磁动车(十大独轮车品牌排行榜)

今天(8月9日)上午9点，湖北建造的“兴国”号从江西永丰站出发，标志着世界首条永磁磁悬浮轨道交通工程试验线正式建成。

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世界首条永磁磁悬浮空轨道建成。

该试验线由江西理工大学牵头，与兴国县人民政府、中铁六院、中铁工业、国家稀土功能材料创新中心共同研制。

磁悬浮空轨道最大的亮点就是不需要依靠橡胶轮来承受载荷。相反，它利用了永磁材料排斥轨道的原理，因此火车可以保持悬浮在凹口的中心线上。电磁制导可以实现零摩擦运行，而且只能由一个电机驱动。爬坡能力强，转弯半径小，噪音低，更节能环保。

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与永磁悬浮交通相比，永磁悬浮空轨道具有静磁场和“零功率”悬浮的特点，无磁污染优势明显。不仅适用于城市、景区等常规环境，也适用于滨江、高寒、沙漠等困难地域环境，可以与地铁、轻轨形成互补。

已建成的试验线南起永丰站(兴国西站)，沿站前大道东侧绿化带敷设，北至精调库。主线长约800米，全部为钢制架空线。磁悬浮列车由两节车厢组成，定员32座，定员88人。最大设计运行速度为80 km/h。

江西理工大学党委书记、“红轨”项目首席技术专家杨斌表示，这是世界上首次将永磁悬浮技术应用于空轨道车辆的制造。未来，“红轨”有望成为低成本、高性价比的品质化、个性化、智能化交通系统。

据悉，“红轨”涵盖永磁材料、轨道交通、人工智能、无线通信、智能制造、电机驱动等多个战略性新兴产业。

湖北的“兴国”已经起步。

杨斌介绍，“红轨”项目对江西当地稀土永磁产业链和红色旅游经济的发展具有重要的社会效益和经济效益。

这次启动的“兴国”车辆是湖北的。列车车头两侧有56颗五角星，代表56位共和国开国将领；燃烧的火炬代表“星星之火，可以燎原”，整体设计体现了著名的将军县的红色文化基因。

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此前，为攻克空轨道技术难题，中铁科工集团在武汉江夏区试验基地建成湖北首条“空轨道”试验线，累计平稳运行8000公里。

中国中铁空钢轨事业部总经理许介绍，从“空钢轨”到“红轨”，转向架由轮胎改为永磁体，可以实现车辆悬挂，零摩擦运行，不消耗电能。为了解决列车运行过程中永磁悬浮高度不断变化的关键问题，R&D团队研发了可浮动偏心轴导轮结构，使永磁悬浮空轨道更加安全智能。

是世界上第三个掌握空轨技术的国家。中国铁路工业总公司于2018年正式立项空轨道R&D项目。中国铁道科工集团公司于2020年底完成R&D任务，掌握空钢轨成套技术，拥有170多项专利，其中国家发明专利20多项，参与编制了住建部颁发的“悬挂式”。

(来源:长江云)

[编辑:于丽娜]

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