动车票价(汉口到神农架动车票价)

来源:中国网

中新网北京5月13日电(记者唐)记者从中国铁路总公司(简称中国国铁集团有限公司)获悉，5月13日，京广高铁建设安全标准示范线取得重大成果，京武段拉通试验取得圆满成功。从6月20日起，北京-武汉将率先以350公里/小时的高标准常态化运营..届时，将同步增加优质标杆列车和智能复兴号动车组数量，推出静音车厢、新票制等新服务，实行折扣灵活、价格升降灵活、优质优价的市场化票价机制。北京至武汉间最短运行时间将缩减至3小时48分，旅客出行体验将进一步提升。

中国中铁股份有限公司总工程师叶介绍，实施安全标准示范线建设，推进时速350公里高铁运营常态化，是一项复杂的系统工程，需要综合考虑技术条件、市场需求、运营成本、环境整治等多方面因素。京广高铁按300-350公里/小时标准建设，现按310公里/小时标准正常运营，自2012年12月26日全线贯通以来，积累了系统完善的安全运营管理经验，累计运送旅客16亿人次，受到沿线人民的青睐。在中国国铁集团有限公司全面检查评估京广高铁基础设施的基础上，充分借鉴近年来京沪、成渝等高铁实施安全标准示范线的成功经验，京广高铁北京至武汉段自安全标准示范线建设项目实施以来，率先达到示范线标准，为北京至武汉间以350公里的高标准时速正常运营创造了条件。同时，对运营时间长、隧道占比较高、受外部环境影响大、线路病害多的武广段进行综合整治，为早日达到示范线标准奠定基础。

该负责人介绍，中国中铁股份有限公司已组织京广高铁北京至武汉段线路、桥梁、隧道、牵引供电、通信信号等设备设施以及视频监控、灾情监测等系统的升级加固工程，构建了人防、物防、技防“三位一体”的高速铁路安全保障体系。目前，所有项目已按计划高质量完成。组织这次拉通试验是全面检查工程质量的关键环节。试验中采用时速350km的复兴号动车组和高速综合检测车，对上下行轨道、桥梁、通信、信号、接触网等进行全面检查。按照350km/h高标准运营的要求，对高速铁路各系统和整体性能进行了科学验证，测试结果表明，各项指标均符合相关规定。待下一步安全评估和工程验收后，预计京广高铁北京至武汉段将于6月20日率先实现350km/h高标准速度常态化运营。

该负责人表示，京广高铁北京至武汉段常态化、按350km/h高标准运营后，北京至石家庄、郑州东、武汉最快旅行时间将分别压缩至1小时1分、2小时11分和3小时48分。同时，北京西至长沙南、广州南、Xi安北、南昌西、成都东、贵阳北的跨线列车最快旅行时间将分别压缩至5小时16分、7小时38分、4小时11分、6小时08分、7小时31分、8小时20分。6月20日起，京广高铁北京至武汉段增开优质标杆列车和智能复兴号动车组，推出安静车厢、商务座升级服务、计票、定票等新服务措施。根据市场需求、季节、时段、座位、路段等。加以区分，以优化调整后的公布票价为上限，构建多档次、上下浮动的执行票价体系，最低折扣6.58%，票价410元。

该负责人表示，京广高铁是“八纵八横”高速铁路网的主纵向通道之一，全长2298公里，贯穿北京、河北、河南、湖北、湖南、广东六省市。京广高铁北京至武汉段贯穿京津冀协同发展核心区、中原城市群和长江中游城市群，干线地位十分重要。该区段率先实现常态化，以350km/h的高标准运营，将进一步缩短各地区之间的时间空距离，密切城市之间的联系，更好地满足广大人民群众对美好出行生活的向往。中国中铁股份有限公司将以此为契机，全面优化高铁运行图，充分释放路网效率，进一步改善旅客出行体验，为经济社会发展提供有力支撑。