全球最耐开的车排行(全球最耐开的车排行后驱)

随着汽车行业不断向电动化转型，市场上基于新设计、新技术的回收车型越来越多，2022年将是一个新的开始。日前，有外媒整理了一组他们认为2022年上半年北美市场最值得购买的十款车型。美国汽车市场会比我们成熟，但在某些方面和我们不太相似。那我们就来看看，能不能从外媒推荐最多的车型入手。

第十名:起亚Stinger GT-Line

外媒点评:起亚Stinger并不是最新款，根据消息来看也不会存在很久。但2022年的更新让他拥有了新的涡轮增压2.5L四缸发动机，这款发动机的加入让它接近了一款非常完美的汽车。新装置(指新发动机)为基本版毒刺提供300马力。以前的GT-Line套件现在已经成为标准，这意味着最低可以获得18英寸的车轮，哑光镀铬装饰和四个排气管。这是最好的汽车之一。

编辑点评:对于起亚Stinger这个名字，大部分朋友应该不知道，只是一个冷知识。这款性能偏上的家用车曾经在2018年作为纯进口短暂进入国内市场，但是销量极其惨淡，后来只能遗憾退出。

这款小车采用2.0T发动机搭配8AT变速箱，最大马力256匹，峰值扭矩353牛·米。你可以把它当成起亚的雷克萨斯03+。

在中国驾驶过这款车的人很少，边肖也非常想尝试这款起亚高性能车型。根据外媒的试驾视频和文章，这是一款台北美女都很喜欢的车型。著名的汽车评论栏目Top Gear也用Stinger拍摄了一期节目。但我觉得主要是因为这款车在北美市场配置高，价格低。但中国动辄30多万个起降架，它的失败似乎是注定的。这款车非常适合特别喜欢超小众车型的朋友，但是一个二手车源可能要一万年。

第九名:JEEP大切诺基

外媒评论(gist):尽管年代久远，但最后一辆Jeep大切诺基仍然是追求越野能力和精致性格的家庭以实惠价格的热门选择。虽然去年外媒非常看好长轴7座大切诺基，但这款双排短轴距车型的外观和感觉更加自然，同时保留了优质的材料、先进的技术和愉悦的驾驶体验。

编辑点评:JEEP目前在国内的地位也很尴尬。广汽菲克甚至有个位数月销量的操作。虽然在售的2020款大切诺基从产品力上来说还是比较稳定的，但是纯进口52.99-71.49万元的高价以及“老气”的内饰和配置还是让其销量日益低迷。

在售的2020款大切诺基有两种动力，其中3.0L V6发动机的最大峰值扭矩为234马力和285牛·米，3.6L V6发动机的最大峰值扭矩为286马力和347牛·米。多离合全时四驱系统可以让它的越野能力非常强，但是智能配置的不足和庞大的车身让它在销量稳中有好的牧人依然卖不出去。牧人最近推出了皮卡版和插电混动版，大切诺基不值得推荐。不过JEEP一贯的低性价比让其二手车性价比相当高，喜欢的朋友可以接漏。

第八名:讴歌MDX S型

外媒评论(gist):2022款讴歌MDX Type S是该公司首次尝试打造真正的运动跨界车。搭载涡轮增压3.0L V6发动机，可通过四驱系统将355马力送上路面。不可否认，涡轮增压版比其自然吸气版更运动，驾驶起来更刺激。同时也很舒适，得益于讴歌最先应用的高档空空气悬架和按摩座椅，虽然有点贵。

编辑点评:外媒最推荐的车要么停产，要么退出市场，真是巧合。就算能勉强挺过停产退出市场，在国内肯定也做不好。这不，前阵子刚宣布退出中国市场的悼词也来了。不过说实话，讴歌从产品角度来说确实是一款好车。它拥有一切优秀的驾驶和操控基因，高端全面的智能配置，但讴歌在中国的品牌价值却完全比不上它高昂的售价。就连MDX的弟弟RDX在国内也要40多万，而且几年没定期换。另外，它退出是迟早的事。但是，我觉得这是一个品牌和我们中国消费者都会吃亏的操作。毕竟这么强大的机型刚刚消失，多少有些让人心疼。

当然，如果你在清仓讴歌的前一两个月，用超低价买了讴歌的MDX或者RDX，那我一定要恭喜你。你得到了一辆性价比很高的好车；如果不买，而且很喜欢，和上面的大切诺基一样。找二手的，会有惊喜；喜欢又不想花那么多钱，就去看看本田冠道。这款平板替代车型不会让你失望。

第七名:现代Ioniq 5

外媒点评:现代Ioniq 5不仅能凭借炫丽时尚的外观上榜，还具备800V电气架构允许快速DC充电和支持外部放电的功能。或者我们可以专注于愉快的驾驶特性，这平衡了众所周知的电动车的过度性能，让你不会感到不必要的刺耳和眩晕。无论从哪个方面考虑，这款车的全方位优势都是值得称道的。

编辑点评:这款车还没有在国内上市，我们也几乎没有听到任何关于它的消息，所以不做评论。但我还是想说，就算到了中国市场，也不会掀起太大的波澜。国产新能源汽车的技术优势和品牌影响力早已超越全球，那就让现代继续在北美大放异彩吧。

第六名:英国菲尼迪QX60

外媒点评:说起它最大的改进，英国菲尼迪QX60在新的重新设计中，从失败者变成了接近同类产品的领导者。它拥有改进的发动机，更加一致和优质的动力系统，以及各种先进的技术。尤其是顶配车型的性价比。作为豪华三排车型，QX60终于值得推荐了。

编辑点评:QX60在国外的表现我们不得而知，但在国内市场，QX60并不值得推荐。虽然它的外观和内饰都经过了重新设计，有了豪华的东方美，但是和日产天籁一样的2.0T VC-Turbo发动机，以及低性价比仍然是菲尼迪最大的缺点。

从入门版到顶配，39.98万-61.98万的价格已经跨过了20万，但配置远没有价格这么惊喜。我们以为英国和菲尼迪已经迷失了方向，没想到却另辟蹊径保持了高姿态。我不知道英国和菲尼迪在北美的成功是否让他们不再渴望在中国市场的销售。我只能说，如果后期没有像样的优惠，这款车绝对不会推荐。我们认为50万的顶配价格会是一个很好的入手机会。或者，我们来看看凯迪拉克XT6、沃尔沃XC90等“二线”豪华品牌。

编辑摘要:

这次我们介绍了6-10款最受外媒好评的车型，了解了它们在中国的发展情况。我们发现很多在国外混的热门车型在国内已经退出或者面临退出。这一方面是因为国内消费者对买车的看法与国外消费者并不一致，另一方面是因为车企对中国市场不够重视。下次继续介绍剩下的五款。你觉得现在还会这样吗？