散货船(船运每吨运费)

今年以来，得益于干散货需求的复苏、地缘政治发展导致的货物贸易流量变化以及新船供应相对较低的增长，国外散货船运价一路走高，波罗的海干散货运价指数(BDI)时隔近5个月再次站上3000点。但由于供需疲软，国内散货船运价持续下降。上海航运交易所最新中国沿海地区(散货)综合运价指数收于1074.45点，较去年同期下跌17%，与春节后复工之初的市场水平持平。很多国内船东都面临着把自己的船从内贸暂停到外贸的“选择”。

国内外散货船市场“忽冷忽热”

3月中下旬以来，由于国内多地疫情蔓延，散货需求几乎停滞，市场持续疲软。以煤炭运输为例，国内煤炭秦皇岛-广州航线(6-7万载重吨)运价指数在达到今年最高点72.1元/吨后，于4月14日暴跌至38.5元/吨，环比下跌33.6元/吨，跌幅46.6%。

另一条内贸煤炭航线秦皇岛至上海的运价受疫情影响更为严重。4月26日，秦皇岛至上海(4-5万载重吨)国内煤运价指数为23.5元/吨，较一个月前44.8元/吨的高位下跌21.3元/吨，跌幅47.5%，而春节后第一天(2月7日)，该航线运价指数为27.5元/吨，市场“一夜回到新年行情”。

与国内市场持续低迷不同的是，国外大宗市场在经历了年初的暴跌之后，形势一片大好。

在去年10月7日冲上5650点后，BDI指数开始了“过山车”式的下跌。2022年1月26日，BDI指数跌至今年最低点1296点，三个月跌幅达336%。自2月份以来，BDI指数开始复苏，尽管在3月中旬开始回调，但很快恢复了上涨趋势。5月11日，波罗的海干散货指数(BDI)报3052点，时隔5个月再次突破3000点。

具体来看，通常运输煤炭货物的巴拿马型船和好望角型船表现较好。春节过后，8.2万吨巴拿马航线(5TC)和好望角航线(5TC)的平均租价分别从2月7日的16694美元/日和9521美元/日反弹至5月20日的30440美元/日和37538美元/日，涨幅为13746美元/日。

国内散货船“年货市场”的症结是什么？

需求下降和成本上升是国内散货船市场不景气的“两宗罪”。

一位船东消息人士表示:“疫情下，工业需求放缓，电厂日耗处于低位，工业生产不够强劲，导致下游终端采购需求低迷。普遍采取了观望态度，市场面临‘一品难求’的局面，产能供给明显大于需求。”

成本方面，高油价导致船舶运营总成本大幅增加。该人士称，船舶运营成本主要由燃油成本、船员工资、港口费、设备损失费和航空维护费构成，其中燃油成本是船舶运营成本的“大头”，约占总成本的50-60%。

春节以来，船用燃油价格一路飙升。2月7日上海国内船舶180CST价格约为5450元/吨，4月29日燃油价格已达到6300元/吨左右，上涨850元/吨，涨幅15.6%，而去年5月初燃油价格仍在4500元/吨左右波动。以一艘48000载重吨的散货船为例，48000载重吨的散货船在14节的标准航速下，一天的耗油量约为30吨。目前船东每月的燃油费比2月初增加了76.5万元，比去年5月初增加了162万元。

“内改外改”，挑战与机遇并存。

在低运价、高成本的条件下，国内散货船东的利润被严重压缩，船东面临着停航或改航外贸平衡利润的选择空。

由于内外贸船舶的建造标准、适用的国际公约和船员要求不同，“内改外”通常会给船东带来很大的挑战。

一位业内人士表示:“简单来说，内贸船向外贸船转型面临四大挑战:增证、增设备、换保险、国际船员。”

“增加的证书包括国际吨位证书、国际载重线证书、国际防止油污证书、压载水管理证书等。设备的增加涉及到改造。通常有导航设备、消防设备、救生设备等。需要重建。与内贸船相比，外贸船对船员的综合素质要求更高，船员证书水平也不同。”该消息人士称。

虽然难度相当大，但在国内航运市场“举步维艰”、国外航运市场“如火如荼”的形势下，很多船东还是决定试一试。

据欧几里德船检(上海)有限公司(以下简称欧几里德船)负责人介绍，目前，国内船东关于将国内船舶改装成国外船舶的问询非常多。大概有几十艘，还有十几艘正在“由里向外改”，其中主要是散货船改挂巴拿马旗。

据了解，欧几里德船舶是业内领先的船级社，服务于船东、船厂、金融、保险、船旗国和租船人。它拥有经验丰富的验船师，强大的个性化数据库系统和全球联网系统，为船东提供更专业的服务。该公司通过公正的检查和审计确保船舶符合国内和国际法律法规。目前已获得巴拿马、瓦努阿图、伯利兹、塞拉利昂等10多个方便旗授权。

该船负责人表示，虽然整体环节多，但国内船改外贸的全过程最快半个月就能完成。“要把内贸船改成外贸船，首先要看船的状况和船上的设备，比如救生消防电台和压载水设备。然后根据国际公约，需要看船舶需要满足的情况，提出相应的改造建议。由于每艘船的情况不同，一般通过定制为船东提供“内改外改”服务。整个过程一般需要半个月到一个月左右，具体时间要看船东和船厂的安排。”

来源:海洋圈焦点