舰队的规模和实力已经可以媲美一个准海军强国，未来舰艇数量还会继续增加，这样舰队可能会变得臃肿僵化。

从便于管理和指挥的角度来看，还需要增加新的舰队，以保持每个舰队的精干和灵活。

随时待命的太平洋舰队

考虑到安全需求，组建太平洋舰队也迫在眉睫。如果台海危机继续恶化，中美未来发生军事冲突的可能性将会增加。但考虑到解放军对抗干预和区域拒止的能力，美军未来与中国发生海上冲突的可能性不大。

因为美国海军不仅会在近海遭到中国海军的反制，还会受到中国沿海火力抵抗的压制，所以美军的安全操作就是引诱中国海军到远离本土的公共水域进行杀伤，比如在东太平洋或者印度洋。

从这个角度来说，中国成立专门从事远洋作战的太平洋舰队，确实是未雨绸缪。

目前，美国海军拥有六大作战舰队，其中第三舰队和第七舰队隶属于印太司令部。这两支舰队是对抗中国的主力。

面对这支强大的海军力量，如果中国像俄罗斯一样，组建太平洋舰队来防范美国舰队，无疑将大大减轻中国近海的战略压力。

此外，作为世界上最大的贸易国，中国与世界的贸易往来日益频繁。而且，随着中国“一带一路”战略的推进，中国的海外利益将会增加。考虑到利益，中国也需要远洋舰队在海外护航或威慑。

总的来说，中国组建新的远洋舰队并不缺乏理由、资金、技术和人才。之所以还没有实施，可能需要考虑国产航母的进度。

另一个重要原因是，中国建设强大海军的目的最终是为了自卫，而不是为了扩张和称霸。现在中国海军如果建设远洋舰队，很可能会加剧亚太国家的恐惧，也可能遭遇美国的强烈反击，使两国对抗升级。

所以，要不要建太平洋舰队，或者什么时候建，还是需要根据中美关系和亚太地区安全形势的发展变化来决定。