萨德系统部署成功了吗(韩国最后安装萨德了吗)

据美国媒体报道，部署在阿联酋的美制萨德反导系统成功拦截了不久前也门胡塞武装发射的一枚“弹道导弹”。如果消息属实，那么这将是萨德反导系统自问世以来的首次实际应用。

据悉，阿联酋购买的这些萨德系统主要部署在阿联酋重要石油设施附近，石油设施也是胡塞武装进攻阿联酋的主要热点。早在2016年，美国就开始在阿联酋部署萨德反导系统，这也使得阿联酋成为中东地区第一个装备该型反导系统的国家。2019年，沙特向美国支付150亿美元，购买44套发射系统和360枚拦截导弹以及用于发射的配套设施。为了买个安心，阿联酋可以说是花了不少钱。

“萨德”反导系统“萨德”反导系统

袭击发生后，阿联酋驻美国大使表示，在此轮袭击中，胡塞武装发射了多枚巡航导弹和弹道导弹，并使用了包括无人机在内的其他攻击手段。袭击造成3人死亡，6人受伤。对于胡塞武装所谓的导弹攻击，萨德系统似乎并没有达到100%的拦截成功率。事实上，如何防御来袭的弹道导弹一直是世界各国的一大难题，即使是在反导问题上始终处于前沿的美国人也是如此。

根据美国官方记录，即使在拦截试验中，成功拦截一枚弹道导弹也是极其困难的。根据美军官方的实验数据，萨德反导系统15次拦截试验的有效拦截次数约为11次，这已经是目前市面上所有反导系统的天花板水平。海湾战争期间，美国爱国者反导系统拦截伊拉克飞毛腿导弹的实际成功率不到40%，拦截导弹的难度可想而知。

爱国者反导系统爱国者反导系统

爱国者反导系统拦截成功率30%左右。所以在实战中，面对一枚来袭导弹，美军通常会发射3至4枚导弹进行所谓的饱和拦截。即便如此，拦截成功率仍然不能保证100%。此前，三名爱国者在沙特的美军基地没有阻止一枚飞毛腿，最终导致28名美军士兵死亡的悲剧。

反导有什么难的？

一般来说，弹道导弹的发射大致可以分为三个阶段，即上升阶段、中间阶段和最后阶段。所谓“上升阶段”，就是利用火箭助推器将导弹发射出大气层，这个阶段基本上是导弹最脆弱的阶段。上升阶段的弹道导弹几乎没有不必要的机动，爬升速度比较慢。所以理论上，最佳反导区间应该是导弹的上升段。如果要拦截上升段的导弹，需要“面对面”部署反导系统。一旦探测到导弹发射的迹象，就需要快速发现、跟踪拦截，甚至提前获知敌方的发射计划，这就需要情报等环节的密切配合。而在现代战争条件下基本不可能做到以上几点，所以目前各国的反导措施基本都是在中段做文章。

中段飞行的弹道导弹主要在大气层外飞行，中段飞行姿态基本固定。如果能实现有效探测，计算传统弹头的飞行轨迹相对容易，所以目前市面上大部分反导系统主要在中段。考虑到导弹的发射弹道和反导导弹的射程，最好的中程反导应该部署在大洋上，比如美国著名的宙斯盾系统。当然，随着技术的进步，中段反导变得不那么可靠了。以中国的DF-17导弹为例。这种高超音速导弹在中段处于不可预知的机动状态，通俗的话叫“骚走”。即其路径和弹道在中段被计算的概率为零，而在末段，DF-17采用蛇形机动，使得末段复杂的反导雪上加霜。

导弹进入末段机动阶段，弹头进入大气层的再入速度高达30倍音速。使用多弹头，欺骗弹头，导致导弹在末段几乎处于无法拦截的状态。

所以，应该及早拦截导弹。

“萨德系统”全称为末段高空区域防御系统，主要用于拦截中近程进入末段的弹道导弹。整个萨德系统可以分为三个主要模块，分别由AN/TPY-2雷达(一种X波段雷达)、通信指挥模块、发射车和配套导弹组成。它有能力在大气层内外拦截来袭导弹。除了众所周知的陆基系统之外，这

不同于传统的中段反导或末段反导模式，像其“末段高空区域防御系统”，萨德的主要拦截目标是中段和末段交接过程中的弹道导弹，换句话说就是准备再入大气层的弹头。要实现这种独特的功能，除了导弹携带的动能飞行器，探测距离超过1000公里的X波段雷达是最重要的。

安/TPY-2雷达的最大探测距离超过1000公里，可以探测、识别和跟踪来袭导弹。其实就反导系统而言，只有一种雷达探测技术已经基本将除中美俄之外的国家排除在市场之外，而美国萨德系统使用的安/TPY-2雷达基本就是该型雷达的天花板。之前在韩国部署萨德系统最忌讳的就是这种探测距离惊人的X波段雷达。虽然韩美表面上打着防范朝鲜的旗号，但实际上安/TPY-2雷达的扇面探测区域早已覆盖中国东北部分地区，对中国的飞行安全和其他军事活动构成极大威胁。

当弹头准备再入大气层时，其速度约为音速的5至6倍。当反导以5倍音速接近弹头时，与以往的反导导弹不同，萨德携带的导弹会释放一个动能飞行器，在精确定位的情况下，撞向来袭的弹头。这种非常尖端的反导手段是美军多年来在反导领域根深蒂固的结晶之一。虽然现阶段萨德还远没有100%可靠，但它目前的实验成功率其实已经相当不错了，实战也进一步证明了它的有效性。

虽然美军和阿联酋还没有公布攻击和拦截的细节，但可以肯定的是洛马在这件事上可以再吹一波。