温州到南昌的火车(怀化至上海南列车时刻表)

温州火车站的历史延续了20多年。它诞生于金温铁路。我记得在1998年6月，随着庄吉列车的启动，这个火车站开通了。

庄吉号庄吉

记得金温铁路开通不久，服务还挺有特色的，就是杭温列车和乘务基本都在金华换班。所以从杭州坐大巴回来，杭州金华段和金华温州段的火车服务形成鲜明对比。前者的服务要规范细致得多，后者则表现出一些民营经济的特征，质量参差不齐，服务很差。但经过几年的磨合期，金温铁路全段的服务质量是一致的，金华至温州段完全看不出私企服务的味道，非常规范。

温州火车站地理位置图温州火车站地理位置图

原来，从西至双屿，东至状元，北至瓯江，南至茶山的概念来看，温州站处于温州原中心城区的绝对地理核心。另外，温州原来的市中心相当于鹿城。所以温州火车站也被规划建设在了几乎挨着鹿城的地界，也就是说火车站还是属于郑港的温州市区。

对于一个城市来说，火车站最初的位置是被很多历史文化元素记住的。所以直到现在，温州周边各大城市，如杭州城站火车站、福州火车站、上海火车站、南京火车站、南昌火车站都没有搬迁。改造后没有被废弃，还可以乘坐最新的高铁，极大地方便了原来城市人的出行，保留了城市的历史文化记忆。

温州火车站温州火车站

但是温州向来以创新著称，不按常理出牌是一种习惯。他们认为温州火车站太低，建筑没有特色，南北不通，大大阻碍了城市的发展。比如火车站北侧的发展就比火车站南侧好很多。而且金温铁路市区段基本是平地，阻碍了市区的通行。

因此，经过充分论证，温州决定放弃这个火车站，将其打造成温州的交通换乘中心。现在，城市铁路的S1线已经首先建成并经过这里。

然而，城市地区的一些人有不同的看法。他们觉得坐高铁去温州南部太远了。如果坐公交车，去苍南乐清等往往要一个多小时。在城市里，乘火车大约需要十分钟或二十分钟。但是市区的交通是市区的好几倍，还是开车，让你很难受。所以很多老百姓，要么是通过各种途径，希望温州站的轨道和其他地方的大部分城市一样保留在市区，也希望有关部门进行电气化、高架化改造，以适应动车的运行，同时也不要让市内的平交道口轨道把城市分割开来。这些人也希望改造后，温州火车站能和周边城市一样，市中心温州火车站始发的高铁能发出去。由于温州南站太郊区了，希望作为穿越站会好一点。

温州南站和温州火车站的距离温州南站到温州火车站的距离

从地图上看，温州南站到温州站直线距离10km，再加上室内红绿灯，非直线行驶。所以，市民乘车到温州南站确实需要1-2个多小时。这也是很多本地人想保留温州站，改造市内的金温铁路，接入高铁网的重要原因。

然而人总是有遗憾的，一条小小的规划信息彻底浇灭了人们的希望。一小段规划信息《温州市京山新桥单元南段、瓯海中心单元北段、牛山单元西段控制性详细规划》报告称，确实要放弃温州火车站，改作他用。但温州火车站普通列车的功能将转移到现在负责货运的温州西站。

火车站移位的规划信息火车站班次计划信息

根据规划信息，温州火车站的功能将从现在的鹿城区转移到瓯海区新桥单元以南，瓯海牛山以西。瓯海区还将围绕火车站建设新城。原来人家开玩笑说瓯海既没有瓯江，也没有海洋，现在一下子就有了两个火车站，可谓大赚一笔！新的温州老火车站(温州西站)距离现在的火车站大约5公里，并不算远。但是如果轨道还是原来的轨道，没有高架，那么对于这么多的城市路口来说就很麻烦了。当然，温州西站右侧的地面轨道，我觉得是肯定要拆的。

温州西温州站示意温州温州西站示意图

火车西站建设示意图西客站建设示意图

这样看来，温州火车站废弃是肯定的，温州市区的金温铁路高架改造也没有消息。对于很多温州市区的人来说，在温州站乘坐动车、高铁可能已经成为一个奢望。

你怎么想呢?你希望温州火车站有怎样的未来？