无人驾驶地铁(上海地铁18号线无人驾驶)

近年来，随着地铁网络的快速发展，全自动驾驶技术在轨道交通中得到了应用。12月26日9时56分，武汉首条全自动无人驾驶地铁5号线、16号线二期、6号线同时开通初期运营，地铁线路覆盖全市。在5号线各站，市民们兴致勃勃地前来体验尝鲜，纷纷对武汉制造的智能列车赞不绝口。

主持人蒋:“五号线有三个换乘站，分别是徐家棚站、积玉桥站、复兴路站。我现在在徐家棚站，最大的换乘站，武汉地铁三三线换乘站。5号线、7号线、8号线在这里换乘，我旁边的换乘指示牌都设置的很清楚。每个人只要指着指示牌就能实现顺利转移。”

徐家棚站有18个出入口。从四面八方进站的旅客与换乘旅客形成大客流。站内，5号线站台在中间，7号线、8号线站台在两端。为应对大客流，站内共设6条换乘通道，其中4条与8号线相连，2条与7号线相连，实现有效分流，方便乘客在站厅或站台内自行换乘。市民王丽一大早就带着家人来体验5号线。

乘客王丽:“今天带孩子坐在无人车的前面。视野开阔，很棒很舒服。我觉得青山人终于有地铁坐了。我们今天从青山过来。我们在建设二路坐车。我们打算去汉口，换乘7号线。换起来很方便，标志也很清楚。”

主持人姜:“我现在正在乘坐开往武汉火车站的地铁5号线。5号线的设计最高行驶速度为每小时80公里。从启动到操作感觉非常流畅。我身后是无人驾驶出租车。乘客可以透过玻璃窗看到前方过隧道的场景，非常科学舒适。”

26日，不少市民利用休息时间打卡体验自动驾驶地铁的乐趣。大家都说武汉地铁迎来了新的飞跃，能乘坐上工业化、信息化、智能化水平高的先进智能列车，心里充满了幸福感。家住武昌的王灿民是土生土长的武汉人。他告诉记者，今天去青山走亲访友体验5号线更方便，比过去开车或者坐公交都方便。

市民王灿民:“5号线的开通，给大家换乘汉口、汉阳提供了很大的便利。另一方面，5号线科技含量又有重大突破。整个概念实际上是基于我们的设计、设备、制造和施工的优化组合。我住在徐东，比过去坐车去青山方便20分钟。这对市民环保低碳出行意义重大，也是我们新的大都市。

5号线南起中医药大学，北至武汉站东广场，南北向贯穿武昌镇，串联洪山区、武昌区、青山区。线路全长约35.1km，共设25座车站，完成单边运行仅需56分钟。

武汉地铁集团建设指挥部一级项目经理陈坤告诉记者:“武昌区覆盖司门口、昙华林等老城区，让青山人享受到地铁交通的便利。”

随着新线的开通，武汉轨道交通新港线一期、5号线二期、16号线二期、12号线联络线工程、轨道交通信息云平台工程等五大工程同步开工。至此，武汉在建轨道交通线路13条，总里程229公里，在建车站116座。其中，轨道交通信息化云平台项目是国家级示范项目，在地铁行业尚属首创。将探索提升我国城市轨道网络信息化建设水平和同步推进标准验证的新模式。

武汉地铁集团工程师杨烨表示，“武汉轨道交通云平台项目可实现数据共享、集中指挥、智能管理，强化数字化赋能，构建智能高效出行的智慧地铁，为完善城市数字化治理体系提供重要支点。该项目具备接入32条线路的能力，未来将实现线网和云的统一管理。”

融媒体记者:、张亚辉、姜

通讯员:王贵平、刘丹丹、袁永华

编辑:陆