第四方物流有哪些特点和优势(第四方物流有哪些特点呢)

编辑:王燕，河南工业大学物流与供应链管理教授。

编者按:

棉花之都、蓝调之都、多式联运之城、航空大都市空是美国一个城市曾经或现有的标签。

音乐遗产、久负盛名的烧烤和丰富的历史让游客蜂拥而至。但早在它以其文化和食物吸引游客之前，这座城市就是美国工业的焦点。它处于美国的交通中心，自然在19世纪初确立了贸易中心的地位。就一个城市的物流资产而言，区排第一。靠近人口中心吸引投资，从而建立创造商业活力的基础设施。

这座城市是孟菲斯。

快递经济时代的“孟菲斯模式”

它通过孟菲斯河、公路、铁路和航空空运输连接全球供应链，为企业提供重要的物流优势。因为孟菲斯和联邦快递的共同成就，它已经成为航运空的世界级枢纽城市。

与美国其他机场相比，孟菲斯的客运机场非常小，荷航飞往美国西北部阿姆斯特丹的航班是其唯一的国际直飞航班。但说到航空空货物吞吐量，孟菲斯位居全球第二，仅次于香港。空运空运费的背后有这样一个数据:根据国际航协的统计，全球贸易总量仅占通过空运空运费的货运量的1%，但其价值却占全球贸易总量的1/3以上。

资料来源:ACI，国际机场协会

孟菲斯，美国田纳西州中南部一个曾经默默无闻的城市，因为交通和物流而蓬勃发展。其枢纽经济示范效应，激发了中国内陆不出疆、不靠海的郑州、Xi安、鄂州、衡阳等城市提出建设中国孟菲斯。打造速度经济时代的立体综合物流枢纽和高附加值产业的野心，是让郑州和武汉在中心枢纽的竞争从陆地上升到天空空。郑州率先获批建设首个通航空港口经济综合试验区，武汉与顺丰、鄂州花湖机场有博弈回。

孟菲斯只有一个，孟菲斯的成功不可复制。在孟菲斯的发展中，交通区位只是基础，与联邦快递联姻也是机缘巧合。其快速崛起更多的是得益于地方政府在土地、办公和生活配套、税收、通关、金融、教育、劳工等营商环境的全方位支持，以及良好的政企互动和生态。只有借助联邦快递的强力拉动和持续深耕，以及物流集群和制造业流通业的深度融合。这些原因我都能理解，也许孟菲斯的物流及相关企业的真实感受才是最有说服力的。做最好的人比做最好的人还不容易。

下面，让我们一起来了解一下多式联运之城孟菲斯的物流故事。

从孟菲斯到世界

CTSI国际公司是当地企业支持孟菲斯供应链产业的典型例子。公司提供的供应链解决方案涉及多种运输方式、多种语言和货币结算。其全球运输管理系统以及货运审计和支付服务使公司能够优化运输运营，并挖掘最相关的商业智能数据。通过提供额外的服务，如价格谈判、基准和咨询，CTSI国际公司解决了整个供应链问题。

CTSI国际的孟菲斯总部领导着该公司的全球网络，包括亚特兰大、奥斯丁、芝加哥、加拿大、印度、爱尔兰和新加坡。

这种全球影响力在孟菲斯的商界很常见。大孟菲斯商会区域物流委员会主席、文罗里山国际物流公司总裁兼首席执行官尼利·马洛里(Neely Mallory)表示，“孟菲斯拥有靠近全国人口中心的地理优势，以及包括四种交通方式在内的国际标准基础设施。”这家公司在孟菲斯经营了四代，员工超过500人，业务覆盖美国。

Mallory提到，运输模式是使孟菲斯成为物流领导者的“四个R ”:公路、跑道、河流和铁路。

"密西西比河是孟菲斯最早的交通联系，然后是铁路."总部位于孟菲斯的供应链管理和技术提供商CTSI国际公司的首席运营官杰伊·哈森说:“孟菲斯是一个天然的枢纽，因为州际公路和州际公路系统遍布美国的交通基础设施。孟菲斯已成为许多公司的全球总部，并建立了西半球最繁忙的货运机场。”

这些基础设施资产让这座城市非常适合像文罗里山这样的第三方物流公司。该公司最初名为孟菲斯包装和储存公司，成立于1925年，以满足当地棉花商人和生产者的储存和加工需求。

在20世纪60年代，为了服务更多的行业，该公司通过建造仓库来储存和处理普通商品，扩大投资和提供当地卡车运输服务来实现多元化。20世纪70年代，公司扩大了合同仓储业务，收购了一家专门从事空海运和航运的知名国际货代公司。

罗丽珊公司提供报关和国内空海运服务，最近在美加拓展了国内业务。该公司运营着一个不断发展的第四方物流部门，并增加了一项最先进的自动化分拣和包装业务。

从马洛里作为孟菲斯第三方物流公司的领导者和商会物流委员会负责人的角度来看，这个地区显然是一个理想的物流枢纽。

孟菲斯为托运人提供了高效的供应链连接，几乎可以到达所有北美港口，包括鲁珀特王子港、美国西海岸和东海岸港口以及哈利法克斯他说:“该地区通过五条一流铁路的服务提供多式联运的灵活性。

马洛里补充说:“该地区还提供更低的运营成本，包括房地产、劳动力、公用事业和税收。因为孟菲斯靠近许多大都市市场，卡车的最后一公里送货距离相对较短。”

托运人可以从各种运输供应商中选择。孟菲斯提倡运输公司之间的良性竞争，因为有400多家货运公司服务于该地区，包括田纳西州西部、密西西比州北部和阿肯色州东部他指出。

公路和铁路

由于孟菲斯的中心位置，卡车运输可以在两天或更短的时间内到达全国70%的人口。除了可以方便地到达东部、西部和墨西哥湾沿岸的主要海港，该地区还通过铁路和公路连接加拿大和墨西哥。

杜纳万特国际物流集团首席运营官理查德·麦克杜·费(Richard McDu Fei)说，“从物流的角度来看，孟菲斯位于世界的中心。”

Dunavant成立于1928年，总部位于孟菲斯。作为一家全球商品经纪商，它在物流和供应链管理方面拥有50多年的经验，是一家货运代理、无船承运人和报关行。公司正在发展海运空货代业务。

2010年，Dunavant公司将其建立的物流模式从大宗商品扩展到其他行业，包括汽车后市场、化工、食品饮料、纸包装和零售。孟菲斯的世界级公司代表了这些行业。

因为孟菲斯的物流设施，Dunavant可以为这些行业提供服务。迈克·杜菲指出:“没有多少城市拥有像孟菲斯这样的仓储和运输条件。五条一级铁路和两条主要的州际公路穿过该地区。此外，驳船托运人可以进入美国最大的水路——密西西比河。”

这些资源使孟菲斯成为那些希望通过各种运输方式快速有效地分销产品的企业的理想居住地。

迈克·杜菲说，“企业可以根据托运人的具体需求，以合适的价格提供合适的服务。”

孟菲斯的400多家卡车运输公司可以通过连接美国东西海岸的40号州际公路从东向西运输货物。他们也可以通过55号州际公路从北到南到达芝加哥、圣路易斯或新奥尔良。

其他公路基础设施正在建设中。孟菲斯是69号州际公路的中点，这是一条连接蒙特利尔和墨西哥边境的新通道。22号州际公路将从孟菲斯开始，连接伯明翰和亚特兰大。

除了公路基础设施，铁路连接增强了孟菲斯在多式联运方面的优势。诺福克南方铁路公司、BNSF铁路公司、联合太平洋铁路公司、CSX公司和加拿大国家铁路公司都服务于这个地区。这些公司使用六个运营中的铁路站场，为50个州、加拿大和墨西哥提供重要的连接，并具有每年处理200多万个多式联运集装箱的综合能力。

自2009年以来，这些铁路运营商已经投资或预计投资7亿美元来升级孟菲斯的运营设施。从现在开始到2024年，诺福克南方铁路公司正在开发其Crecente Passage项目，这是一条连接新奥尔良和新泽西州的高速多式联运线路，孟菲斯是其中的一个重要节点。

帕特森仓储公司(Patterson Storage Company)是一家位于孟菲斯的第三方物流公司，它充分利用了铁路连接和城市战略位置的优势，在这一地区拥有超过180万平方英尺的仓储空房间。

帕特森仓储公司副总裁巴兹·福莱(Buzz Fulai)说，“我们每年处理大约6000个集装箱。我们的业务是向零售商运输进口商品。我们从长滩等西海岸港口接收通过铁路运输的集装箱，然后在我们的工厂卸货进行配送。我们最近增加了基础设施，以处理我们所有五个铁路站场的更高货运量。我们还为主要零售商提供零担服务。”

福来还说:“孟菲斯最大的优势是为全国近70%的人口提供一到两天的卡车服务。当时达拉斯的货到不了芝加哥，亚特兰大的货也到不了达拉斯。幸运的是，凭借孟菲斯的中心位置，我们可以快速到达所有这些地方。”关注物流方式

孟菲斯卡车的两天送货范围还包括沃尔玛、塔吉特和西维斯等主要零售商的总部和配送中心。

多式联运机会

火车站之间多式联运集装箱的运输为物流服务提供商提供了大量机会。IMC公司董事长马克·乔治于1982年在孟菲斯成立了多式联运公司，专门从事集装箱运输。今天，IMC在美国27个城市设有办事处。最初的联运货运公司仍然是IMC下属的七家公司中最大的一家。

"我们经营着国内一些最大的集装箱堆场。"乔治说，“但我们也扩展到货运代理和报关业务。我们有一个庞大的维修工程师团队，他们在铁路和集装箱堆场处理集装箱和底盘，也可以满足全国范围的路边维修需求。”

IMC总部位于孟菲斯，拥有1500多名员工。一家专门从事国际海运的公司坐落在一个内陆城市，这似乎有些违反直觉，但它已经成为中国最大的多式联运公司之一。然而，当你考虑孟菲斯的地理位置和基础设施时，IMC公司的成功是完全有道理的。

"两条东海岸和两条西海岸铁路的起点和终点都在孟菲斯."乔治解释说，“网络连接墨西哥和加拿大，孟菲斯在中间。与此同时，驳船运输在密西西比河上来回穿梭。多亏了联邦快递和UPS，全国最大的货运机场在这里运营。”

这些基础设施资产为IMC的运输业务提供稳定的全球货运。"从运输的角度来看，孟菲斯是设立物流公司的最佳地点."乔治说。

空传输资源

孟菲斯的空托运人受益于UPS、DHL和USPS在该地区的运营，但联邦快递在孟菲斯国际机场的世界枢纽提供的空次日送达服务为当地企业带来了显著的竞争优势。这个枢纽帮助孟菲斯国际机场成为北美最繁忙的货运机场。

孟菲斯的中心位置和适宜的天气使这个城市成为一个真正的大都市。当恶劣天气来袭时，机场四条技术先进的跑道保证了航空空公司继续飞行。

支持机场扩建和新滑行道建设的“货运中心”目前正在建设中，将分五期完工。

货运中心的坡道面积约为140万平方英尺。第一阶段已经完成，提供36，000平方英尺的建筑空房间。每个后续阶段将提供61，500平方英尺的新空房间。该设施将满足所有关键要求，如高安全性、冷藏和危险品储存，以及商务友好型大堂、接待区、前厅和管理空室。这种定制的设施使机场的货物处理条件更加完善。

超越基础

凭借完备的港口、铁路、高速公路和机场基础设施，孟菲斯已经成为美国多式联运的枢纽。这一领域的下一步是保持和扩大现有产业，同时增加资产的开发，以实现这一领域物流产业的增长。

虽然许多商会专注于会议、游客和城市改善，但大孟菲斯商会的目标是经济发展，尤其是物流和制造业。

该组织与孟菲斯和谢尔比县的地方政府办公室合作，重点关注三个领域:吸引新企业到孟菲斯，保持和扩大现有企业的规模，发展国际商业关系。商会致力于基础设施发展和公共政策，以维持该地区的发展。

大孟菲斯商会社区发展高级副总裁德克斯特·穆勒(Dexter Mueller)说，“孟菲斯提倡‘合作’。因为孟菲斯位于三个州的交界处，所以一直在争夺经济发展项目。但孟菲斯的领导人也在改善基础设施、环境、空天然气质量和劳动力发展等问题上与周边地区合作。”

他补充说:“在基础设施和位置方面，孟菲斯比其他大都市地区有明显的竞争优势，但在对物流业和制造业至关重要的其他领域，如减少碳足迹、运营费用和劳动力成本等方面，它也处于优势地位。这些因素对公司越来越重要。”

马洛里支持他的公司的环境意识活动和该地区对未来的关注。“因为该地区的碳友好型运输方式，包括铁路和驳船，以及卡车最后一英里交付所需的运输时间更短。该公司可以在孟菲斯留下少量碳足迹。”

“解决运输和配送问题对减少碳足迹至关重要，”穆勒指出。对于消费者和美国公司来说，这个问题变得越来越重要。"

从操作角度来看，减少碳足迹也是有意义的，因为较慢的交通方式更经济。但是孟菲斯的高速公路和机场设施使托运人能够安排准时或隔夜交货来满足客户的需求。

客户关系

优化的运输网络也有助于控制运营成本。在不断变化的全球供应链中，孟菲斯与美国和加拿大每个主要海港的直接铁路连接有助于托运人保持联系。

"至少有一条主要铁路线服务于这些港口中的大部分，州际公路通达所有港口."穆勒说，“当孟菲斯公司的客户或供应商发生变化时，它可以使用强大的运输网络来运输产品或管理进货和原材料。”

降低运营成本的另一个关键因素是降低公用事业的成本。穆勒说，“考虑到电力、天然气、水和地下管道，孟菲斯的公共事业综合成本是全国最低的。”

孟菲斯的水不是取自附近的密西西比河，而是取自数千英尺的地下水。其水质全国一流，供应充足。

这种高质量、低成本的资源吸引了许多食品制造商和啤酒厂，包括家乐氏和好时公司。

当生产和分配设施需要天然气或电力时，孟菲斯公司会受益，因为天然气管道将该地区一分为二。它由田纳西河流域管理局提供服务，为水电和核电提供优惠价格。

劳动力优势

虽然所有这些因素为从事物流和制造的公司创造了理想的环境，但在物流等式中通常有一个不可预测但可能极其重要的元素:人。

"这座城市正把资源集中在劳动力发展上。"马洛里说:“孟菲斯在运输、分销和物流领域的工人比其他任何大都市都多。地区领导人正在努力提供合格的劳动力，并建立了一个将高中、技校和社区大学与雇主和企业联系起来的体系。”

获得高技能劳动力对该地区的所有企业都有利。"孟菲斯有5万多人从事物流行业。"穆勒说，“即使收入和增长适中，该地区每年也需要2000至5000名物流员工，此外还有1000名制造员工。”

为了满足这种需求，孟菲斯采用了合作的理念，培养和造就能够满足该地区跨越市、县甚至州界的新兴物流和制造业需求的劳动力。

两所当地社区学院——田纳西州的西南田纳西社区学院和阿肯色州西孟菲斯的中南社区学院——已经同意在各州的教师和学生之间共享资源，这种合作在美国其他地区闻所未闻。

"学校建立了一种机制，将高中与社区学院和四年制大学联系起来。"穆勒解释说，“它模糊了高中和大学的界限，以及我们地区的地理界限。”

除了这两所社区学院，当地的物流公司也利用其他大学提供的人力资源。

"孟菲斯大学提供了优秀的人才库."Dunavant全球物流公司的迈克·杜菲说，“学校还有联邦快递技术学院和多式联运货运学院。这些项目是孟菲斯劳动力发展的重要资源。”

该地区的物流服务提供商也受益于当地劳动力的质量。“Patterson Storage Company的竞争优势之一是其经验丰富的管理团队和敬业的员工。孟菲斯作为美国配送中心的历史和声誉造就了许多训练有素的运输和配送人员。”福来说。

孟菲斯也是联邦快递、国际纸业和AutoZone等公司的所在地。"这些企业吸引物流求职者和学生到该地区."迈克·杜菲指出。

生活质量高，生活成本低

由于孟菲斯在生活质量和生活成本上的优势，这些劳动力留在了孟菲斯。在孟菲斯设有办事处的物流人力服务公司Waco Logistics的合伙人谢丽尔·西特恩(Cheryl Citron)说，“较低的生活成本吸引了许多人在孟菲斯成家立业。根据大孟菲斯商会的报告，孟菲斯的生活成本比全国平均水平低近14%。2014年3月，福布斯将孟菲斯评为美国第二大经济宜居城市，其税负在CBS MoneyWatch评选的2013年全美房租最便宜的10个城市中排名第七。”

"韦科物流公司及其团队一直在推广孟菲斯."Citron继续说道，“孟菲斯不仅提供世界级的交通基础设施，而且那里的公司需要大量合格的物流人才。而你需要知道如何从庞大的运输配送运营高级人才库中找到最合适的人才。”

韦科物流通过广泛的联系网络、社会网络和成熟的营销策略，确保将经验丰富的行业领导者与孟菲斯市场的顶级组织相匹配。该公司擅长寻找具有专业技能的候选人，如采购人员、质量保证和工业工程师以及进出口专家。

韦科看重现实世界的行业经验，公司雇佣的都是在一线工作过的人。

“韦科员工在这一领域有多年的经验，他们熟悉物流行业及其需求。”香橼补充道。

搬到孟菲斯的公司通常会对韦科提供的专业服务印象深刻。在搬迁过程中，韦科为他们节省了时间和金钱。

“我们帮助企业在国内外进行搬迁，并将为企业寻找其他资源作为我们服务的重点之一。”Citron说，“我们花大量时间帮助公司制定职位描述，提供薪酬指导，并确保他们寻找人才的经验是完美的，这样他们就会告诉其他公司来孟菲斯。”

韦科物流团队的五名成员中有三名毕业于孟菲斯大学，一名毕业于基督教兄弟大学。此外，韦科物流的每个成员都参与社区服务。他们共同服务于供应链管理专业人员协会(CSCMP)，世界贸易俱乐部，交通俱乐部，孟菲斯大学供应链咨询委员会和人力资源专业协会。

韦科物流是孟菲斯大学的铁杆支持者，其团队成员还担任供应链和物流学位毕业生的导师。

敬业的领导者

这种专业精神在孟菲斯物流行业的领导者中很常见。“就我们的地理位置和基础设施而言，很少有大都市地区能超过孟菲斯，”穆勒解释道。然而，当你将减少碳足迹、降低运营成本和培养高素质的劳动力加入等式时，很明显孟菲斯是最佳选择。"

随着孟菲斯供应链资产的不断增长，更多的公司将会发现多式联运城市所提供的物流优势。

编辑:王燕，河南工业大学物流与供应链管理教授。