丰田小霸王报价(丰田小霸王7座商务车)

大家好~车检老司机又和大家见面了。我是一个无所不能，有眼光的人。我不仅是一个修过车的二手车检测技师，还是一个事故车退出者。帮助客户解决所有困难是我的目标。今天给大家带来的车型可以说是被遗忘的经典，老人们称之为霸王！

没错，就是丰田普瑞维亚！不客气的说，90年代，正是这款车打开了国内豪华MPV市场，正式将MPV的概念引入中国。不过当时也叫霸王。可惜的是，大霸王正式进入大陆市场后，换成了普瑞维亚的名字，在大陆市场实际上成了鸡肋车型。或许是水土不服，又或许是生不逢时。这款车在内地并没有蓬勃发展，2012款之后就退出了国内市场。

但是日系MPV依然是国内MPV市场的王者，中端市场有本田奥德赛和亚历克斯，高端市场有丰田埃尔法和威尔法，甚至还有雷克萨斯LM这种200万的MPV。作为日系MPV的鼻祖，普瑞维亚现在确实是历史了，但是很多买二手车的人都是冲着感觉去的。今天，我们的客户大哥非常喜欢霸王王朴普瑞维亚，说他想买一辆来开。

当然，作为一款情怀机型，价格是很高的。客户大哥说看一圈07款要15万左右，没想到这么贵！宝马7系，8款新车指导价80多万，现在几万。但是一千块钱很难买到，所以我很开心。最后客户大哥还看上了一辆07-08款Privia。今天，请我们帮他检查大门。车况没什么大问题的话，就拿会村显摆一下吧~马上开始今天的检查环节吧。首先，我们来看看车的基本配置。

车型:2007款丰田普瑞维亚3.5L 7座豪华型。

生产日期:2008年7月

表观里程:188000公里

新车指导价:61.1万

卖家报价:13万元

这个报价比市场价格略低。当时卖家说车后面出了点小事故，所以才这么便宜。大哥，客户这次来找我们检测，看看后面的问题有多大。

像往常一样，从外观开始检查，发现前保险杠已经换过漆，左右大灯也换过，但前水箱架没问题。

后来检查发现，防撞钢梁和水箱的冷凝器都没有动过，说明前面没有严重碰撞，更换大灯也不是因为剧烈碰撞造成的。

而且前盖虽然经过钣金喷漆修复，但是两侧的铰链螺丝没有拧、拆、修的痕迹，进一步杜绝了车头的重大事故。

随后检测到左前翼子板前端多次喷漆，钣金修复，但没有更换迹象。很可能是大灯被切掉换了。毕竟开了10多年了。只要能正常使用，就不存在安全隐患。如果太在意买二手车，希望越大，失望越大。

往回走，可以看到左AB柱和上下侧梁的车架部分正常，但是到了左后门，情况就不太好了。

可以看到左后门整块，大面积腻子修补。

而且左后门的车门铰链螺丝也有拆卸痕迹。按照这个损伤程度，挡泥板肯定也受伤了。

结果我不看也不知道。我一看就惊呆了！发现后窗玻璃下有明显的线状修补痕迹，即C柱，明显被切割焊接，左中门下侧梁有明显的未修补伤痕。看到这里，我觉得有必要马上打开门框胶带进行检查。

打开纸条，发现上面全是后期焊接的痕迹，果然不出我所料！

然后我又检查了一下D柱的位置，也是同样的情况！这就是卖家所说的小事故吗？看来有些卖家还是不敢相信自己的话。

根据以上测试结果，这就是左后翼子板的整体切割更换。如果只是简单的更换皮肤就好了。如果C柱、D柱等结构件受伤，后期会有安全隐患。不知道当时这里是怎么受伤的，也无法进一步确认C柱和D柱的筋骨是否受伤。但仅凭C柱的焊接，就把这辆车归为事故车是没有问题的。从我现在看到的情况来看，估计很大概率是翼子板侧面刮花了，然后就不好修了，那我就干脆切掉换了。

鉴于这个问题还是不小，所以我跟客户大哥沟通了一下目前的情况。客户大哥说让我继续检测看看有没有其他问题。他也花时间考虑过。让我们继续工作。外观检查即将完成。全车除了大车顶以外的外饰部分都是喷漆的，整体漆面真的不是很好。还好没有其他大问题，这里就不赘述了。让我们检查一下发动机部分。

这款丰田Privia搭载6缸3.5L自然吸气发动机，最大马力275，最大扭矩340n·m，匹配6AT变速箱。这套动力总成在10多年前看起来很有诚意，不然也不会卖60多万。

从机舱上部可以看到，发动机只有气门盖有轻微漏油，其他地方没有任务问题。这是个小问题，后期换个垫片基本就能解决，也不会花什么钱。

发动机的工况也不错，没有太多的油泥和积碳；防冻液的冰点足够正常使用；刹车油水分含量不高；电池的寿命没有问题。整个机舱看起来状况良好。看来丰田还是丰田。当年的霸主可以说是体术之作！接下来是内饰部分。

当你打开车门的时候，你可以看到这辆车的内饰还是很好打理的。看起来不像是10年以上的车，而且毕竟是60多万的豪车。内饰设计用料各方面真的没有普通日系车便宜。然而，再好的材料也经不起时间的考验。

可以看到真皮座椅已经严重磨损。

接下来，检查座椅导轨骨架没有生锈和水泡的痕迹；转向柱有正常浮锈；全车安全带正常；点烟器支架正常。经过仔细检查，基本可以排除车辆进水起火。功能方面，除了部分按键磨损严重，偶尔有接触不良外，没有任何问题。这种情况对于一辆10年以上的二手车来说还可以。就算这里测试的是内饰功能，接下来就是底盘部分了。由于一直下雨，我就让卖家找附近的维修店，省了太多时间。

结果卖家还没找到维修店。这边客户大哥说他不要这车，底盘也不用看。原来是客户大哥问懂车的朋友。他的朋友建议他不要买后挡泥板被切割焊接的车。因为这种车对车辆残值影响很大，尤其是这种老爷车，后期出手的时候，不骨折没人看！各位朋友，你觉得这辆二手车可以买吗？

好了，今天的测试案例分享到此结束。感谢您的阅读！

我是汽车检测所的二手车检测技师。我们正在检查二手车。一些易损件在日常使用中磨损，甚至轻微的擦伤也是不可避免的。不能像对待新车一样对待它们，更应该关注汽车本身的状况和汽车的性价比。

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喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我读书少，修车多。如果我写得不好，请见谅。另外，关于二手车有什么问题可以问我。我会尽力帮你回答。让我们下次再见。