奔驰s350(2023年奔驰S级大改款)

大家好，本文将与大家分享“90万奔驰S350，开了五个月，车主有话说”。

车市如战场，竞争异常激烈。各大厂商都使出浑身解数，拿出王牌机型。“五星安全”沃尔沃S60L，一路飙升，势不可挡。“性价比最高的豪华车”讴歌TLX-L，与同行相比，逊色不少。先进的技术制造了各种各样的汽车。一款车只有发挥自身优势，找准切入点，才能成功，就像奔驰S级一样。车主王先生是我的知心朋友。他体验过奔驰S级车。开了5个月，车主有一肚子话要说。下面就让车主们真情流露吧！

外观漂亮，这一代奔驰S感觉经典和谐。低调流线，大气稳重。巨大的中网和流线型的大灯很到位，犀利而优雅。外观运动时尚，尾灯的设计特别好看。内饰没有标准的柏林音响，没有标准的高音喇叭。只是大液晶屏不是所有人都喜欢的，做工精致，手感柔软，这个价位有质感。这辆新车闻起来有点大。不知道半年后会不会变好？

一般乘客是胖还是瘦，还是开车多还是少？[/k0/]房间很宽敞。空房间肯定是满意的，尤其是后排，还挺宽裕的。个人觉得很满意。无话可说。ride 空房间宽敞舒适。储物空房中规中矩。s级舒适性出名。避震器也很软，大部分路况都能舒适通过。空调制散热效果好，隐藏式按键设计美观。舒适性基本是满分，座椅太舒服了，真的超出了一般车能给的范围。

驾驶体验:动力好，推背感强。也就是入门级的3.0T比新奔驰S厚道多了，动力足够。9速变速箱拉后腿，S模式手动降档保持车速拉转速。跑过一段高速后，感觉精力充沛，快速超车。纯城大概有15个，综合城有12个。11如果有更多的速度。

这么大的车操控不强，但是我年纪大了，追求速度不行了。做特殊转弯时，不会让坐着的人有倾斜的感觉。奔驰的四驱收入没有托森差速器，但是一辆百年奔驰也不是白来的，不需要冬季轮胎。车很稳，特别是高速变道的时候。

结论:奔驰S级用车体验，车主开了5个月后，听了车主的分享，觉得奔驰S级之所以能成为当下的“宠儿”，更年轻的外观也让其客户覆盖面更广。内饰感觉时尚不死板。这个级别的车，空绝对多。旗舰机型。完全舒适。相比其他级别，奔驰S级的性价比绝对不落后。如何评价这一代奔驰S级？

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奔驰s350(2023年奔驰S级大改款)

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