襄阳为什么没有地铁站(襄阳会不会建地铁)

襄阳提升城市竞争力迎来新机遇！地铁建设写进湖北全省规划

近日，国内多家权威媒体以“湖北最新铁路规划”为主题，广泛报道省内城市(郊区)铁路新消息，均提及襄阳城市轨道交通。原文如下:“襄阳都市圈主要利用现有铁路资源，衔接城市轨道交通规划布局，构建以襄阳为核心，沿汉江特色城镇带和韩石先进制造业带辐射至翼城、谷城(老河口)、枣阳的“T”型城市(郊区)铁路网。”

所以，湖北省最新规划的不仅仅是城市(市郊)铁路，还有襄阳的城市轨道交通。说白了，襄阳规划建设的地铁项目已经有了进展，城市轨道交通规划也得到了上级部门的充分肯定和认可，所以在湖北最新铁路规划的相关信息中就提到了。

据观察，此次湖北除省会武汉外，仅提及襄阳的城市轨道交通规划，这意味着襄阳拔得头筹，成为武汉城市圈之外的第一个“地铁城市”，也是汉江生态经济带第一个获得省“十四五”期间地铁建设支持的城市。按照“湖北最新铁路规划即将出台”的纵向思路和“类比”理解，襄阳都市区城市(郊区)铁路网应与城市轨道交通网相衔接，形成全新的“襄阳都市区综合快速交通网”。

近年来，襄阳先后被批准为湖北省副中心城市、汉江流域中心城市和中部地区中心城市，也被省里委以建设中西部龙头城市的重任。要知道，河南洛阳是中西部的龙头城市。它于2017年修建了一条地铁，并于今年开通，使其成为中国大陆第40个城市和河南省第二个城市。襄阳是湖北全面发展成为中部综合实力第一强省的重要支点。虽然比口袋城市鄂州建地铁的时间要晚，但它的后劲可以支撑它“后来居上”，建设更加便捷、实惠、知名的高质量城市轨道系统。

根据襄阳市城市轨道交通线网规划，市区内共有8条地铁或轻轨线路，包括1号线、1号线支线、2号线、3号线、4号线、4号线支线、5号线、5号线支线，总里程223公里。襄阳有关单位曾表示，本市城市轨道交通一期工程总投资338亿元，前期研究论证相当充分。这说明襄阳一直在努力建设地铁项目，现在按照省的战略建设中西部非省级龙头城市正当其时。

要充分发挥襄阳的潜力，必须充分挖掘“中国第一城”、汉江流域中心城市、中部重点城市、省级副中心城市的潜力，充分释放其全部潜力，对各项指标进行强有力的完整补充，围绕当前发展趋势进行优化再优化，构建符合现代化区域中心城市地位的综合交通网络。地铁、轻轨、云轨等快速交通工具是襄阳都市圈未来必然的“场景”，是新时代实现新突破的新转型途径，以提高和巩固整个都市圈的凝聚力、向心力、吸附力和影响力，支撑鄂北阵列的主阵地，引领湘石深城市群腾飞， 并督促湖北率先形成中西部非省会城市示范城市群，成为全国最前沿支点省份。

目前，襄阳除完成城市轨道交通线网规划和初步论证外，还采取先进的规划措施，建设地铁站场，规模与一二线城市地铁站相当。这说明襄阳是一座有斗志、有勇气、有志气的伟大城市。湖北省出台更多配套措施后，相信国家层面会更加关注襄阳的发展，让襄阳在短时间内建成与非省会中西部龙头城市和汉江流域中心城市地位相匹配，与国际城市相媲美的先进轨道交通网络。

最后，欢迎各地襄阳同胞携亲友回乡创业，支持家乡高质量发展，为襄阳经济建设贡献力量，帮助襄阳提前实现万亿目标，更好更快实现振兴。同时，希望家乡襄阳人继续锲而不舍地努力，为家乡争光，随时随地关心、爱护、支持襄阳的跨越式发展，为襄阳城市能级和竞争力的提升做出新的贡献。#每周第一#