6月24日，日本东京品川，一名戴口罩的男子经过一辆出租车。新华社/法新日本国土交通省永久延长了出租车运输食品的许可，以支持出租车行业抵御新冠肺炎疫情的影响。这意
6月24日，日本东京品川，一名戴口罩的男子经过一辆出租车。新华社/法新
日本国土交通省永久延长了出租车运输食品的许可，以支持出租车行业抵御新冠肺炎疫情的影响。这意味着日本打车和外卖已经成为“新常态”。
日本政府此前规定，出租车原则上只能载客。受新冠肺炎疫情影响，出租车生意锐减，但快递需求却激增。因此，日本国土交通省已批准出租车运营商从4月起增加从餐厅取餐并送货上门的临时业务，原定于9月底结束。
9月13日，日本放送协会以国土交通省多名官员为消息源报道称，鉴于疫情短时间内结束无望，且民众对外卖食品的需求依然旺盛，出租车行业正将生存希望寄托在送餐业务上，送餐对出租车主业影响不大。在确保货物运输安全的前提下，政府批准永久保留这项业务。
8月17日，在日本东京，一名外卖送餐员戴着口罩骑车。新华社/美联
国土交通大臣赤羽一嘉说:“用户和经营者对(出租车送餐)抱有很大期望，他们的声音越来越大。”
到目前为止，约有1700家出租车运营商被允许送餐，涉及54000辆出租车。自9月11日起，政府接受新的送餐许可证申请，并计划每三个月检查一次运营情况，以取消违规企业的资格。出租车只能运送食物和饮料，货物必须放在车的后备箱里。另外，送餐和客运不允许同时进行。
出租车送外卖涉及的费用由出租车经营者和餐馆协商。
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