轮毂尺寸怎么看(21寸和22寸轮毂哪个好)

轮毂升级不仅是很多改装爱好者的必备项目之一，也是汽车改装行业非常热门的项目。但是在升级的过程中，很多车友或多或少会踩上很多坑，从而达不到自己想要的效果。所以他们告诫后来者“改装的最高境界就是恢复原厂”。哈哈哈，开个玩笑。对于轮毂改装，不同的人有不同的看法。有喜欢的朋友可以继续往下看。接下来我就和各位车友聊聊轮毂升级过程中会遇到的各种常见参数，分别是什么意思？

我们以轮毂参数“8.5 J X 20，25，5-112 CB 72.6”为例说明所对应参数的含义：

1.8.5称为J值，代表轮毂的宽度(不是整个轮毂的宽度，而是轮毂两个珠座之间的宽度)。它的单位是英寸，常见的有5.5J、6J等。，1=1in=25.4mm，那么6 = 625.4 = 152.4mm如果要求整个轮毂的宽度，轮毂两侧的凸边要加上15.7mm，最后等于最合适的轮胎宽度在185 mm到205 mm之间，轮毂J值影响轮胎宽度。一般来说，J值越大，选择的轮胎就越宽，反之亦然。

2.J代表轮毂边缘的形状和高度，还有C、JJ、JK、k，乘用车中最常见的是J；

三。20代表轮毂的直径，单位为英寸(in)，1in=25.4mm轮毂直径的升级会引起大量的数据变化。如果只增加轮毂直径而不更换轮胎，指示速度将与实际速度不符。但如果两者同时升级，油耗会增加，减震舒适性会降低，随之而来的好处就是抓地力和刹车性能的提升。

四。25称为ET值，代表轮毂偏移量，单位为mm毫米，指轮毂宽度中心线到法兰安装平面的距离(D)。

当法兰面靠近车辆外侧(即轮毂宽度中心线外侧)时，D > 0时，称为正轮毂；当法兰平面靠近车辆内侧(即轮毂宽度中心线以内)时，则D < 0，称为负轮毂。

简而言之，ET值越小，轮毂越凸，ET值越大，轮毂越向内。

五和五代表轮毂上安装孔的数量，也就是用多少个螺丝来固定轮毂。这个参数比较简单，这里就不赘述了。

6.112称为PCD值，代表轮毂孔处螺栓形成的一个大圆的直径，单位为mm毫米，PCD值的变化主要决定了这个轮毂能否安装在轴头上。如果该值与原车不同，则必须安装一个法兰，然后才能正常安装新轮毂。

七。CB 72.6是指轮毂中心孔的直径为72.6mm，中心孔只能刚好或者更大。大直径的中心孔可以加变径环，小直径的轮毂不能用。

不同材料轮毂的优点

众所周知，车轮的种类和材质不同，不同材质的车轮使用效果也不同。下面和大家简单聊一聊:

与钢制车轮相比，铝合金车轮具有重量轻、导热性好、耐腐蚀、易于铸造和切割等优点。

镁铝轮毂相对于铝轮毂，重量更轻，强度更高，抗冲击性能更好，因为同样尺寸的车轮，镁铝轮毂的质量只占全铝轮毂的70%，轻了30%左右。

与镁铝合金轮毂相比，钛合金轮毂重量更轻，强度更高，但加工难度大。

好了，这就是轮毂改装升级的一些知识。希望能对喜欢改装的车友有所帮助！