顺丰快递价格表(生鲜顺丰快递价格表)

据华商报财经报道(记者蒋)今年上半年，、申通、百世、、中通、顺丰、德邦等7家上市快递公司集体面临增收不增利的局面，有的甚至出现亏损。对于价格战下快递行业“赔钱赚吆喝”的现状，有的企业想抛弃低价亏损件“上岸”，有的企业想用价格换取“入坑”。

快递企业增收不增利。

今年上半年，中国快递业规模继续扩大。国家邮政局数据显示，今年上半年，全国快递服务企业业务量累计完成493.9亿件，同比增长45.8%；业务收入合计4842.1亿元，同比增长26.6%。其中，同城、异地、国际等子业务也保持快速增长。

表一：七家上市快递企业2021年上半年业绩对比图。表1:7家上市快递公司2021年上半年业绩对比图。

国内几家大型快递公司的收入也保持高速增长态势。中国商报记者注意到，今年上半年，7家上市快递公司中有6家实现了营收两位数增长，童渊和中通的营收增速甚至超过30%。

表二：七家上市快递企业2021年上半年业务量和单票收入对比图。（注：中通、百世、德邦未公布单票收入）表2:2021年上半年7家上市快递公司业务量及单票收入对比图。(注:中通、百世、德邦未公布单票收入)

支撑收入增长的是不断上升的业务量。从表2可以看出，今年上半年，7家上市快递公司的业务量保持了较好的增速，业务量增速远高于收入增速。七家公司中有四家的业务同比增长率超过了40%，童渊的业务增长率甚至超过了50%。

相比业务量的增长，上半年快递公司净利润增速大幅下滑，快递票收入也出现下滑。国家邮政局数据显示，今年上半年，快递整体平均单价9.8元，同比下降13.1%。7家上市快递公司的净利润增速也普遍大幅下滑。今年上半年，直营模式的顺丰和德邦净利润分别下降79.8%和89.9%；所属“通达系”快递公司净利润均有不同程度下滑，其中下滑幅度最大的是申通，上半年净利润同比下滑306.99%。

同样值得注意的是，今年上半年，7家上市快递公司中有2家出现亏损，分别是申通亏损1.46亿元、百世亏损10.7亿元。

很明显，中国的快递行业处于增收不增利、增利随增量，甚至“赔钱赚吆喝”的状态。

中通放弃低价亏损件

归根结底，价格战是快递企业增收不增利的原因。低价竞争严重影响了企业的发展，市场上关于改变价格战局面的声音越来越多。一些企业已经抢先一步，想要跳出价格战。

在7家上市快递公司中，中通上半年的成绩单相对突出，但最引人注目的不是营收规模，而是盈利能力。中国商报记者注意到，在7家上市快递公司中，中通的盈利最为突出。

今年上半年，中通实现净利润18.05亿元，位居行业第一，是顺丰的两倍多。这个成绩离不开第二季度的良好表现。ZTO快递集团首席财务官颜惠萍表示:“第二季度，我们专注于有效定价的盈利数量，避免不必要的亏损数量，实现调整后净利润人民币12.7亿元。”

颜惠萍的话道出了中通盈利的原因——抛弃低价亏损件。不久前，中通董事长赖表示，购买不必要的低价亏损件或用利润换取短期市场份额增长，既不明智，也不可持续。显然，中通想跳出价格战。

放弃低价亏损件也给中通带来了一系列变化。今年上半年，中通不仅净利润在7家上市快递公司中最高，业务量也位居第一。此外，中通的快递服务质量也得到了提升。国家邮政局联合第三方机构公布的今年第一季度和第二季度快递服务公众满意度调查结果显示，中通公众满意度排名第四，排在顺丰、京东、邮政EMS之后，在“通达系”企业中排名第一。

此外，中通也开始发展新业务，寻找新的增长点。今年4月，中通布局中高端业务，推出了快件产品。截至8月31日，中通标准快递产品已在195个始发城市和362个目的地城市上线。计划9月底覆盖新冠肺炎疫区除地级市以外的所有城市(偏远地区、港澳台除外)，发展非常迅速。中通快递的产品也涵盖广泛，不仅有商务件、下午茶、生鲜冻品、高端电商，还有同城即时物流，如闪送、盒马等。

进入SF价格战

有企业想跳出价格战，但也有企业想进入游戏，包括顺丰。

众所周知，顺丰是国内快递企业的领头羊，无论是企业规模、服务质量还是口碑都是行业第一。但今年上半年，顺丰的业绩并不亮眼。财报显示，上半年顺丰净利润增速下滑，归属于上市公司股东的净利润7.6亿元，同比下降79.80%。

对于上半年净利润的大幅下滑，顺丰在财报中解释原因有三。一是资源投入带来的成本增加；二是员工薪酬成本大幅增加；三是定价相对较低的经济快递产品占比快速提升，毛利承压。

其中，值得注意的是，电商经济拉低了利润。财报显示，今年上半年，顺丰实现不含税营业收入148.9亿元，同比增长69.16%，延续了强劲的增长态势。为什么快速的经济业务抑制了利润？

“只要进了电商这个圈子，就逃不过价格战。要获得更多的客户和单量，低价是最直接的竞争手段。”一位快递网点负责人告诉中国商报记者，虽然市场上没有顺丰参与价格战的消息，但实际上顺丰既然要做电商业务，就要遵循现有的竞争规则，其他企业要降价，就要降价。

在一些企业试图逃离价格战的同时，新进入者也在不断加大布局。快递价格战的局面未来会如何发展？

上海交委邮政快递专委会副主任、快递行业专家赵晓敏对中国商报记者表示，从行业现状来看，恶性价格战可能会有所改善。随着市场监管的加强和对快递群体合法权益的保护，快递企业单一的价格战模式已经无法进行。但在赵晓敏看来，快递价格战很难在短时间内得到改善，快递涨价需要很长时间和大量的努力。

也有机构认为，快递末端价格竞争并未明显缓解，行业供大于求仍是主要矛盾，价格拐点难现。仍需继续关注监管政策实施效果、各单票盈利能力提升等边际变化。