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这两年关于电动车的政策陆续出台，无论是电动两轮车还是三轮车都迎来了规范管理。除了这两类车，低速四轮电动车在电动车市场也占有一定的份额。

虽然之前已经发布了《纯电动乘用车技术条件》(征求意见稿)，但是具体标准还没有正式发布，所以低速四轮电动车市场一直鱼龙混杂。老年人代步车凭借门槛低、价格适中、操作难度小等优势，一度成为老年人的首选交通工具。

但是从价格上来看，老年代步车的价格从几千到几万不等，差别不小。很多消费者在买车的时候都会有疑问。一辆一万出头的老年代步车，生意能赚多少钱？买这种车最合适的价格是多少？

一万出头的老年代步车成本价是多少？

从老年代步车的生产模式来看，基本都是采购零部件组装，所以核心成本自然是零部件。它包括电动车的三个部分:电池、电机、控制器，还有很多零散的小零件。以60V58Ah铅酸电池为例，市场价要达到2000块左右，1000W电机市场价500块，1000W18管控制器成本价150元。

壳框方面，一整套至少要1500到2000元。轮胎、减震器、座椅、玻璃等。都是按照1000元的成本价计算的，还有液晶仪表盘、LED大灯、加热设备等小部件。如果一起打包，按照1000元的价格计算，1万出头的老年代步车成本价已经高达6650元。至于具体成本，生产工艺不同价格会有差距。

也就是说一辆老年代步车出厂价会达到6000+，而商家的价格基本会达到8000到9000。按照一万元的定价，商家还是可以从中获利的。至于你赚多少差价，那要看商品的价格是多少。

老年代步车什么价位最合适？

从价格区间来看，老年代步车主要分为三个档次，第一档在1万元以下，第二档在1-2万元之间，第三档在2万元以上。在不同的价格区间，车辆的电机、电池、零部件都会有所不同。

这种车可以算是三轮大篷车的“升级版”。对于厂商来说，为了利润最大化，电机和电池的配置各方面都不会太好。同样的价格，最好选择资质齐全的电动三轮房车。

在这个价位，老年代步车的外观和内饰材料主要是塑料车架和金属外壳。车把还是车把方向盘，简单易操作，续航可达100km甚至更高。

这个价位的老年代步车，各方面基本符合“低速车选秀”的标准。无论三件，工艺还是实用配置都能满足需求，做到续航150公里以上是没问题的。只要买的时候认准品牌，还是可以考虑入手的。

选择:老年代步车市场鱼龙混杂，购买时需要查看车辆资质是否齐全。万元以下的车型，消费者能不买就不买。不仅配置差，资质和手续也不一定全。买车的时候要记住，如果没有3C认证、合格证和车辆合格证明，就不要买。

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