来源:人民日报人民日报东京电日本国土交通省近日宣布，出租车公司10月以后可以申请继续开展餐饮配送业务。这意味着日本出租车送餐和外卖餐饮已经成为一项永久的业务，受
来源:人民日报
人民日报东京电日本国土交通省近日宣布，出租车公司10月以后可以申请继续开展餐饮配送业务。这意味着日本出租车送餐和外卖餐饮已经成为一项永久的业务，受到日本出租车公司的广泛欢迎。
受新冠肺炎疫情影响，日本政府4月宣布进入紧急状态，民众出行大幅减少。鉴于出租车公司收入锐减，民众对外销售需求大幅增加，日本国土交通省根据《道路运输法》特例，暂时允许出租车公司申请餐饮配送业务。出租车已申请，特例期延长至9月底。日本国土交通省相关负责人在接受本报记者采访时表示，目前，1700家出租车公司的约5.4万辆出租车正在开展相关的餐饮配送服务，其中不少出租车已经明确表示要继续。
此前，日本法律严格区分客运和货运业务。根据日本的道路运输法，为了保证乘客的安全，出租车和公交车只能运送乘客，不能运送货物。从2017年9月开始，在一些司机严重不足的农村地区，日本政府允许企业同时开展货运和客运服务，但在城市中客运和货运服务仍然严格分开。
日本北九州的出租车公司胜山汽车于5月7日开始提供餐饮配送服务。该公司与当地餐饮企业合作，提供出租车送餐上门服务，并获得佣金。据了解，胜山汽车的外卖费是两公里内800日元(1元人民币约合15.3日元)，之后每两公里增加500日元。公司与当地30多家餐饮店有合作，“生意比预期的好”。
但也有业内人士指出，目前只允许出租车公司开展餐饮配送业务是不合理的，配送范围应该扩大到其他生活用品。位于横滨市的三和运输希望开展24小时在线日用品配送业务。向政府有关部门提出申请，但未获批准。日本健康研究所副所长方美思表示，由于人口老龄化和司机短缺，日本很多人面临出行困难的问题。不再区分货运和客运服务的呼声一直存在，疫情促使日本政府和社会各界重新审视相关规定是否合理并进行修改。(刘)据
《人民日报》(2020年09月29日18版)
免责声明：本站所有文章内容,图片，视频等均是来源于用户投稿和互联网及文摘转载整编而成，不代表本站观点，不承担相关法律责任。其著作权各归其原作者或其出版社所有。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容,侵犯到您的权益，请在线联系站长,一经查实,本站将立刻删除。
作者：美站资讯，如若转载，请注明出处：https://www.meizw.com/n/213480.html
