自动挡手刹在哪(自动挡的p档和手刹的区别)

驻车制动，俗称“手刹”，不再“名副其实”，因为越来越多的驻车制动不再用手来完成驻车动作。各种各样的驻车制动系统总是让人不知所措，尤其是新手。毕竟找车的“手刹”真的是一件很尴尬的事情。让我们看看各种各样的...

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1.传统驻车制动-“手制动”

虽然驻车制动的操作方式已经变得多样化，但是传统的“手刹”仍然是应用最广泛的，操作方式也很简单，拉起来直接就可以工作；按住手柄末端的按钮，稍微抬起，再推回原位，释放“手刹”。

2.传统手制动器的工作原理

传统手刹主要由制动杆、拉线、制动机构和回位弹簧组成。用来锁止传动轴使驱动轮锁止，有的用来锁止两个后轮。对于刹车杆，实际上是利用了杠杆原理，拉至固定位置，由锁齿锁住。

3.脚控驻车制动器

脚控驻车制动，由脚踏板控制，在自动挡车型中比较常见。我们会看到有些自动挡车型的左脚位置还有一个踏板，就是脚控驻车制动。可以左脚将踏板踩到底，左脚用力踩，然后松开。

4.脚控驻车制动的注意事项

使用这个“手刹”需要注意的一点是，不要每次都用全力去踩。由于你的脚力量很大，很容易把“手刹”踩得很深，对线缆的寿命是不利的。就算用脚，也要用友情控制力量，不要那么用力。

5.电子手刹

如今，随着科学技术的飞速发展，电子机械控制在汽车上的应用越来越广泛，并逐渐向电子控制靠拢。越来越多的车型配备了电子手刹，这其实是传统手刹的升级。传统手刹的手拉改为电动，通过一个小按钮就可以开启和关闭手刹。

6.电子手刹的工作原理

电子手刹的工作原理和机械手刹一样，都是通过刹车盘和刹车片之间的摩擦来控制驻车制动，只是控制方式由机械手刹杆改为了电子按钮。常见的电子手刹有拉线式和卡钳式。

7.自动保持自动停车

自动泊车是一种可以实现汽车行驶时自动刹车的技术应用。通常很多车型的电子手刹都是同时配备这个功能的。比如我们在等红灯的时候，使用手刹的步骤是踩刹车、挂档空档、拉手刹、挂档、松开手刹。自动停车系统功能的实现是另一个原理。

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