北京奔驰戴克300(北京奔驰迈巴赫)

正文:了解车底原创陈旭明

2015款克莱斯勒300C（美版）2015款克莱斯勒300C(美版)

【了解车弟原创产品】克莱斯勒300C是一款经典的美式中型车。早在2004年就在中国上市销售。几经波折，恢复进口状态，在国内销售，逐渐退出市场。其价格区间和竞争对手都指向奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级。近日，据美国媒体报道，这款“老化”的美国豪华车不会在2021年结束生产，将继续在美国市场推出2022款车型。

克莱斯勒300C 暂不停产克莱斯勒300C不会停产。

之所以有媒体和用户判断这款车型存在停产风险，主要是因为菲亚特克莱斯勒(FCA)和标致雪铁龙(PSA)合并后，其品牌和车型可能会减少。然而，双方合并后的Stellantis集团首席执行官卡洛斯·唐唯实(Carlos Schmidt)表示，其子公司将有10年的时间来证明自己的生存能力。“我们给每个公司一个机会，给他们10年时间和满足10年运营的资金来保证企业的运营，同时需要他们制定自己的核心发展战略。”

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相信这也会给克莱斯勒的发展注入一剂强心剂，先稳定好目前的产量，再思考未来的发展道路。受大排量动力的限制，克莱斯勒300C(当地称300)目前主要在北美、澳大利亚、墨西哥等市场销售。数据显示，2021年上半年，克莱斯勒300在美销量为11，062辆，2019年销量为29，213辆，市场表现平平。

车身修长，拥有较长的发动机舱细长的车身，长发动机舱。

车身超过5米，轴距超过3米车身超过5m，轴距超过3m。

目前美国当地销售的车型还是2015年推出的大改款后的车型。它们保持着大尺寸前格栅、长发动机舱、长车身的比例和造型，有着“老派”豪车的风范。尺寸方面，该车车长5,044mm，轴距3,048mm，接近国内销售的主流豪华中大型车。在美国的起售价约为3.14万美元(约合人民币20万元)。

图为克莱斯勒300 2015款内饰图为2015款克莱斯勒300内饰

动力方面，该车提供3.6升V6自然吸气发动机和5.7升V8发动机。前者最大功率292马力，最大扭矩353牛·米，后者最大功率368马力，最大扭矩534牛·米。传动系统均匹配8速自动变速箱，采用前后驱布局。

新车背景、竞品分析：

国内上市的第一代克莱斯勒300C第一代克莱斯勒300C在中国上市

第一代克莱斯勒300C于2004年首次在国内上市销售，当时售价为33-55万元。然后在2006年由北京奔驰-戴克合资公司在国内销售。然而，随着2007年戴姆勒-奔驰和克莱斯勒分道扬镳，克莱斯勒300C也停止生产，退出中国市场。

重组后，克莱斯勒第二代车型300C于2012年6月在中国上市。仅推出一款车型，国内常见的3.6升发动机版本，售价48.69万元。从尺寸和定价来看，该车在国内市场一直与奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系等车型保持竞争关系。但从市场表现来看，克莱斯勒300C还是没能跟上竞争对手的步伐，最终逐渐退出市场。我相信不仅有产品原因，还有企业发展和市场运作的问题。