扬州机场(扬泰机场人工客服热线)

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定位为

中国第一家

“国际旅游导航空枢纽”

扬州泰州国际机场

二期扩建工程

进入实质性启动阶段。

6月2日，扬州泰州国际机场二期扩建工程领导小组会议召开。扬州市政府、泰州市政府、东方机场集团听取机场工作汇报，讨论通过《关于加快扬州泰州国际机场发展的会议纪要》、《关于推进杨泰国际旅游通航空枢纽高质量发展的工作安排表》等。

去年12月，杨泰机场二期扩建工程领导小组成立。今年1月，扬州市、泰州市、东方机场集团在南京签署战略合作协议，推动民航高质量发展。目前，二期扩建工程已进入实质性启动阶段。

为什么要扩张？

机场发展速度远超规划预期。

经过8年多的建设和运营

扬州泰州国际机场

已经进入加速发展的高峰期。

命理学

2019年，机场旅客吞吐量已达到近300万人次，比原计划提前了6年。根据预测，2025年杨泰机场旅客吞吐量将达到670万人次，2030年将达到1000万人次。

因为机场的发展速度

远远超出规划预期

现有设施和能力

不能满足旅客日益增长的需求。

经民航总局批准

机场近期和远期规划建设内容

包括在二期扩建工程中。

怎么拓展？

新的滑行道和T2候机楼等。

现在

泰国机场二期扩建工程

已经编写了预研究报告。

扩展项目包括:

新建3200米平行滑行道、4条垂直联络道和4条快速离场滑行道；

新建约8.5万平方米的T2航站楼和约1.25万平方米的连廊；

停机坪扩建；

扩建空管大楼2400平方米；

新建10公里机场周界视频监控和入侵报警系统；

建立新的权力中心；

新建10000平方米物流服务中心；

配套建设停车场、高架桥、给排水、配电、暖通等设施。

二期扩建工程

力争2023年前完成。

未来的定位是什么？

全国首个“国际旅游导航空枢纽”

根据相关工作安排

未来的扬州泰州国际机场

定位为

全国首个“国际旅游导航空枢纽”

在长三角的定位为

“旅游门户机场”

在宁镇阳都市区，它被定位为

南京禄口辅助机场

同时

泰泰将抓紧规划建设。

连接高铁和航空的轨道交通空

去市区机场的快速通道。

◆部分素材来自《扬州新闻》

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