阻尼器的作用(轨道阻尼器的作用是什么)

2015年，超强台风“苏德洛”带来了强风和暴雨。

不仅台北101大楼和观景台很少关闭一天。

台北101大楼调谐质量阻尼器的摆动幅度甚至达到100厘米。

创下了当时历史上最大的秋千记录。

500米高的台北101稳如泰山。

这要看调谐质量阻尼器这个“造城神器”了

-调谐质量阻尼器也叫风阻尼器。

功能可以用一句话概括:减震。

这是几乎所有摩天大楼的必要组成部分。

因为风阻尼器可以大大降低强风对建筑物的作用力。

虽然台北101大楼的阻尼器以创纪录的振幅摇晃

但仍在安全范围内。

台北101大楼营运部门指出

01号楼风闸最大摆动可达正负150cm。

这是当时世界上最大的风力阻尼器。

从92楼吊到87楼

用来平衡建筑的左右两边。

根据实验计算，建筑物的晃动幅度可以降低40%左右。

假设在离地面10米的地方，风速是每秒5米。

然后在90米空的高度

风速可能会迅速上升，很容易达到每秒15米。

如果海拔继续上升

当它到达300-400米时

它会变得更加猛烈，速度达到每秒30米。

然后摩天大楼会开始摇晃。

因此，对于高度超过300米的摩天大楼来说

面对台风、飓风等极端天气

简直是在挑战自身风阻的极限。

当春天刮起风的时候

美国纽约世贸中心大楼通常的摇摆幅度是15-30cm。

但如果受到强飓风的影响，晃动的幅度会大大增加。

有时甚至能达到1米之多。

建筑设计师透露

世贸中心能承受的最大偏离距离是1.2m。

如果我们在飓风或地震时站在高楼上

想想当时的场景。

建筑物的剧烈摇晃。

恐怕会让你双腿发颤，头晕目眩。

连正常站起来都很困难。

超高层摩天大楼太高了。

非常容易形成共鸣。

底层抖动一厘米。

屋顶有可能会晃动一米。

为了解决这个问题

你必须依靠被称为“建筑神器”的风闸

挡风板的结构并不复杂。

它由钢板、拉索和阻尼器组成。

它通常悬挂在建筑物的顶部。

厚16 9厘米。

一根40米长的钢缆悬挂着。

一旦强风来袭

风闸中的传感器

能大致检测出风力。

以及建筑物的摇晃程度。

然后把这些数据打包，送到一台专门的电脑上。

电脑开始控制电缆把大球往反方向拉。

为了减少建筑物的晃动。

简单来说。

风往哪个方向吹？

大球去哪里了？

确保尽可能降低建筑物的晃动幅度。

女士们先生们，不要低估这个设备。

是摩天大楼真正的“保安”。

当强风来临时

只有阻尼器能给你强烈的安心感。

但是可能很多观众会问。

这些大家伙都躲在高楼里。

为什么都装在楼顶？

为什么不学习台北101？

把他安置在大楼里。

也可以算是一个观光项目。

如果它们安装在建筑物的底部或中部

维护大楼的安全不是更好吗？

知道答案的观众朋友们

可以在评论区发言讨论。

俗话说“高处不胜寒”

实际上，高的地方风更大。

当台风或飓风来袭时。

地面上的所有车辆都可能被吹走。

想象一下，高楼要面对多么强大的力量。

矗立在云端的高楼可以安然无恙。

除了在高楼层安装风闸之外

有没有其他方法可以保证建筑的稳定性？

其实答案是很多观众所期待的。

那就是改变高层建筑的外观。

事实上，世界上所有的国家都有形状奇怪的高楼。

它们被设计成这样，不仅仅是为了博眼球。

还有一个更重要的角色。

尽可能增强抗风能力。

扭曲的身体

上海中心大厦采用了“扭曲形状”的设计。

是抗风中的“经典”。

这个项目的设计单元是圆形的，略有些扭曲。

不仅使建筑具有动态美感

它还可以减少高达24%的风对建筑的影响。

两步形状

阶梯式阀体的设计也称为

“后台设计”

顾名思义，随着建筑高度的上升

这座建筑将是“塔形”的，顶部窄，底部宽。

这种设计可以减少吹向建筑物的向下的风。

从而降低地面上的风压。

建造至少10亿美元

迪拜塔采用了这种设计。

三座建筑的圆角

诺曼·福斯特设计的瑞士再保险塔

它的形状像子弹

整个建筑几乎没有尖锐的外观。

圆滑的边缘

风一过，就直接沿着它圆圆的身体滑走了。

从而减小建筑物上的风力。

还能提高建筑的整体抗风能力。

从事实的角度来看

挡风板的“大钢球”重量非常大。

它通常能重达500多吨。

该建筑的一些设计师也突发奇想。

用同等重量的消防水箱代替了大钢珠。

吹的时候可以当阻尼器用。

在特殊情况下

也可用于紧急灭火。

让我们想象一下。

如果建筑物在大风天有内部火灾的危险

这种消防水箱挡板

不就是新时代的电车难题吗？