京东快递物流(京东物流慢的要死)

[卡车之家原创]双11已经到来，网购族期待已久的节日即将到来。在疫情不明朗的当下，很多人选择送货上门的网购。相信卡友们也准备利用双11的优惠购买一些物品了。每年双11网购总额屡破纪录，庞大的物流量给物流公司和快递小哥带来了巨大的压力。但是这个运输旺季的现金结算和业务量也是很多卡友所期待的。

京东自营物流时效性强

几天前，边肖来到北京的各大物流园区，了解物流公司的筹备情况。每年的双11对物流公司来说都是一场硬仗。今年恰逢疫情控制和冬奥会相关限行，物流公司的运输任务更加艰巨。JD.COM一直在更新其自营车辆，并提高其运输效率。双11一直在积极维护现有车辆，增加社会车辆补充运力。

JD.COM自营物流包括仓储和车队，这是和其他电商很大的区别。现在京东物流的速度越来越快，各种高效的货车在后面。JD。COM的业务领域也涵盖了生活的方方面面。JD。COM营业额持续增长，网络布局逐渐下沉。京东物流也可以承接第三方的快递运输业务，但是性价比一般:没有顺丰快，但是比三通还贵。

在JD.COM所有的电子商务公司中，自营物流是最好的，也是最大的。看看JD.COM路上随处可见的自营货车和快递三轮车就知道了。当我们来到中国几个主要的JD.COM亚洲第一仓储中心时，我们被它的规模和效率惊呆了。

京东自营车队用车比较有代表性

JD.COM自营车队使用的车辆经过反复计算和路试验证，具有风向标意义。目前，JD.COM的选车配置正在成为包括散户在内的许多其他小型物流公司学习和借鉴的对象。

9米6的小三轴模型是快递物流公司常用的城际运输模型，在JD.COM也有大量此类模型。仓库里还有临时征用的外来车辆:主要是东风天龙和解放J6P。

JD。COM的9米6天龙面包车也是最常见的9米6快递车。

欧航的大单桥单桥欧标S5厢式货车，用来拉灯和泡货。对之前的天津单桥面包车形成了一定的替代。

这是在JD.COM用的高顶依维柯封闭货，从事从分仓到作业点的短驳。

JD。COM的4米2面包车从中央车库跑到副车库，包括福田欧米茄、东风凯普特、江铃开云等。

外部4米2车辆也有江淮凌俊和福田其他品牌的车型。

城配用车电动化的趋势明显

由于电动卡车在大城市路权方面具有无可比拟的优势，且电动汽车充电成本低于燃油汽车，JD.COM城市车辆电气化趋势明显。

这是JD.COM自建的充电桩，主流的4米2城市车和封闭面包车几乎都是电动车。

刘曾呼吁对电费实行峰谷制，即在深夜至凌晨的用电低谷时段对物流用电给予优惠价格。

JD。COM的亚洲一号物流园，从硬件设施到软件，真的做到了亚洲一流，所以才敢自称亚洲一号。

京东的人性化工作环境吸引卡友

来自的刘曾经说过，不会将工作外包出去，而是为每一个员工支付社保。在生活的其他方面，也很全面，很人性化。

这是JD。COM的员工宿舍，取名@东家，感觉像大学宿舍。对于员工来说，不用担心租房和通勤的问题。非常方便，给员工一种把工厂当成自己家的感觉。

这是JD.COM仓库旁边的专用吸烟室。当然，不提倡吸烟。为抽烟的员工和外来上班族提供了空的空间减压休息。

编后语：

双11是所有物流人的挑战，也是卡友加班的日子。但是在JD.COM的物流园区，我们看到的是繁忙而不是混乱和有序。我们会继续留意货车在JD.COM的使用情况。(图/温美珍)