北京城铁(环北京城际铁路)

近日，京唐城际铁路

吴新建高铁站

大厂站、香河站、宝坻站

玉田南站和唐山西站

主体施工和站房改造已基本完成。

验收工作正在有序进行。

为年内开业运营打下了坚实的基础。

京唐城际铁路起于北京副中心站，止于河北省唐山站，途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市。线路全长约148.7公里，设计时速350公里。

制图:王新峰

京唐城际铁路共设北京副中心、燕郊、大厂、香河、宝坻、玉田南、唐山山西、唐山8个车站，其中燕郊站、唐山站为既有车站。线路开通初期，北京站至北京站新开设大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站5个车站。

新建的五个高铁站有哪些亮点？

快起来先睹为快吧！

大厂站

大厂站位于河北省廊坊市大厂回族自治县，总建筑面积9997.6平方米。车站规模为2台4线。

车站采用“像一幅画卷”的整体设计理念。立面屋顶采用传统建筑中的重檐屋顶和檐口拱的设计，底板采用简约的中式装饰设计。

一层候车室墙面装饰采用景泰蓝元素，与外部中式建筑风格相呼应，充分展现“中国景泰蓝之乡”的文化风貌。

香河火车站

香河站位于河北省廊坊市香河县，总建筑面积9781.55平方米，车站规模4台8线。车站周围是枕渠和潮白河。波浪形候车大厅整体设计现代典雅，融入了香河运河文化和进取的城市精神。

宝坻火车站

宝坻站，位于天津市宝坻区，是京唐线、京滨线和规划中的津城城际铁路的交汇点。车站总建筑面积15973平方米，规模为4台10线。

车站设计体现了“飞上宝坻，古城新魅力”的理念，吸收了中国古典建筑“飞升”和“飞檐”的元素，采用了飞升的立面造型，寓意宝坻站将提升城市活力，促进当地经济繁荣。

玉田南站

玉田南站位于河北省唐山市玉田县牙洪桥镇，总建筑面积9967.6平方米，规模为2套4线。

站房的设计理念融合了景观和现代商业城市理念，整体呈现出现代大气的建筑风格。建筑立面对称规整，像张开的双臂，欢迎来自四面八方的游客。

唐山西站

唐山西站位于河北省唐山市高新区，总建筑面积16006.32平方米，规模为2台6线。该站以“凤凰展翅，渤海明珠”的设计理念为设计理念，将展翅飞翔的凤凰抽象成建筑优美曲线，以现代活泼的设计风格展现新机场地区的青春活力。

玻璃幕墙在站房中间微微拱起，既扩大了站口空，又突出了“渤海明珠”的主题。

京唐城际铁路开通之初，除了新建的5个高铁站和在建的北京副中心站外，还有燕郊站和唐山站两个既有车站。

燕郊站正在进行原址扩建改造。改造后的燕郊站是高铁和普速混合站。车站综合体总建筑面积11982平方米，高铁站站规模为2座4线。车站外观提取了北京玉树古道和行宫文化的中国建筑元素。

北京副中心站综合交通枢纽工程位于北京副中心核心区，实施面积约59公顷，地下建筑面积128万平方米。建设内容主要包括京唐城际铁路及城际铁路联络线车站、地铁平谷线及M101线车站、联络站、综合交通枢纽设施、公共服务空用房及市政设施。预计2024年12月底完成。

京唐城际铁路已进入联调联试阶段，正在为全线开通运营做最后冲刺。该线路投入运营后，必将为进一步完善和优化区域及全国铁路网布局，助力京津冀协同发展提供重要支撑。

来源:中国铁路

编辑:王琼

过程编辑:郭丹