城市达人(城市达人)

丁出生于1963年7月。2005年被评为上海市领军人才，2007年被评为上海市优秀学科带头人。他目前是NLD中央委员会常委，上海市委专职副主席，复旦大学教授。本报记者邢摄

打开办公室，一堆堆厚厚的资料触手可及，整理妥当。这是全国人大代表丁攒了半年多的调研成果。每次他冲进冲出，总有人问他:“忙什么呢？”答案都很统一——研究。

从老港到宝山，这位“研究专家”一年来走遍了上海。丁认为，只有“勤奋”，你才能在写作中获得“灵感”。从推进“双碳”工作到发展职业教育，“这几年的建议和回复几乎‘集齐’了所有国家部委”。

虽然他的关注面很广，但“绿色转型”是他一贯的“重点”。紧跟特大城市的实际需求，丁希望为上海的高质量发展找到“绿色新动能”。

他将赴北京参加今年的全国人大会议，他将提交的议案关键词是“海洋绿色能源”，希望东部沿海经济带能够“降耗增效”，实现绿色发展。

将固体废物处理的“上海经验”带到北京

从5月到8月，沈城一年中最热的季节，丁总是为代表们的专题调研留出时间。“这段时间比较忙，可以沉下心来思考。”

从老港生态环保基地到上海永达菌业有限公司，围绕《全国人大固体废物法实施办法》，丁和代表们走遍了上海的创新点。一边读书，他一边做笔记，研究资料上写满了无数的笔记。一个个真实的案例，让他对固废处理的“上海经验”有了更深刻的理解。

“上海在固体废物处理方面采用‘政企合作’模式。”他说，上海没有让市场放任自流，也走出了政府“全包”的模式，做到了“该管什么，该放什么”。这样，政府没有缺位，也有效地发挥了市场机制的作用，走上了一条循环发展的道路。

在调研过程中，他敏锐地意识到还存在一些瓶颈和堵点。比如，上海还面临着“结构性压力”。以湿垃圾处理为例，按照目前的需求，上海还“吃”不下大量湿垃圾转化的绿色有机肥。这种“供需差”需要更完善的顶层设计。今年全国两会上，他将把调研中形成的“金点子”变成有代表性的建议，为全国固体废弃物的减量化、资源化、无害化建言献策。

建议上海加紧布局海洋制氢新赛道。

丁对绿色发展的关注，源于他人大代表身份带来的责任感。“我们不仅要考虑现在，还要放眼长远，思考未来”。

在中国地图上，从山东、浙江到福建，一条充满活力的东部经济带沿着沿海海岸线延伸。然而，丁，一个“理工男”读到了与发展共存的现象——“穷能”。

很多沿海城市都是典型的能源输入型城市。以上海为例，这个特大城市的外电比例为45%。经过计算，他发现如果能够充分利用专属经济区的深海能源，上海可以实现电力自给自足。

就像做理化实验一样，丁对海洋能的利用做了比较思考。第一，排除海底电缆传输。他认为，由于专属经济区远离陆地，在经济上不合算。此外，海底电缆输电还受海浪、风力等因素的影响，具有不确定性。经过重重筛选，“现场制氢”终于进入了他的视野。一方面，产生的氢气可以输送到陆地上，帮助沿海工业的发展；另一方面，海上制氢厂也可以改造成“移动加氢站”。以氢为动力的远洋货轮可以就地加氢，不必折返沿海港口。

在调查期间，丁还发现，作为一个新兴的综合能源技术，海洋制氢已成为一个“新的轨道”各国竞相布局。许多国家已从概念设计迅速步入工程应用阶段，并加紧建设创新示范点。“我们必须加快速度。如果我们起步太慢，可能会制约行业的发展。”他期待上海在这一领域率先探索、蓄势待发，未来代表国家参与全球合作与竞争。

来源:文汇报