成都第二机场(去成都玩到哪个机场比较方便)

2021年6月27日，成都天府国际机场正式通航。表面上看只是机场导航，没什么大不了的。其实并不简单。知道天府国际机场通航，让成都成为继北京、上海之后，全国第三个拥有两个大型国际机场的城市，这一点连广州、深圳这样的发达城市都达不到。

成都，又名蓉城、锦城，位于四川盆地西部，成都平原腹地。这里地势平坦，河网纵横，自古就有“天府之国”的美誉。周因“一年聚，二年成市，三年成都”而得名成都。成都是古蜀文明的发祥地，中国十大古都之一。蜀汉、前蜀、后蜀先后在此建都。最著名的是刘备建立了蜀汉，定都成都，并在成都称帝。在唐代，成都是中国工商业最发达的城市之一，历史上被称为“阳夷一尔”。

成都近年来发展很快。在此之前，有一个4F级国际机场——双流国际机场，位于成都双流区，距离市中心约16公里。双流国际机场是中国八大区域枢纽机场之一，面积约50万平方米。有两座航站楼和两条3600米长的平行跑道，可容纳A380飞机起降，可满足年旅客吞吐量6000万人次。2019年旅客吞吐量达5585.85万人次，位居全国第四，仅次于北京首都机场、上海浦东机场和广州白云机场。

图-八个区域枢纽机场

成都双流国际机场容量基本饱和，因此在简阳新建机场，即成都天府国际机场，距离成都市中心约50公里，距离双流国际机场75公里。成都天府国际机场于2016年5月正式开工建设。历时五年建成通航，是4F级国际机场。目前，机场拥有T1和T2两个航站楼，总建筑面积71.96万平方米。有三条跑道，分别是4000米* 60米，3800米* 45米，3200米* 45米。以天府国际机场目前的规模，可满足年旅客吞吐量4000万人次，货邮吞吐量70万吨。

图片-成都双流国际机场

天府国际机场航站楼的外观设计也颇具特色。取自金沙遗址博物馆的商周金箔图案“太阳神鸟”，很有古蜀文明特色。鸟儿带着翅膀，翱翔九万里，这意味着成都天府国际机场指日可待。

图片-成都天府国际机场

成都天府国际机场远期规划总面积约140万平方米，目前只是一期工程，这意味着将有4个“太阳鸟”形状的航站楼，再建设3条跑道，将满足每年9000万人次的旅客吞吐量。

成都双流国际机场和天府国际机场都是4F级国际航空空枢纽机场。国内重量级城市广州、深圳、重庆、青岛、大连都只有一个4F级机场，为什么成都能有两个？这有几个原因。

图片-成都天府国际机场

第一个原因是最直接的一个。前面我们提到，双流国际机场的容量基本饱和，但是成都的经济发展还是很快，对航空空交通的需求还是很旺盛的。其实这和成都的地理位置有很大关系。成都不是沿海，也不是沿边，深入内陆。和外界最快的交通方式是空，所以需求量特别大。2019年，双流国际机场旅客吞吐量已经超过深圳。而双流国际机场受到周边环境的制约，无法进一步扩建，只能选择另建新机场。

第二个原因是国家战略规划。成都天府国际机场是“十三五”期间规划建设的最大民用交通枢纽机场。其目标是成为重庆世界级机场集团，成为全国仅有的四大世界级机场集团之一。这背后的意义绝不是普通的4F机场那么简单。世界级机场群的定位，意味着未来会有世界级的城市群。

图片-成都天府国际机场

中国目前的经济发展格局有三个中心:京津冀、长三角和粤港澳大湾区。从全国范围来看，这些都集中在中国东部，而西部缺乏一个经济中心。成渝经济圈将有很大可能弥补这一西部经济中心，实现我国东西部的均衡发展。

此外，成都有两个国际枢纽机场，在和平时期极大地促进了经济发展。如果西南地区发生战争，作为西南地区的国家中心城市，将发挥基地和物流枢纽的重要作用，而双4F级机场无疑将大大提升后勤保障能力。