排水量是什么意思(航母排水量8万吨是什么意思)

这两天，在美国佐治亚州不伦瑞克圣西蒙斯湾倾覆的大型车辆运输船金光号备受关注。刚刚有消息称，金光号是为了躲避一艘更大的车辆运输船，船在急转弯过程中因为转弯角度过大而倾覆。在某种程度上被认为是“肇事者”的Emerald ACE货轮仍然停泊在不伦瑞克港。

翡翠ACE号翡翠王牌

有媒体报道，这艘船比广金号还大，但边肖查询资料发现，这艘船在船舶信息网的信息如下:IMO: 9539236呼号:V7YO3，悬挂马歇尔旗，实际为日企所有。该船总吨位60154吨，载重量18334吨，总长199.99米，宽32.26米，2012年建造。整体数据相当于沉没的广金号，长199.95米，宽25.4米，总吨位71178吨，载重吨位20995吨。

翻沉的金光号沉没的金角

日本货船Emerald ACE比广金宽，长度基本相同，但总吨位和载重吨位略小。有媒体说更大主要是因为更宽，但这只是物理概念。按照船的大小综合概念，应该说这两艘船大小差不多，或者说广金更大。目前事故的调查结果还不得而知，先不说这一事件会如何在韩日冲突中火上浇油。先说如何解读货轮的大小。

美国救援直升机降落在金光号侧舷美国救援直升机降落在广金一侧。

其实昨天的文章里有读者提到了这个问题。以前我写世界上最大的邮轮和油轮的时候，也提到了几个概念:吨位、载重吨、排水量。其实载重吨也分夏季载重吨和冬季载重吨，不同海域排水量不同。这里不细分每个概念的子概念，简单说说这些概念是什么意思。

古典帆船甲板面积小“肚子”大也是因为当时荷兰人征税按照甲板面积计算古典帆船的甲板面积小，肚子大，也是因为当时荷兰的税收是按照甲板面积来计算的。

位移是我们初中学过的物理概念。我们通过船排开的水的重量知道船的重量。排水量是一个简单的物理概念，也可以理解为一般意义上的船的重量。然而，流离失所的概念也具有社会属性。所谓空船舶排水量的满载排水量、标准排水量、满载排水量、最大排水量是社会属性的单位，是通过计算船舶所携带的燃料、弹药、人员、物资等机动装备的重量来计算船舶的指标(这是电子时代之前对战舰战斗力的定义)。

倾覆前的金光号，确实是看着就头重脚轻翻船前的金角真的是头重脚轻。

对于装满弹药和燃料后重量相差不大的战舰来说，用排水量来定义一艘船的大小是可以的，但是对于商船来说，排水量的意义不大。商船涉及税收。但运载不同类型货物的船舶船型差异较大，指标也有较大差异。传统上，这种运输船的物理尺寸和运载能力被考虑在内，以计算税收和收取费用。你可能注意到了，这次涉及的两艘船分别是199.95米和199.99米。事实上，如果建造上有一点误差或者船热胀冷缩，就会超过200米。但设计长度小于200米的船舶靠泊所需港口标准与设计长度大于200米的船舶不同，靠泊价格也不同。因此，许多拥有数百架49的船只。x米几百99。x米实际上是钻孔尺寸/

巨型油轮空载状态，此时排水量与满载排水量差了几倍巨型油轮空满载状态，此时排水量比满载排水量差数倍。

对于货船来说，还有载重吨的概念，也就是你一艘船能装多少货。船东需要的不是排水量一万吨的船，而是载货能力十万吨的船。在相同的载重量下，谁的自重更低，谁就能节省更多的能源和燃油成本，这也是为什么载重量更大但自重占满载排水量比例很大的ULCC最终让位于VLCC的原因。

几种不同船舶侧视图，注意吃水深度差异侧面看几艘不同的船，注意吃水的不同。

吨多用于传统货船，而运输集装箱的集装箱船用的是TEU概念，也就是你能装多少个标准集装箱。由于集装箱船的货物“总密度”低于传统散货船，所以它们往往会多“堆叠”几层集装箱，在视觉效果上比油轮和散货船“更高”、“头重脚轻”。

以载人为主的客船，你只能运几千人但是几百吨，肯定不能按重量算。但是对于同样大小的客船，你的船舱设计和船票收入有着巨大的差异，所以用总吨位这个概念来衡量。这是一个以体积单位表示的纳税单位，体积单位指的是船舶封闭区域的体积。(如果扣除动力系统等“静重区”，则称为净吨位。)每2.83立方米或100立方英尺为一个计算单位。注意吨位没有单位名称。虽然人们想当然地认为一艘船的吨位是XXX吨，但实际上应该是XXX吨。

海洋交响曲号（上图倒数第二个）可见吃水浅层数高体积大但“皮薄馅大密度低”海洋交响曲。(上图倒数第二个)说明吃水浅，体积大，但“皮薄馅大，密度低”

有时候有人在旅游网站上看到一艘邮轮的排水量超过10万吨，这也是不对的。事实上，以目前最大的海洋绿洲级为例，每艘船的吨位在22.5万到23万之间，但其吃水较浅。它看起来比美国航母长30米，水线宽度也挺宽，但最后排水量和美国航母差不多，都在10万吨左右。海洋量子号、史圣公主号等国产邮轮，10万以上的指标是吨位，排水量其实在7-9万吨左右。

翻沉的金光号沉没的金角

回到这次事故中的两艘船，作为车辆承运人，往往同时指吨位和载重吨位。虽然两舰长度差不多，而且翡翠王牌更宽(吃水没有数据，姑且说是差不多)，但由于翡翠王牌的甲板数更少，其“体积”更小，所以认为吨位6万载重吨、18300多载重吨的翡翠王牌比倾覆吨位7万载重吨、21000多载重吨的广金更小。

翻沉的金光号沉没的金角