饿了么怎么接单送外卖(饿了么快送没人接单怎么办)

饿了么试点推广智能头盔

“送外卖就是和死神赛跑，和交警较劲，和红灯交朋友。”

去年，在一篇被朋友圈刷屏的题为《外卖骑手，困在体制内》的文章中，我谈了自己的职业感受，一位外卖小哥感到如此无奈。

手机上订单的提醒声不断响起，送餐箱里的一份外卖盒饭，每一次生死的强行赛跑，也包裹着这些外卖员的辛酸、无奈，以及斑驳的工作和梦想。

如果说他们的喜怒哀乐是时代沉浮的缩影，那么在数字化、智能化的大潮下，变化也在悄然发生。

“我们可以用语音来操作手机吗？这样就不用一直掏出手机打电话了。”

面对外卖小哥的集体呼吁，据报道，近日推出了一款可以通过语音指令处理订单的智能头盔，目前正在试点。

(来源:饿了么)

据报道，这款智能头盔可以连接手机。送餐时，骑手可以通过语音指令直接处理订单信息。比如在接到用户的电话时，可以使用头盔内置的麦克风与其进行交流，不仅可以节省时间，还可以有效避免骑行时接听电话带来的安全隐患。

除此之外，这款智能头盔镜片还增强了防刮擦、防雾等性能。头盔内部还有感应指示灯，可以根据刹车、光线太暗等情况自动闪烁，起到警示作用。

这样看来，这样的智能头盔如果能够广泛应用，或许也是外卖小哥工作中的最佳帮手。

值得一提的是，除了线上智能头盔，饿了么还在探索“线上线下共治”的骑士安全卫士体系。线上安全方面，你会介绍不采用最短配送时间、复杂场景下匹配弹性配送时间、预估风险预调订单分配等方法。

安全不是小事。近年来，外卖送餐引发的交通事故屡见报端，无数与骑手安全困境相关的话题成为人们关注的焦点。

以上海为例，数据显示，2017年，快递、外卖行业共发生道路交通事故117起，造成9人死亡，134人受伤；2019年上半年，快递、外卖行业共发生道路交通事故325起，造成5人死亡，324人受伤。

“事故原因很大一部分是一些骑手逆行、闯红灯、随意过马路，或者送餐时用手机接单，用手机打电话。”

说到安全隐患的原因，正如一位交警分析的，时间紧，任务重。有时候，为了保证不被克扣的及时送达，很多人不得不铤而走险。或许在按下油门按钮的那一刻，他们总会抱着侥幸心理认为什么都不应该发生。

但俗话说，不怕一万，就怕万一。交付不应该是速度和生命的较量。

一场场竞速战

其实，追求速度为王的不只是外卖配送市场。

正如一位业内人士所说，“没有一个消费者会因为你送货快而投诉你。”从外卖配送到生鲜零售甚至末端物流，除了一轮又一轮的红包补贴大战，决定这些赛道选手中谁能脱颖而出的一个关键因素就是时效或者速度。

在用餐高峰期，消费者从点餐到就餐是等待20分钟还是1小时，决定了是否给予好评或差评；在电商平台购买生鲜食材，无论是隔天、今天还是一小时，都影响着消费者的消费意愿。

当速度成为衡量消费者需求的标尺，“没有最快，只有更快”将成为所有与分销业务相关的行业所追求的准则。

“如果能在20分钟内送到，配送员会在原来每单5元配送收入的基础上额外获得1-2元，即每单配送收入6-7元。送货超时要扣30-70元。”

随着生鲜电商的普及，现在除了一个送货员，一个快递员，一个负责送生鲜零售的送货员，在大街小巷搬运货物，还被速度捆绑。

正如一位生鲜电商平台的经销商去年在接受记者采访时直言，现在所谓的“时效”大多是用手抢的。从发出订单到配送员拿到包装好的货物平均需要10分钟。留给配送员配送的时间只有10分钟。

“每天吃饭的时间是我最忙的时候。喝水需要时间，所以不敢吃。”

他和另一位外卖员张师傅有着同样的感受。采访中，他谈到自己送外卖的最初感受，就是一个字“苦”。

时间就是金钱，每顿饭都是点餐的高峰期。这时候往往几十单一起下，有时候稍微晚一点，客户就会陆续打电话来催。如果不想被投诉，不想被扣分，那就只能和时间赛跑了。张师傅告诉记者，他创下的最高纪录是一个半小时发24单，平均5分钟完成一单。

回忆起那天的感受，他是这样描述的:“我累得连摘下头盔的力气都没有了。我整个人都飘了起来。”

在分销领域，有着同样经历的人数不胜数，抢时间成了他们的日常。

从本质上来说，时效性脱胎于一个高效的系统，系统中出现的问题，最终都会在系统中得到解决。如果一味地把速度的重担压在人力身上，必然会导致各种乱象，最终导致“人力的疲劳”。

今年7月，针对外卖配送员权益问题，七部门联合发文，从劳动收入、劳动安全矛盾处理机制等方面，对保障外卖配送员合法权益提出全方位要求。此后，多家外卖平台表示将做出改进，切实维护劳动者在劳动保障、配送安全、骑手福利等方面的权益。

不难看出，当行业走过一段野蛮生长的时期后，时效之战、成本之战最终都会归结为制度和科技之战。

与时间赛跑的重担

无人机送货，无人车送货...随着多方玩家不断烧钱加码，如今无人配送已是巨头。

比如今年7月，美团宣布首个城市low 空物流运营示范中心落地上海，这意味着无人机15分钟送货上门将成为现实；今年10月，京东物流宣布与江苏省常熟市合作建设首个“无人配送城”...

看着无人车和无人机“上路”，很多人担心未来人力骑手会失业。

“无人机器更多的是作为人力补充而存在的。外卖小哥不仅会失业，外卖行业的扩张也会增加对骑手的需求。”

正如一位业内人士所说，答案是否定的。

据美团点评团队统计，外卖骑手在向办公室、酒店等难以找到精准定位的目的地送餐时，上楼找到用户或在楼下打电话，大概需要5到10分钟。

如果有无人送餐机，外卖小哥只需要半分钟就能把盒饭装进机器人里去下一个目的地。

从这个角度来说，无人机器的加入不仅可以大大提高骑手的配送效率，对于一些路况复杂、天气恶劣等极端情况，也是人力的有效补充。

解放双手是人类对未来的终极想象。

从能够语音操作的智能头盔到能够协同配送的无人机和无人车...

或许这些智能工具的出现也揭示了一个事实，与时间赛跑的重担现在落在了科技身上。

作者:电商君