充电宝多少毫安可以带上飞机(充电宝带上飞机的标准)

边肖在日常生活中不止一次听到过关于移动电源登机的传言，比如“超过10000毫安不能登机”、“超过20000毫安不能登机”、“两个移动电源不能登机”等等。每个人都有不同的看法。按道理，9012年，在网上搜索一下，会给你一个结果。

事实上，边肖在网上找了一些对引用材料的解释，描述都比较笼统。没有乘客把自己的亲身经历写成经验让后人获得有用的知识，人们只能“猜测”来传播知识。

作为一名充电数字媒体编辑，边肖认为自己有义务有社会责任感，让后人通过这篇文章了解大容量移动电源的登机过程，所以边肖亲身经历了大容量移动电源的登机过程。

更严谨准确的科学计算方法边肖在以前的文章中做过科普。这一次，我将改变描述方法。为了让更多的人理解下面的文章，边肖将采用白描的方式，并将在数据描述中使用整数估值。容量值全部统一为电芯总容量，避免了专业知识过多给普通读者带来的阅读理解困难。

至于移动电源的容量，根据民航局的相关规定，详细规定了额定能量不超过100Wh(电池容量约为27000 mAh)的可以直接登机，额定能量在100 Wh-160 Wh(电池容量约为27000 mAh-43000 mAh)的经航空空批准后也可以

市面上的大容量移动电源大多在20000mAh ~ 30000mAh的范畴。按照民航的这个规定，20000毫安的移动电源可以不经批准直接登机。30000mAh移动电源需要向航空公司空公司报备，获批后才能登机，但是如何操作呢？接下来，边肖将亲自体验同时携带20000mAh和30000mAh移动电源的登机过程，给大家一个参考。

这是边肖2019年3月在深圳机场航站楼的亲身经历。找到进入机场大厅的航空公司空公司柜台，向航空公司空公司说明需要携带的移动电源。这次边肖带了一个30000mAh的移动电源和一个20000mAh的移动电源，也就是两个移动电源。

在向杭空公司柜台说明情况后，柜台给了边肖一张《锂电池及充电宝运输申请表》。工作人员检查了边肖的两个移动电源和登机牌，符合“不超过两个”、“单个能量不超过160Wh”、“参数清晰可辨”的要求。乘客们在申请表上签了名，并留下了电话号码。Hang/[/]

有了这张《锂电池和充电宝运输申请表》，就可以合法合法地通过安检登机了。整个过程不到5分钟，非常方便简单。只要你的移动电源是正式购买的，标识清晰合规，数量不超过2个，单次能量不超过160Wh，都可以通过这个流程操作。

就电池容量而言，更简单地给出几个例子:

1.移动电源参数标识不清、标准错误、标准缺失、有划痕的，禁止登机。不合规:“标识要清晰”。

2.三个10000mAh移动电源禁止登机。因为超过了规定:“不超过2个”。

3.10000mAh和26800mAh移动电源各一个，无需审批可直接登机。

4.两个20000mAh移动电源，不需要审批就可以直接登机。

5.一个30000mAh，一个20000mAh需要到航空公司空公司柜台审批。你可以通过申请一张申请表来登机。

6.一个40000mAh，一个20000mAh，需要到航空公司空公司柜台审批。你可以通过申请一张申请表来登机。

7.一个50000mAh，不登机。因为超出了规定:“容量不能大于160Wh”。

另外，移动电源需要随身携带，禁止托运，也就是说移动电源必须随身进入旅客车厢，禁止托运行李到货物车厢，以免无法扑灭意外火灾。还有，禁止用移动电源给其他电子设备充电，禁止在飞机上给移动电源充电和打开移动电源。请听从机组人员的安排。

最后，安全用电。祝大家旅途愉快，一路平安！​​​​