渤海湾的港口有哪些(渤海港口排名)

山东在渤海湾的主要港口有东营港、滨州港和潍坊港。
渤海湾东营港、滨州港、潍坊港的整合重组有非常充分的理由。这三个港口地理位置相近，位于黄河三角洲地区，港口开发量较小。在山东省乃至环渤海湾的强港夹缝中很难有比较竞争优势，必须抱团发展，增强话语权。这三个港口位于规划的产业集聚区。通过整合和协调，它们可以更好地为经济建设服务。

环渤海湾主要港口包括辽宁、河北、天津、山东:
大连港
大窑湾港
营口港
鲅鱼圈港
锦州港
盘锦港[/br天津港
黄骅港
龙口
莱州
潍坊
日照港
青岛港

大窑湾港，位于辽宁省大连市金州区东南部，是我国利用世界银行贷款、国际招标建设的港口项目。也是中国四大国际深水中转港之一，总投资近10亿元人民币。
大窑湾港始建于1988年12月5日，海岸线长27公里。国家批准一期工程10个泊位，前期4个泊位于1993年1月18日通过国家验收。

大连港位于辽东半岛南端的大连湾，是该地区进入太平洋、面向世界的海上门户。

大连港主要从事原油、成品油和液体化工品的装卸、储运服务、客运服务等业务。大连港作业范围主要包括大港、香炉礁、大连湾、大窑湾。大连港除了承担港内各大专业化码头公司的铁路集疏运任务外，还承担着新造船厂、第二煤气厂、北海电厂、向海电厂、东海电厂等周边多家企业的铁路车辆接运任务。

航班航线

大连港开通了大连至中国烟台、威海、蓬莱、东营、天津、长海群岛四条国内航线和大连至韩国仁川的国际航线。每天有25-28个进出港航班，年客运能力600万人次。2018年10月18日，大连港通辽中欧班列开通运营。

天津港位于渤海湾西端，在天津滨海新区，背靠新设立的雄安新区，辐射东北、华北、西北等内陆腹地，连接东北亚与中亚。是京津冀的海上门户、中蒙俄经济走廊的东端起点、新亚欧大陆桥的重要节点和21世纪海上丝绸之路的战略支点。

天津港是人工深水港，30万吨级船舶可以自由进出港口。2014年12月26日，天津港双航道正式通车，航道通航能力在双向通航的基础上再次升级。天津港是一个功能齐全的综合性港口。集装箱、矿石、煤炭、焦炭、原油及制品、钢铁、大型设备、滚装船、液化天然气、散粮、国际邮轮等泊位176个。，其中万吨级以上泊位122个。2016年，天津港货物吞吐量突破5.5亿吨，位居世界第五；集装箱吞吐量超过1450万标箱，居世界第10位。

天津港水陆面积广阔，岸线资源丰富。现在主要由北疆、东疆、南疆、大沽口、高沙岭、大港、北塘、海河港区八个区域组成。东疆港区作为中国(天津)自由贸易试验区的重要组成部分，充分发挥北方国际航运中心核心功能区载体作用，大力推进国际航运、国际贸易、融资租赁、邮轮经济创新发展，积极吸引航运金融、海事金融、航运交易、跨境电子商务等要素集聚，着力打造国际航运创新示范区。南北港区依托传统散货航运、基础设施和岸线优势，加强公共港口基础设施建设，重点发展航运贸易、港口代理、大宗产品交易、现代物流、产业配送、燃油供应和船舶服务，努力打造港口转型升级示范区。临港经济区南部片区将逐步承接东疆港区、北疆港区内贸集装箱、滚装船、杂货码头转移，重点发展码头装卸及综合物流业、高端装备制造业、新型健康新能源材料产业，积极承接北京非首都功能产业，着力打造“临港产业集聚区”。作为落实天津港港口布局的新空载体，大港东部港区将加快普通散货码头和后方堆场的规划建设，逐步承接散货中转，努力打造安全、高效、绿色的散货物流升级版。

天津对外联系广泛，与世界上180多个国家和地区的500多个港口有贸易往来。有120条集装箱班轮航线，每月超过550次航班，连接世界所有主要港口。天津对内辐射力强，腹地面积近500万平方公里，占中国总面积的52%。香港约70%的货物吞吐量和超过50%的口岸进出口值来自天津以外的省、市、自治区。